sputcom

про победу звездеть не буду, а на волге-21 стояли родные стальные омедненые трубки. P.S. маленькое наблюдение у медной трубки при аналогичном внешнем сечении внутренний диаметр заметно меньше нежели у стальной. замерял давеча, т.к. собираюсь заняться тормозами.

в брейк сервис мануале на машины 1950-1959 года (т.е. когда про абс даж и не думали) указано четко: можно только гадать почему медь нельзя даж при ремонте, но факт есть факт.

В порядке развития темы) Есть фирма Murphy, специализируется на выпуске приборов, систем управления и т.п. для промышленности. У них есть несколько линеек приборов для контроля и управления, в т.ч. для траков прочей техники. Стоит обратить внимание на механические указатели Swichgage®, у них есть интересная особенность - одна или две пары контактов которыми можно задавать пределы работы, как только стрелка уходит дальше заданного значения - замыкаются контакты. на них можно вешать всякие сигнализаторы, звонилки, оралки. Имхо может быть полезным для здоровья двигателя. Например вот манометр или термометр: Кроме механических указателей, есть и электрические, все, что душа пожелает)) Все это, как я понял, уважают водители траков, видимо за надежность. Стоит не дешево, но периодами проскакивают лоты с нормальными ценами. P.S. сейчас в продаже висит самопальная приборка для траков с электрическими приборами а вот нашелся NOS указатель температуры, судя нитяной оплетке может быть и правда, до 50-х годов.