AleksandrIBN

У него 3,8, не совместимы, да и сгорит нафиг как первые два, хотя может и не сгорели они....

Pontiac Grand Prix 91 3.1, при включениии зажигания не загорается лампа SES, не включается бензосос, проще говоря ЕСМ не отвечает, предахранители ЕСМ целы, земля на всех разьемах ЕСМ есть. 1. В чем может быть подкол? =) 2. При каких условиях ЕСМ не включается? 3. Откуда на него подается напряжение?

Он редко, но был пяти контактный, это типа с датчиком температуры.

350 - бензиновая vs 350 - дизельная? или только бубликами?

Страна большая....

Мда наговорили так наговорили... А по делу кто нибудь скажет? Вообщем: возможна ли замена трамблера на регулируемый? Интейк сделать можно самому, а вот карб... чего лучше вколхозить?

Возник вопрос: а что делать с распределителем, он не регулируемый? Машину на бок класть не планируется, а осенью планируется установка 572 двигателя.

Будет боевая техника и хотся минимум электрики, при этом дизель не подходит.

При таком раскладе 100% будет испорчен сальник насоса АКПП и 60% втулка насоса. Из за чего он может быть испорчен? Изгиб?

возможно ли? 4х литровый чироки 91 года, просто разобрав конструктор совсем не хочется собирать его обратно

Спасибо всем, разобрались - один болтик забыли открутить, просто машина на боку лежит - не особо видно.

Как у них разделяется коробка с двигателем, все болты колокола откручены...

Снимать с движком? вы енто, наверно с дуба рухнули, если в гаражных условиях это делать. Да и зачем лишняя работа...

совет приготовь сварочник для подрамника (места подушек), скорей всего подушка двигателя и коробки под замену, внимательно отсоединяй рулевую рейку и её систему охлаждения, когда будешь отсоединять короб, аккуратно вынимай четырех контактный разъем "спереди" рядом с вакуммодулятором коробки, стабилизатор лучше вообще не трогать.

производительность топливного насоса gm3,1 corsica 93 года

Откажись, не стоит того, не дай бог даже в поребрик убраться - она же сложиться.

Добивай и выброси, оно того не стоит.

Сними крылья, посмотри на верхний "лонжерон", начало порога, все полы, соединение стакана внутри арки - процентов 80, что все это мертво.

А где у вас кнопки включения режимов?

Дяденко ковыряйте блок управления, на него масса ушла.

Понюхай маслянный щуп, нету ли там бензуса.

А смысл расставаться? взять что то другое - в период кризиса?=)))) На авто ру в разделе Pontiac 6000 барыжат двигатель с коробкой, их отличие с твоей только в колене и шатунах.

Все эти течи не могут быть причиной дымления, у меня такой же двигатель гораздо хуже сопливит и дымов нет, залезь посмотри что они там за патрубок меняли, лучше скинь фото... Посмотри нет ли белых хлопьев на щупе масла...

У Гран При этого винта нет, ибо впуск "немного" другой

По случаю или от нечего делать была приобретена Corsica 93 года с мертвым двигателем(хотя спорно) и почти мертвым кузовом, и поставлена под окна дожидаться своей участи. Изначально планировалось восстановление, но за полгода стояния было снято куча запцацек с двигателя, что покупка оных вышла бы дороже чем машина на ходу, и тут подвернулся дизель 1.6 с шевроле беретта=)... вообщем начало процесса... Снятие двигателя в одну харю + погрузчик: Вообщем через 2 недели она должна быть полностью переварена и с двигателем, а еще через 2 покрашена...