Florisel

подниму, пожалуй тему...

Еще вопрос. Я тут решил поизучать устройство задней двери и заодно починить порванный трос стеклоподъемника. Я понимаю, что можно просто съездить к Сергею Афанасьевичу и взять в сборе, но было желание самому разобраться. Тросики-то поменял опрессовку концов в шарик делал так: брал самую мелкую гайку, надевал в нужном месте, расплющивал ее молотком, загибал отрезки волокон стального тросика вниз к гайке, окунал в паяльную кислоту полностью + полсантиметра ниже гайки, окунал в олово, остужал, снимал надфилем лишнее - получалась та же опресовка. Собрал - работает, протестировал - держится. Так вот при съеме стекла обнаружилось, что уплотнители стекла двери внутри имела металлическую основу и она сгнила так, что при перегибе высыпается ржавая труха. Попробовал заказать новые, оказалось более не выпускаются. Сняты с производства. Вопрос: как (в смысле где) обновить уплотнители стекла дверей?

Мне сегодня в НОРД МОТОРС насчитали родных фордовских как 1450 руб за 1 шт. Стоит ли брать или риальни сдохнут

Насколько мне известно, оригинальные запчасти к автомобилям концерна Ford поставляются под маркой Motorcraft. Разве нет?

да, на маслобензостойкие шланги, лучше не отечественные. в магазинах иномарок поищи на развес то есть погаными метрами где продают. сорри. я собственно о том, что не имеет ли смысла ИМЕННО метеллические и поставить? Есть ли возможность заказать мотокрафтовские, существуют ли они?

а замене они подлежат?

Еще один рассказ про коллективизацию на селе. НА подъемнике выяснилось следующее, из коробки выходит пара металлических трубок с маслом, возможно там трубок больше, не знаю, но пара выходит так, что видна невооруженным глазом, расположены параллельно кузову, думаю, это часть системы охлаждения коробки, не уверен... Теперь сюжет. Вероятно, в результате эксплуатации в сельской местности предыдущий хозяин повредил их целостность, и дабы не паять/варить просто вырезал поврежденный участок, и вставил туда на хомутах резиновые с тканевой оплеткой, по типу тех, что используются для подачи топлива в карбюратор в жигулях. Они текут. Ну конечно не так, чтобы прям струйкой, но за ночь скапывает лужица. Вопрос: кто знает, что это за трубки. можно ли их заменить, спаять/сварить?

спасибо уяснил, думаю, проще вал поменять, раз пред. хозяин менял сальники и не помогло или заменить насос целиком, если вал нельзя заказать отдельно.

А какой жижи туда желательно добавить (производитель/марка)? Предыдущий хозяин жаловался на то, что однажды достаточно долго держал руль в крайнем положении и вылетели сальники - потек ГУР, но он эту беду устранил. Просил особливо не налегать на крайнее положения руля. Однако, все же помнят, что в АА нельзя направо или налево, а можно только левее и правее; по мере необходимости порой приходится выкручивать и до конца (пять с половиной метров не везде просто просунуть) но вот это положение стараюсь не фиксировать, а кратковременно менее сек. возвращаю в нормальное.

ОГРОМНОЕ спасибо - теперь понял. Так как я стал обладателем Линкольна совсем недавно, то не совсем хорошо еще разбирался в устойстве и диагностировании. Последний вопрос. После запуска двигателя и попытки, скажем так, "руления" раздается звук, напоминиющий некое кряхнение или скрип... как бы трения какого-то кожанного изделия Причем чем больше угол поворота руля, тем оно сильнее, потом при дальнейшей езде этот звук почти исчезает, или я перестаю его слышать. Подозреваю, что этот звук из гидроусилителя. Номально ли это?

однако, во многих местах этого форума я встречал такое высказывание, что, мол, перед покупкой убедитесь ,что при переключении нет толчков, стуков, нет "пробуксовки" . Из чего я сделал вывод, что наличие толчков тоже является проблемой..

Вы меня извините, я чувствую себя (да и являюсь по сути) полным профаном в области автоматических коробок.. Спрошу так: какие признаки или симптомы однозначно должны указывать на проблемы с коробкой?

т.е. это нормально? звуков никаких особых нет ничего не стучит (тьфу, тьфу, тьфу) не хрустит. мягкий тоглчок и все.. С коробкой все нормально?

Вопрос: Если при переключении скорости во время езды ощущается продольный толчок о чем это говорит?

постой. А что они ничем, разве, не отличаются?

Да все вроде здорово, однако autozone выдаёт стабильно: Unfortunately, we do not have a repair guide for your 1991 Lincoln Town Car (4.6L FI).

Будь другом, напиши мануал как это сделать.. Я полный чайник с таун каром 1991 года... не работает одометр, часы, круиз контроль, отходит включалка дворников, если показываешь поворот, и прочая мелкая электрика на панели... Нужно разобрать и разобраться, а я по сути не знаю с какой стороны и подступиться...