San4ez!

да все так, токо ее видать какой-то мастер пипкин там ручки преложил... не вообще мамашинка отличная! раскажите кто знает о Thunderbird 1980х годов? какие модификации встречаются, где можно запчасти поискать? а то мне там много чего нужно будет менять видимо... сегодня вечером постараюсь фотографии выложить...

ох уж и муторная машинка, 2торой день вот вожусь с ней... ой, ну это здец... токого там навидался...

Глубоко уважаемые! подкажите и посоветуйте, может у кого был, и кто имел дело вот с таким аппаратом: Ford Thunderbird turbo coupe. 1987г. 2.3. технические особенности, да и вообще, все возможное про это авто... Всем откликнувшимся заранее спасибо!!!!

спасибо, посмотрю... надеюсь, все есть, как-то не хочется неприятностей новых... у меня около дома тут линкольн умирает, жалко его ужасно, еще гот назад ездил... а потом попал в аварию, передуха разбита, но вроде не смертельно... уж пол года точно стоит, а такой красивый белый линкольн, модель не помню, посмотрю завтра... так жалко его, стоит, тканью прикрытый, как покойник прям...

Ну расскажите пожалуйста попдробне, что и как и какие затраты... и что за стикер должен быть на водительской двери? зачем она? и про указанные мною выше веще которые в птс написаны... а что со страховкой? мне ее надо будет сразу же делать? просто мне нужно ее как-то на себя оформить, и отогнать в гараж, гараж в ближнем подмосковье.. я даже сомневаюсь доедит ли она сама... движок жив вроде, но уж как то по началу его колбасит не хило, неравномерно работает и требует прогрева хорошего... Всем огромное спасибо за внимание...

да это у всех вроде, у меня тоже самое... все нормуль.. а каталик мы с другом в его "десятке" вазовской просто ломом вышебли, т. к. он в старых "десятках" не "глубоко стоит" там это просто... потому как где-то тыщ через 10 он нафик рассыпается и в труху превращается, забивая все... вот он рааыпался, мы его и того...

сведенья о мощности отыскались на последней страничке птс, там же и про массу вроде написанно, а вот про обьем ничего причем на первой странице написано что она 87г. а к последней она уже нагод старше стала... вот че там сказанно: год выпуска-1986 (квт/л.с.)66/90.(макс./снаряж.) н/у 1223 по вину (из документов) она 87г., обьем 2.5, а сил там вроде 110 должно быть... и еще, а можно все оформить на человека у которого прав нет?

Птс есть, там вроде все нормульно, правда половина граф заполнено "сведенья отсуствуют" например отсуствуют сведенья о мощности двигателя, рабочем обьеме, мах массе, массе без нагрузки, №двигателя и кузова вообще незаполнены... vin нашел только в документах, а там не смотрел... (под стеклом значит, гляну..) а что за стикер, на водите? что это такое? там есть на стекле какая-то наклейка, но зачем она? а что со страховкой? мне ее надо будет сразу же делать? просто мне нужно ее как-то на себя оформить, и отогнать в гараж...

Так как машинка эта у меня первая, то хотел бы узнать все про оформление авто. Что и как там происходит, какие аспекты, на что обратить внимание, сколько чего стоит и как все проходит? Расскажите пожалуйста. Всем огромное спасибо!

спасибо всем, удача очень пригодится щас окончательно утресу дело с гаражом, и тагда буду смотреть и щитать че и как-там, друг обещал ее посмотреть, а то я то неособо в этом шарю...

Машина досталась за спасибо, владельзу было жаль что она просто сканчается где-нибуть во дворе и все, а сейчас она на ходу по кране мере... когда я ее первый раз увидел я тоже немного ужаснулся, но как только завел, понял что етот старичек еще поживет, надо подлечить его немного, и все будет тип-топ...

да с документами порядок, двигатель тьфу тьфу тьфу, вроде жив, коробка вродетоже...

вот еще... IMGP3551.jpg IMGP3549.jpg IMGP3548.jpg

вот она, наконец-то... жду ваших советов, коментариев и реплик... IMGP3547.jpg IMGP3546.jpg IMGP3545.jpg

похоже впринципе... сегодня к вечеру постараюсь выложить...

Огромное спасибо за совет, но среди выложеных фотографий нет ни одного фото моей, я обязательно выложу в ближаешее время... то что есть на фото, это еще цветочки по сравнению с моей колымагой... Спасибо всем кто окликнулся и помог светами!

наконец-то сфотографировал этот свой аппарат, в ближайшее время выложу фотографи... пока фотографировал, меня все месные автолюбители спрсили что это такое и как называется...

у меня у одного знакомого такая машика, тока 86 года, красота! вещь...

буду исправлятся

ох спасибо!! я и не думал что это кандишен... даже не предполагал... тока у меня просто труба торчит, дальше нет продолжения и болона этого... вот сегодня немного пркатился по дворам... ничего, прет... но требует прогрева, поначалу движок не очень ровно работает... подбавиш газу начинаются неровности в работе... обороты перестает держать... глохнет, но если погреть минут пять тока впуть... все отлично работает... руль в одну сторону тяжеловато идет... там есть гидроусилитель? а то когда стоишь и поворачиваеш руль, вопервых легко идет, у и звук слышен легкий... а в лево тяжело идет...

Вот эта труба о которой я говорю... я не знаю что это такое. у меня она без балона, ее продолжение утерено... __________.jpg

как я узлал движки бываю у них 2.3, 2.5, 4 целинровые, рядные и 3. литра v6. на этом аппарате 2.5. Еще вопрос, я до этого не имел дел с американскими машинами, вобщем с левой стороны под капотом идет какая-то труба, заканчивается резьбой, там явно должно что-то еще стоять, что это вообще такое? отнеситесь снесходительно... ну нету опыта, есть зато желание его получить...

Мне уже несколько человек сказали что это довольно редкий автомобиль... кто-нибуть знает счем зто связанно? Была маленькая серия, или еще какие причины? Да, вроде на раритет не тянет, (хотя фары о шахи необычно на ней смотрятся) но что то вней есть...

спасибо, удача очень пригодится!