Хлут

В общем, тоже могу отвезти на расово верном пикапе. Живу в ВАО, м. блв. Рокоссовского, есть трап, стяжки, опыт перевозки своих разных ведер. Дима 89032797802

ну а какие ттх.. серовка, год кажется 91 или 92, цена...ну не знаю, руб 75 я в общем-то ее продавать не собимрался, на охоту она меня возит исправно, но всегда готов продать что-то ненужное, чтоб купить что-то ненужное

Тащемта, если очень хочется, могу продать свой. Ободранный, едет бодро, новое сцепление и цепь-звезды, масло не жрет вообще, лазиет бодро.

может pc800 с последующим пересаживанием на голду?

Там порше делал работу по адаптации гоночного исконно харлеевского двигателя VR-1000 к сериййному производству-с соответствующим увеличением ресурса. по поводу расхода масла, лично у меня расход 0 на всем межсервисном интервале в 6000 км. Правда, у меня и пробег всего 13000

Кэп подсказывает нам, что у самого обычного Джо, который не лучше и не хуже других, таки 13 см, а если ему некуда спешить и не с кем меряться писькой - то скорее всего и пониженный уровень тестостерона, и куча ком плексов по поводу пресловутого размера письки:-) а если серьезно-нет, я все понмаю и очень люблю трушность, и с удовольствием бы пересел на роуд кинг с ультима 127, но таковой строить я не потяну, а мопед, которые едет за 7 секунд-извращение почище многих. P.S. как же приятно на родном фридоме участвовать в срачах о типах охлаждения и меряньях писькой, и ни слова о политике... Кость, может запретишь политоту, как это сделано на куче форумов? Конечно, запреты это плохо, но эта гражданская война войск диванного базирования отравляет...

Езжу 3-й сезон на В-роде. При моих 192/115 посадка идеальная. едет приятно, позволяет не делать вид, что "нас на харлеях эти ваши рисоводческиеразговоры про динамику и управляемость не интересуют". При старте со светофора позволяет тягаться с шестисоткой суперспорт, 1-я в отсечку-100, вторая 160. Очень крепкий (при скользячке с 80-ти упал на дугу и кофр, пострадали только концы глушителя и руль с ручкой и пультом, ремонт обошелся дешевле 10-ки) и вполне надежный. С нормальной сидушкой удобен для второго номера. Минусы: у меня слабоваты тормоза, особенно передний-но на маскле уже должны брембо стоять ну и главный минус, недостаточная харлеевость. Вот друг на шпроте, например, как и на любом другом харлее, может выкрутить свечку ну секунд так за 15... а мне надо снять фальшбак, воздухан, корпус воздухана, катушку зажигания... как-то это все не труЪ С другой стороны, попатестил как-то весь такой новый на 103 моторе softail breackout, решил отвинтить. И такое меня постигло разочарование... "тю.. и это они называют пауэр-круизер??? до 5500 он едет как мой, а потом у меня начинается самое веселое, а у него отсечка...." Ввиду непостонства личности в этом сезоне захотелось уже окончательной харлеевости, и задумался я о замене на что-то труЪ. покатался на 1200 шпроте, на fat boy evo... и как-то мне расхотелось труевости:-)

поеду

всю зиму очень чешется скататься в европу на моце. Планирую в конце марта на авто в германию, если с визой все получится, присоединился бы. е95 правда пугает-пару лет назад убил колесо на аудиа5

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55043597-f67e51.html а этот чем не мил? выглядит симпатично, висит давно, стоит адекватно или палка не годится?

Едем в пятницу днем, vrod + f150, жить будем в палатке или пикупе:-)

Покатался сегодня наконец на 883 шпроте вот из этой темы http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=58972 Может конечно я к громкому выхлопу непривычный, или не знаю, что они туда насовали, но валит оно так, что это для девочки с ВООТ ТАКИИМИ яйцами. Я 115 кг, эвридей езжу на Вроде.... А на выходных покатал на truck tour softail breakout - так он вообще не едет... чудны дела господни.... А на дальняк на шпроте да, я бы ехать не хотел.

Под большим дядей фирмовые 2-х тактные полтинники очень даже бодро едут, если не забывать, что это все же мопЭд. Под моими 115 кг например honda NSR50 бодро ездила 90, не думаю, что априльевский мотарденок слабее. Ресурс-да, тыщи три...

Полностью согласен про маркетологов... но был бы соовсем не против, если бы в результате многолетней удачной работы автомаркетологов Шеви выпускал бы по сей день бигблочную el camino с современными тормозами и впрыском, а не Вольт.... А что нравится в стоке из мото?

Вот как раз сидеть на бабках, мониторить рынок и взять за 200-250 хороший шпрот, за 300-400 дину, врод или софти, за 350-450 туринг и кажется мне самым правильным поведением при покупке мото... А раз в сезон поменять недорогие прокладку или подшипник мне кажется, даже в кайф. А вот владельцы дорогих свежих пафосных объемных рисочоппов чем-то напоминают мне публику, отдавшую 5000 за билет на концерт шансон года (как-то видел репортаж, был шокирован). Вроде и денег заплатили, и оделись, и на концерт сходили, и громко, и похвастаться можно перед посонами, и их вроде как прет, а всеж что-то не так

А Индиан разве не тот же виктори? или имеется в виду Тот еще индиан? И не понимаю эту тему про надежность.... каким таким местом харли, или АА, в нормальном состоянии ненадежны? А вот например упав на харли, наличие, ассортимент и главное цены на запы, а также разборность всех узлов до последней прокладочки очень порадовали.... И это V-Rod, который вроде как и не совсем Харли... А у suzuki m50, например, при 17000 пробега начали постукивать клапана... Кстати, хоть наше правительство и избавило меня от ярой гомофобии за последние год-полтора, но Арлен Несс-то того.... А за 350-400 имхо вполне себе можно найти и Big Twin... Вот подсказывает мне интуиция, что Костя тоже электричку не за 600 и даже не за 500 купил....

Ну если нечастая эксплуатация-добавил бы к роудкингу и фэтбою софтейл спрингер... а вообще смотря на что друга тянет, вариантов-то много, от чоппера с эйпхенгером, спрингером и бахромой до night rod special дистанция огромного масштаба.....

Меня тоже поразила низкая цена, всегда думал что это ультра-пафос... съездил посмотрел один vegas осенью... ну не знаю, какой-то он неправильный..гейский какой-то:-) напоказ хром без меры, голубенькая с красным краска.....а-ля кастомы из Discovery channel.Купил харли. Счастлив. Углубляюсь потихоньку в секту:-) Шпрот кстати как пример мой друг 06 года на форуме купил за 200.... И чем тебе шпрот не мил?

Ну, походу работает стереотип "ХД=мажор" 250 за энфилд ну ни разу себе позволить не могу, а урал это все же 10% от этой суммы:-) кстати моги я себе позволить новый энфилд - очень задумался бы о новом же урале, говорят они нынче не гавно и очень красивые..... да и безотносительно денег, энфилд, кавасаки w итд нравятся, но чисто платонически, проще, красивее и эвридейнее уж softail springer тогда. А урал-хочется почувствовать как оно было ездить на технике 70 лет назад... да и дешевизна привлекает

А вот кстати вопрос: можно ли мне, имея V-Rod для езды, руки из жопы и пикап для быстрой эвакуации покупать урал как ретро-игрушку и прикольную поебень, а также тренажер для некоторой заточки рук, но исключительно под настроение, и есть ли места, где за небольшую сумму денег упоротые оппозитчики готовы его чинить в МСК? Или все кончится матом и обливанием его бензином? А по теме потому и советую 600-750 кубовые классики, что 400-ки популярны у школия и удрочены, а также задраны по ценам

-это если он покупается к BMW из салона. У меня получилось из барахолки на мотофоруме 8000 куртка и джинсы со вставками spidi, 3000 боты forma (это при том что у меня 47 размер), 1000 перчи spidi, шлем в подарок к моцу шел, но в 5000 можно обвыбираться. Падение на 60 на ТТК отработал на 5. А за 100... я бы смотрел классики 600-750 куб типа CB, Хыджир итд. Дешевый малокубатурный рисовый чоппер вообще не понимаю зачем нужен...Урал сам хочу, но бью себя по рукам:-)

Поздравляю! вот это "что-нибудь на время ремонта харли в пределах 200к " а почему ты думал о голде??? И чем электричка "на порядок лучше едет и рулится"? и какова будущая судьба софтейла? За сколько взял? мне всегда нравился Роуд Кинг, а без верхнего чемодана это, как я понимаю, пркатически оно и есть... ну и 5.7 кМиль - круто конечно:-)

Шпрот ушел к моему другу. Блин, интересно на нем покататься:-)

Очень интересно другу.... насколько реально на нем приколхозить лапку и доехать до МСК?можно контакты в личку? и фотки поврежденной стороны на hluthlut@mail.ru

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=58972 по-моему оч сладко а если нет, то взял бы не чоп... например эндурик 250сс... и недорого и интересно иметь параллельно с харли. Рисочопп после харли имхо очень уныло будет. P.S. сорри не в ту тему написал, хотел в "что взять", но тут песочница маленькая, а как удалить не знаю. P.P.S. А в киеве защита не котируется, на чопах 80% даже без шлема ездят, на спортах половина шлем-майка-шорты-тапки...бррррррррр отморозки, как вижу продирает как от зубной боли