P.S.

тогда понятно, просто не были известны нюансы с машиной Удачи!

Это конечно не моё дело, но зачем Марка-то пилить? моторы с коробками на Форды теперь не продаются?

Кстати, в масле бензина не было. Но всё равно на всякий случай поменял. Дело, видимо, было в зажигании. Но теперь никто не узнает, потому что поменял карб, перебрал трамблёр и выставил по стробоскопу. Теперь бенз в таких количествах не потребляет, но всё равно многовато. У мотора есть небольшой повал в начале, вот думаю это карб или трамблёр? Потому что вакуум у трамблёра, когда тянешь своим дыханием туго но протягивается всегда и не стопорится. Так должно быть или нет? Метка при прогазовывании убегает в сторону раннего даже за планку с рисками углов, но как-то дёрганно и неравномерно. И вообще стобоскоп моргает как-то не равномерно, пропуски в зажигании? И ещё один вопрос: чем на Картерах четырёхкамерных организован подсос при прогреве? Ибо верхняя заслонка принудительно ничем не закрывается, приходится придерживать пока мотор греется. Вакуум на карбе как я понимаю наоборот не даёт ей закрыться полностью, а электрический соленоид просто добавляет ХХ при включенном кондее?

миниралку или полусинтетику?

Я бы предложил проверить надёжность крепления клемм аккумулятора...

Да, а вот про это я как-то забыл. Я когда один из своих Капризов покупал он тоже переливал и я из него вылил около ведра масло-бензиновой смеси. Да, заводить нельзя. Спасибо, что напомнил. Случайно не знаешь вязкость масла? Я конечно в книге гляну, но всё же.

ясно, спасибо!

Разумеется, мучать я его не собираюсь. Компрессию в цилиндрах? Продавец обещал как с завода, но я не мерял. Дым чистый, запаха угара масла нет, и почему-то нет чёрной сажи как при переливе.. глушители чистые.

Продублирую здесь новый вопрос: Машина плохо заводится и практически не газуется, думаем на карбюратор, но без ремкомплекта пока разбирать не хочу. Но вчера при перегоне из одного гаража в другой, мало того, что он съел 5 литров за 500-600 метров пути, как я понимаю иглы не держат или ещё что? Главный вопрос в том, что когда увидел коллектора в темноте слегка приофигел- они были красные если не сказать светло-розовые. Как я понимаю это зажигание? Врядли сбиты фазы газораспределения, хотя кто знает. Просто друг говорит был у них Чирок с такой же картиной, машина заводится, но мотор не тянет и через 5 минут работы коллектора почти белые. Перепробовали всё, пока кто-то не сказал, что трамблёр не с этой модели (разговор был про какую-то шторку (хотя на моём вроде ничего такого нет) на бегунке которая что-то перекрывает датчику Холла, точно воспроизвести не могу). В общем, после замены трамблёра машина поехала как надо. Может кто-нибудь имел дело с чем-то подобным?

Ясно, думаю вы правы) Спасибо большое за поздравление!)

вы считаете это красиво? просто у меня такой (не хвастовства ради), и очень противоречивые чувства у меня к этим "опера виндовс"...

Да, то что этот мотор производный от 383-го я знаю. Лошади везде почему-то для четырёхкамерного по разному пишут: от 240 до 270, что, в принципе, мне не важно. Да это именно 73-й год и по вину и по отсутствию выпуклого короба в багажнике и по клыкам. В общем 400-й это не Магнум, да?

Ещё один вопрос, скорее из праздного интереса: 400-й не является Магнумом? На ютьюбе некоторые пишут Магнум 400, но на шильдиках Магнумы мне встречались вроде только 340 и 440?

Да нет, всё штатно и карб у меня родной, просто нужна проставка,тоже штатная, как выяснилось.

Кстати, судя по таблицам на этой странице и по номеру моего интэйка, он родной 400-й (как вы и писали). Стало быть должна быть какая-то проставка под карбюратором..

Спасибо, мужики! Узнаю номер блока, будет всё яснее)

можно) ну почти весь да, про блок и сам понимаю, но не скоро попаду в гараж. А где может находиться номер? в нете написано, вроде, слева

Интэйк с такими отверстиями был вроде на 440-м моторе Карб точно родной для 400-го, смотрел по книге и в нете, всё сходится Карб и есть Картер TQ-6321S

Доброго времени всем! Появляется много вопросов по этой машине и не всё могу найти в нете. Поэтому прошу помощи у всех знающих. Заранее благодарен за любую полезную информацию! (Актуальные вопросы буду помечать другим цветом, чтобы не приходилось перечитывать всю тему) НОВЫЙ ВОПРОС Машина плохо заводится и практически не газуется, думаем на карбюратор, но без ремкомплекта пока разбирать не хочу. Но вчера при перегоне из одного гаража в другой, мало того, что он съел 5 литров за 500-600 метров пути, как я понимаю иглы не держат или ещё что? Главный вопрос в том, что когда увидел коллектора в темноте слегка приофигел- они были красные если не сказать светло-розовые. Как я понимаю это зажигание? Врядли сбиты фазы газораспределения, хотя кто знает. Просто друг говорит был у них Чирок с такой же картиной, машина заводится, но мотор не тянет и через 5 минут работы коллектора почти белые. Перепробовали всё, пока кто-то не сказал, что трамблёр не с этой модели (разговор был про какую-то шторку (хотя на моём вроде ничего такого нет) на бегунке которая что-то перекрывает датчику Холла, точно воспроизвести не могу). В общем, после замены трамблёра машина поехала как надо. Может кто-нибудь имел дело с чем-то подобным? С машиной было два карбюратора, один точно от 400-го мотора, но вот не задача - он не подходит к этому интэйку (посадочное место интэйка не перекрывает все ходы в нижней плите карбюратора): я ещё не искал номер блока (может у меня и не 400-й) или интэйк от другого мотора. Может быть кому-нибудь знаком этот интэйк по виду. Родной карб выглядит так же как на этой фотке и интэйк проходит примерно) по жёлтой линии и не перекрывает окошко указанное красной стрелкой. Может должна быть какая- нибудь промежуточная вставка?

Добро пожаловать!) Весьма достойный автомобиль, салон супер! Удачи!

да нет, это просто вода, он сразу после мойки. Мост это единственное, что на нём не текло

Мой бывший...но вроде тоже неплох

Апну что ли) Есть проводка (состояние пока не знаю) размотаю- сфоткаю и комплект синих ремней.

написал первому в очереди, подожду ответа и сообщу вам.

нет, пошёл в отказ... прошу прощения за задержку, отвечаю всем в личку в порядке очереди. велкам