Mikrob

А нет ли такого же дизайна но 5х114,3 ?

могу и не в лс, диски + резина falken обошлись ~2500$ А какой диаметр дисков? Зы а сколько отдельно диски получаются? просто это моя мечта)

Абалденные. А если не секрет, в личку не напишете стоимость таких партизанскими тропами?)))

Спасибо)))) Но самый сок в нем то, что теперь морда от буса 93 года)

У нас во владении шевивэн 20 1987 года. Сделано много, можно почитать в бортовом журнале. Ща стоит на приколе, течет бак+кончился стартер, но это все фигня, скоро починим)

Тока, что почистил все клемы и на стартере и от акк. Бестолку. Предыстория: Раньше на холодную мотор крутил отлично, н агорячую первые 2-3 оборота еле еле как будто акк сел (это может быть что он уже умирал?). Потом, когда недавно пытался завести крутил до победного. Я его все таки видимо сжег?

товарищи, ай нид хелп. Бус стоит без движения 2 мес из-за потекшего бензобака, его на днях залепил хол. сваркой до момента замены, решил завестись, на улице было -15, мотор крутил еле еле, потом вроде получше стал ну и я посадил аккум. Снял его, зарядил, поставил, решил опять попробовать завестись, втягивающее щелкает, но стартер не крутит( Думал, то аккум плохо зарядился, проверил вольтаж тестером, под нагрузкой 11,96 вольт, без нагрузки 12,5 вольт, т.е. аккум ок. Что может быть?

to Game Over А всякими холодными сварками, поксиполами и т.д. есть смысл залепливать или все это сакс?

Форд фокус был продан((((( На его смены преобрели сия аппарат. мотор 4,0 литра, акпп, 2005 год, пробег 15.000 миль А теперь вопрос по бусу. Потек банзобак, прогнила дырочка снизу. ЧТО ДЕЛАТЬ?????

Чот много значит у меня жрет.

А у кого какой расход газа? У меня на автобусе 5,7 TBI , газ - 2-ое поколение вроде, по городу 32 литра на 100 км.

Просто супирская машина!!!

Давно ничего не писал... За это время не так много сделано, т.к. основной бюджет пошел на отпуск. Но про бус все равно не забыл. 1) Заварили проблемные места в полу (2 дырки от столов+2 дырки где крепится зпдний диван , там они прогнили). 2) пол полностью промазан битумной мастикой+новый ковер. 3) сделал почти везде шумку. 4)самая тема - сделал колхоз-рестайл, теперь морда от 94 года)))) 5) всю проводку перетряхнул 6)поменял нижние шаровые (нашел в мск оригинал по 800 р.)) 7)поменял один торм. суппорт (заклинило) + колодки передние 8) преобрел кронштейн запаски + колпак запаски и на него заказал наклейку (Jackas) 9) покрасил крышу+ капот+мелкие косяки по кузовне 10) Продигносьтроапли и настроили ГБО 11) Отрыл оригинальную антену в крыло 12) сайчас заказываю различные веселые картинки на кузофф)) Если интересно, могу сфоткать и выложить. Ну и как у всех владельщев старушек есть проблемы: 1) Текут трубки охлаждения коробки (перетерлись друг об друга) Если я вырежи текущие места и посталю шланки на хомуты - это отстой или нормал?? 2) Дворники....мать их.... Работает самое быстрое положение, мотор 100% рабочий, скорее всего виной служит разъем куда вставляется подрулевой, мож кто продаст..? 3) ТОлько у меня или еще у когото жужит коробка под нагрузкой (на холостых не жужит) Ну вот собственно пока все)

У меня Шван))) Функции микс нету(((((

С наступлением холодов начал морочится с системой отопления в автобусе. Меня не устраивает, то, что дует либо в ноги, либо в лице.....это отстой. Родилась идея. Т.к. управление заслонками вакумное, то может попробовать через тройник объеденить вакумный шланг (heat) и (vent) и тогда получим как раз то, что надо , будет дуть и в лицо и в ноги. Кто нибудь что то такое пробовал?

Всем привет! Куплю штуку, кот. на рулевой, куда вставляется подрулевой переключатель. Мужики, как хоть эта штука называется????

А может помочь замена масла, например?

Всем привет. Такая проблема. Када еду и нажимаю на газ все ок, када просто качусь на скорости 80 (+ - 10) км/ч есть гуд моста. Что делать??

Исчу правый передний тормозной супорт на Шеви Ван 87 года. А так же опору корбки 4L60

Сегодня мучался с мотором, скинул торпеду, снял мотор дворников, до этого был куплен другой. В итоге фтшки не подошли. Решим проверить старый мотор. При подключении на прямую работают обе скорости, через фишку только одна, самая быстрая. Плат на моторе ненашел, он неразборный. Что теперь копать??? Памагите)

А почему нельзя взять "+" с провода стопа где он входит в фишку?

Привет! Может кто сталкивался с такой проблемой. На шване работает только самое быстрое положение работы дворников, иногда включается 2-е положение, 1-ое не работает. Че глядеть? куда лесть?

Это на какие машины?

Ниужели ни у кого не мануала на ШВан 87 ??

А что за американский кк? где можно его посмотреть и сколько стоит? Он универсальный как этот или по моделям авто?