GaryT

Красный лак я бы не советовал, он выгорает и вид стремный, так же впрочем как и черный лак. Как было сказано выше смыть чем нибудь не очень агрессивным и затереть и заполировать 3М пастами. Чем смыть и полировать можно купить в спец магазе для авто покраски, там все подберут для этого дела.

Что нет ни у кого ломанный стартеров от 305-го? АП.

Он и не будет глохнуть, можно и без него ехать, глохнуть будет правда при переключении на 3 передачу или 50-60 км/ч, в общем под нагрузкой.

Мне их дизайн нравиться больше всего из всех других, и всё в них видно прекрасно. Еще осталось в них что то от старой школы.

Нужна только голова от стартера на 305 блок, (параллельное крепление болтов)

датчик дроссельной заслонки от Ланоса подходит, но нада смотреть в какую сторону крутиться, есть 2 вида, хохлятские. стоит копейки.

Так еще один вопрос. Не тухнет лампа LOW OIL, или тухнет когда зажигание вкл/выкл, а может и не потухнуть, не факт что от этого зависит. LOW COOLANT загораеться и тухнет, раньше тухли синхронно сейчас как получиться, и гореть может не очень так скажем ярко, но и не в пол накала как будто контакт плохой. Масло в норме, полный уровень. Лампочка давления тухнет. Там по конструкции от датчика уровня масла идет что то типа реле с 4 контактами и лампочка. Да, еще перед этим и иногда раньше пропадал колокольчик, сейчас стал опять звонить. Может быть взаимосвязь или нет между этими двумя процессами. Реле, контактная группа или еще что.

Тоже менял трос на своем. Я вроде купил на 1мм, а может и на 2, но загнал его без смазки сам полез не упирался.

up Да, белые тру

На своем Каприсе я высверливал, грани съело очень сильно, головки не помогали и воротки до небес тоже. Высверлили вместе со шпилькой. все поменял и затягиваю только сам.

up

Можно посмотреть трамблер, что внутри, наличие говен, льда который тает и опят в лед превращается, так же не провернулся ли он по морозу. У меня такое было.

куплю правый поворотник б\у или новый, крепление фары правой. так же интересен заказ белых повортоников от parasitesingle с ebay. можно скооперироваться и заказать несколько через посредника. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1991-1996-C...=item564099d199

Есть ли гемор по снятию установке помпы, как трудно снимается\ставится шкив, откручивается шланг ВДавления и тп. Кто подскажет. Купил саму помпу нада снять старую вынуть из бочка поставить новую и все собрать

У меня тоже самое, стало по жаре, стартер новый только башка старая (спереди которая бендикс закрывает). до жары было без проблем, аккум новый купил 77а

Будем ждать вскрытия.

На своем Каприсе заметил что появился сей факт, при трогании с места при нажатии газа что то жужжыт машина не ускоряется, после 1-2 сек. начинает ускорение. При этом при отпускании тормоза машина катиться. При движении на высших передачах при тапке в пол машина не ускоряется только двиг крутиться. Короб я не убивал, резину не жгу. бережное отношение. Что накрывается в коробке?

А ни кто его сам не разбирал(помпу)? Там по идее подшипник поменять надо.

!

У меня Power Steering Pump (насос гура) стал издавать на холостом. звуки типа щебетания. Раньше редко. щас стал чаще. Что делать. Ремонт или новый искать. У него люфт вала, в горизонтальном направлении. т.е вал входит и выходит из насоса на немного. вертикального люфта нет. Я так понимаю в каком то положении он и начинает издавать звук. а может когда вал перемещается. Подшипник? Ремкомплект? Озвучти пожалуйста мысли.

А за счет чего она так плотно/уверено держдиться и не выпадает при нажатии? За счет того, что принцип крепления кнопки как болт и гайка, кожух подушки из резины, в отверстие от родных кнопок просовывается кнопка и притягивается гайкой. так как шляпка кнопки больше отверстия она не выпадывает.

Вроде как я был.

Я делал по смыслу так же, но кнопки у меня с гайкой все прикручивается без доп клея и т.п. http://s44.radikal.ru/i103/1004/87/0ebf509690a7.jpg http://s45.radikal.ru/i108/1004/75/bd38522317cd.jpg

А 255/65/R15 должны встать или нет, они на 1 см больше по диаметру. Ведь 255/50/R15 нормально с закрытыми арками встает. Поправте если неверно.

А не на 8 Ом колонки на круглом Каприсе? а то 10 ом как то редко совсем. А если и на 10 то что делать если голову хочется оставить.