Nefer

бамперы - по 2000 крышка багажника - 3000 крыло переднее правое - 1500 задние фонари - по 1500 молдинги - 1000 антенна - 1000 Итого - 13500 руб. за все, или без крышки багажника, фонарей и заднего бампера - 5500 руб. Кстати, какого цвета машина? На 95м году антенна встроена в заднее стекло. Задние фонари на 92й год не встанут без болгарки. Крышка багажника тоже. Задний бампер тоже сильно отличается.

Щетки - далеко не единственная деталь генератора...

Влезть должен, но крайне рекомендую поездить в вольтметром в начале. Мотор дохнет от примерно 6 вольт на холостом. Просадка на холостых под нагрузкой при включенном свете, на стопах и т.п. до 12 еще терпимо, ниже уже категорически не. Прежде чем ставить другой ген я бы посмотрел хотя бы на его щетки и контактные кольца на роторе. Для этого надо всего лишь открутить 4 торкса то ли на 20 то ли на 25, не помню точно.

Ты не поверишь - на шыфролетах оне тоже вынимаются К слову о подкрылке - будет када сыму.

Во во, слушайся дядю Аммиака, он правильные вещи говорит. Все вытаскивается.

1. Хрен знает что. Не видел никогда такого. 2. Регулятор давления топлива в рампе 3. Какчество оченна не ахти, хрен знает. В том районе клапан ЕГР обитает. Вакуумная трубка одна должна на тарелку итить. 4. Разъем октан-корректора, если память не изменяет. 5. Вакуумная канистра. Если поглянуть - то блок реле вымается (на ем и написано - дерни вверх что бы снять) и коробочка остается одна. К ней подходит только вакуумная трубочка. Одна.

Заезжай - их много есть. А вообще - стандартная безцокольная типа такой - http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=8813

Да. Резинки не надо пока. Молдинги в основном нормально, но на водительской оторван и надорван. Так что как комплект - не очень. ДВС - 30 с навесным.

Разводка на зад идет от кик-панелей. Лампы с водительской стороны.

Мне кузовные нужны, что на дверях и крыльях. Молдинги что ли???

Забирать от Совранского. Связываться (926) 203-04-93 Крыло... Вообще мне самому крылья нужны, но два, а там правое битое. Даж нинаю за сколько б его отдать в такой ситуации.

Не присматривался, но точно без явных проблем.

Нет. Вова: Сейчас нет, но будет. Краббер: Я в начале из двух комплектов себе выбиру. Так что ИМХО стоит на них смотреть только если совсем уплотнителя нет.

Неа. Не стоит. Лучше найди предусилитель. Эта шняга как раз для того и придумана.

Ваня вроде все еще продает ОЧЕНЬ приличный караванчик. Видел, сам лазил по нему, облизывался, хоть и не люблю крыслер.

Есть. Состояние хорошее. Ну нинаю, 500?

Оне есть, но состояние не очень. Хотишь - забирай. За что ньть к чаю.

колеса есть? Если да, то состояние, цена и фото? Ни резины ни дисков нет.

Излишки распродаются. Сейчас лежит ВСЯ проводка, ВСЕ зеркала, аудио от 92 без саба. Короб, двигло, мост с 92 в очереди. Рамы и салона нет.

Ненадо грязи, я электрик! )) Часы ушли с салоном полностью, увы и ах.

Да на нее посмотреть - и все видно, тем паче что оно спереди. 1. 2 внешних наконечника 2. 2 внутренних. 3. 2 тяги (типа распиленной трубки промеж наконечников) 4. Не знаю как называется, балшая палка посереди внутренних наконечников, которая крепится к сошке и маятнику. Собсно сошка, маятник, рулевой редуктор и рулевая колонка с валом. Куда там пихать пятый наконечник представить не могу

У меню вскоре освободится комплект для свапа с фкв 92. Есть пара нюансов - на текущий момент в коропке пропала 4я и двиг кушать любит масло, но при этом прет прилично. Если не пугает - детали можно в личке.

Жужыт на виндстаре и на вулкане. Жужжат ВСЕ такие ГУРы. Если стоят на тарасе Г1-2 или в аналогичной цепи. Не жужжат они на тарасах Г3-4. Потому что там в обратке стоит фильтр. Так что рецепт - новый ГУР + фильтр. Чего и вам желаю. P.S. Есессно жужжыт-не жужжыт оно ишшо и на других машинках наверняка, но че знаю то и пою.

Насчет омности - во первых оно само по себе не гробит голову. Во вторых - можно поставить два 4хомных последовательно. что и как именно - другой вопрос. Но самое правильное для родной головы уже озвучили - линейный выход и усилок.

А я не тормоз.