piligrim

имеется бублик

угу, дай знать как люди определятся)

Коля, интересуют колеса-диски, и рулевая на опыты) плюс ступицы бы в сборе забрал.

Интерес к рулевой колонке в сборе.стояля акпп или механика? И еще стекло вод. двери интерес. На фото понимаю она(дверь) бронированная, но стекло необходимо обычное.

а что там просится за топливник на навистар 7.3)?

имеется бу типа ап)

Вот бородаты дядька ты протормозил....год назад у меня была железяка на 16,5.... подарил товарищу.... вот обозначаться надо что нуно)

нужен к-т шаровых на Ford Excursion по наличию, 2000 г. 6,8 полный привод

У меня имеется, один белый другой серебро, белый довольно хорош. Ежели интересно-стучись в личку.

кажись на скорпах стояла 6-ка, да и цена там на беу моторы недорого

Мерин один два шесть пожалуй из немногих красивых мерседесов, тут сказать нечего. Имел, владел, восстанавливал. Так что многое могу рассказать но не стану. По вопросу цены, за 500- 550 он должен быть в состоянии "как у кота яйца" и в комлектации с 5,6 long

Насколько мне известно, ежели штекер на три провода то работает без прерывания с различной скоростью, ежели два штекера по три контакта то плюс три положения с паузами. Разбирал, штука небдагодарная. Заказывай новый мотор. Время не тяни.

Сменить масло, проверить внешним манометром давление дальше делать выводы.

Где тут смайлик "палец вниз"? Поиграться хочется ремонтом ? Так это самое то. "... не нужна тебе такая машина"

Бензин если что тоже после года начинает расслаиваться. Что по добавлению масла в солярку скажу, что на самом деле мотор работает мягче расход уменьшается причём литра на 2-3 на сотню. Масло растворяется полностью, так что осадок мало вероятен.

К форесту постучись

Про серу известно, но содержание ни идёт ни в какие рамки( В судовом топливе коэффициент по 2, в топливе что продают на заправках под евро 3 не должно быть больше 1. Повышенное содержание серы введёт к появлению раковин в двигателе. Согласен так же с утверждением, что различные присадки призваны бороться с качеством солярки на наших заправках а значит, солярка то хреновая( Вот и появляются рекомендации мастеров.

Парни, речь пойдёт о нашей солярке о которой мне ничерта не известно( В бытность ремонта своего ТНВД, что на моём дизельном пикапе, познакомился с кучей мастеров и продавцов диз. топлива. Из того что сказано, понимаю что современные дизеля весьма требовательны к качеству топлива и различным примесям, отсюда и дорогостоящие ремонты как самих ТНВД так и форсунок. Ну да бог с ним, там понятно- кроило ведёт к попадалову, с этим ясно. Мысли следующие, оговорюсь это советы мастеров, заливать в топливо мин. масло, причём советы дают до 10% от объёма топлива. Это мол ведёт к снижению расхода и увеличению срока службы механической части ТНВД, у меня именно простейший из имеющихся-механический ТНВД. Интересно услышать мнение присутствующих по данному вопросу.

припылилась тема) апну штоль

нее у меня написано XLTLARIAT, мну не подойдут

Фото бы увидеть а то по ссылкам не алё(

фото шильдиков бы в студию)

есть бу, состояние нужно смотреть

Дима привет, а что за кунг желаешь)? и потом интересует рулевая колонка в сборе, что по чём? я тя сегодня наберу нее, кунг не надо, он коротенький для меня(

Антона полностью поддерживаю. Строим отношения на доверительной платформе, это правильно. Кредитом доверия пренебрёг- получи достойное наказание.