WOG

В данном случае колхоз как раз и заключается в том, чтобы не использовать штатные отверстия

ГАИ не к колхозу докапывалась, а к тому что спереди нельзя было, ограничение на днях сняли

На свое место не встанут, только аккуратный колхоз

Понятно, по какой-то причине не функционирует, нужно разбираться, спасибо.

На оранжевую с картинки, там разве есть другая?

После нажатия на кнопку? Придется демонтировать и разбираться.

Всем привет! Может кто-нибудь знает, как пользоваться родным cd changer в багажнике ЛТК 1996? Открываю шторку. Нажимаю кнопку – внутри что-то перемещается и все. Не знаю, как вставить диск. Подскажите.

?x15 5/114.3 Снят с Lincoln Town Car 1996 Кроме VIA JWL ничего нет

Там много разных вариантов, нужен любой оригинальный комплект

Пишите в личку

От всей души благодарю Дмитрия за осмотр двух АА. Потратил на меня полдня. Выполнил работу на высшем уровне. Всем рекомендую.

check engine горит?

Всем спасибо! Вернусь в Москву, займусь. Не пойму про 4.6 Ом.

Всем привет! Появилась проблема, перевожу ключ зажигания в положение старт, слышется щелчок, приборка гаснет и тишина. Это происходит не всегда. В остальных случаях заводится штатно. Аккумулятор новый. Измерил сопротивление между плюсом аккумулятора входным болтом втягивающего – замкнуто. Между входным и выходным болтом втягивающего – 4.6 Ом – ???

Всем привет! Кто-нибудь знает что за односторонняя клейкая лента на фото? Основа похожа на желтоватую полупрозрачную вощёную бумагу. Думаю, с завода, держится 22 года, нигде не могу найти.

Друзья, вы оказались правы! Отключил пневму (выключатель в багажнике) больше месяца назад. За это время было несколько небольших поездок (около 50 км). Визуально кузов не опустился вообще. Получается для уменьшения износа компрессора нужно его включать разово, при изменении веса брутто. Алгоритм дальней поездки вижу таким: Включил пневму, загрузил багажник, завелся, отработал компрессор, выключил пневму. Во время поездки глушу двигатель, завожу двигатель, открываю и закрываю дверь множество раз. Приехал, заглушил двигатель, дверь не закрываю, включаю пневму, разгружаю багажник. По идеи при разгрузке багажника лишний воздух должен выйти. Выключаю пневму, и только после этого нужно закрывать водительскую дверь.

https://www.youtube.com/watch?v=i8Wc1UrmUbQ

около 70

Не получается одинаковой высоты с водителем и без.Вообще в выходные точно измерю и скажу.

Спасибо, рад! А в чем смысл стравливать давление? Ресурс пневмоподушек увеличивается?

Во время поездки ни разу не замечал работу компрессора. Практически каждый раз при включении зажигания начинает работать. После выключения двигателя тоже замечал, что включается компрессор (в течении часа)

У меня в течении часа еще включается компрессор. Вопрос зачем сначала опускать а затем поднимать???

Прикольно

А в чем смысл постоянного опускания - подъема? Чтобы компрессору не скучалось?

Привет! С момента приобретения (менее года) неадекватно часто работает компрессор, а именно - почти всегда при включении зажигания. Так как езжу редко и далеко - не критично (по износу компрессора). И вот в субботу дошли руки, точнее язык. В общем попросил специалиста найти утечки. А он вместо этого нашел нечто: При включении зажигания компрессор начинает работать и поднимает заднюю арку на пару - тройку сантиметров. Вынимаю ключ, выхожу из машины, открыта только водительская дверь. Ничего не происходит. В момент закрытия водительской двери зад начинает плавно опускаться на те же пару - тройку сантиметров. Эксперимент повторяли несколько раз. Что за чудеса? Кто-нибудь сталкивался?