Citrusss

по шрине не знаю, но вот вылет родной ж проде 0 же... не боишься убить подвеску? я на Ка так вот смог.... вместо 35 поставил 0 и писец...

а какие параметры самого диска? отверстия, вылет? Rodriges305, чот у тебя вообще жопа поднята сильно... картошку возили? на моих фулл-сайзах задние вообще почти в притирку... разгруженные. задние арки колёса немного скрывают...

далеко ехать... и я и машина - в солнечной Канаде пасип. сёня-завтра посмотрю

ОФФ тебе: Давно хочу сказать... Подпись поправь, а? Чет с Шеви там непонятно... got it не заметил пасип. а мне нет... где там что крутить то? я карб вообще, наверное, раз третий в жизни вижу

спасибо. а где его взять?

проблеа такая: 350 смолл шэви. карб. при прогреве и езде нормально, а вот после когда ставишь на нейтрал - подскакивают весьма существенно (тахометра нет, но примерно до 3 тыс), это первый авто с карбом, в чём может быть дело? куда смотреть? я уже изза этого боюсь на нейтрал ставить - включать потом страшно, машина аж подскакивает...

итак. глобальный нелегал тест драйв прошел на славу - катался до Ниагары и обратно, немного заблудился, ну и по городу. итого 400 км пробега полёт нормальный. из выявленых недостатков: 1. Откорректировать фары. левая вверх правая вниз 2. Сход/развал 3. Новые покрышки 4. Покраска 5. Карбюратор вроде... хм. хз. на нетралке после пробега выдаёт высокие обороты 6. Выпуск 7. Бампера 8. Капот. на 100 и выше подозрительно прыгал ну и оформить надобно кто местный здесь? помогите! что да как куда и зачем?

вот конкретно мой: а разница вот в чём, видимо, на твой - бампер прямой, а у моего с углом в центре кстати, а молдинги на него где достать? и ещё задний бы хорошо... зы. а как этот блестит, зараза... красавец

странно. на рокавто не видел а бампера одинаковые по годам? просто я видел только с 83 года и выше. вроде похожи, но хз...

а где ты бампера брал? самому очень надо, а найти не могу

вчера устал поэтому инфы намного поясняю: сейчас в Канаде. купил авто за $400 (канадских), начальная цена была 500, поездил немного - оказалось, что генератор мёртвый. загнал на сервис на замену его. стоимость $286 за замену и работу Caprice стоит в Тюмени - его я купил за 15 тыс. руб. но хрен с ним пока к вечеру постараюсь сделать фотки и написать что за авто

а разве уже не существует Даймлер-Крайслер?

купил всё-таки! проездил пару часов - оказалось что генератор на ладан дышит ну да и ладно ща машина в сервисе. фотки завтра. некоторые подробности в жж: http://citrusss.livejournal.com расходы: $400+$286 за генератор с заменой...

ну типа скорость потока увеличивается за счёт с соседней трубы, значит движку дышится полегче, значит и новая смесь посвежее. Н - так сказать, простой вариант, в общем, много не даёт. А вот Х - это мош! причём там специальный угол, отдача максимальная! да и звук тоже ЗЫ. Х - иногда запрещены (например в Канаде)...

ща посмотрел - Паризьёны с 81 г стали выпускать а в объяве 78 на до б посмотреть доках будет... ну да и это не принципиально уже договорился. буду брать. цена 450+страховка и сертификация до лета

Да ну вас блин! вы название постов читаете? это Каприс!!! Паризьён ниже! состояние 4 с "-"... красочку надо б обновить...

Rodriges305, молодчина!!!

фотки у меня в жж: citrusss.livejournal.com надо б покрасить, немного по механике и вроде всё... кто что посоветует на что обратить внимаение?

ну и хде?...

И от меня 1.Parisienne service manual - механика+схемы 2.Pontiac service publications -ишо механика 3.Domestic component locator manual - где всё на машине стоит 4.Tune-ap specifications - регулировка карба и зажигания 5. http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?U...irGuideYMMEYear - on line repeir manual посмотрел... похожи... но... понтиак как всегда перенаворочен... наприер зеркала только с электроприводом... да и так... по мелочи... ну ну совсем подходит...

ну и цены... у нас 500 руб если с дотавкой надом и через 10 посредников выходит ок 1000... главное объемы продаж! опт так сказать почти весь город на тонированных машинках гоняет... хотя я сам ещё ни разу не купил... всё как то по старинке отдираю тонировку, прохожу и потом снова клеюсь... ну это я про европейку свою... там больше претензий никаких... чё с американцем буду делать... 500 руб...

хм... по американским не знаю... у европейцев есть textar и jurid... на поледних сам езжу (правда на ford Ka ) так что советую... должен быть и на каприса... а пока будешь ждать из америки можешь приконить и так уже еле живые...

да шоб вам этот хаз в салон вышел!... господа! ну как можно на v8 ездить на газу?!?! а как же "FFE!"? хватит извращацца!! хотите экономить покупайте космич 412! а не монстра с 350 блоком...

Rodriges305, к сожалению на автозон нету ничео по старым каприсам, по крайней мере пока... а остальная литература по твоему понтиаку...

привет всем можете подсказать каку литературу. желательно Repair Manual. и очень желательно бесплатно в электронном виде. год 77