Colonel
-
Публикаций
266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Colonel
-
Эатон прав, точно такая же фигня, сними лампу нах....
-
Не греется нихрена, зато поработав на холостых, на нейтралке, греется хорошо, но стоит только немного проехать температура падает опять. У кого нибудь есть мысли по поводу этой аномалии? Может укутать одеялом радиатор, или картонку перед ним поставить?
-
Можно поискать в продаже специальные тряпки-губки для сбора влаги и настилить их под ковриками и по салону, говорят помогает!
-
4 я в доджа лил, тут я думаю около 5 будет.
-
Собственно вот. Давно его не менял, уже забыл.
-
Проставки все на месте, в комплекте с насосом была новая прокладка , но она оказалась больше диаметром, поэтому оставили старую. Я все же склоняюсь к мысли о мелком фильтре в самом насосе...
-
Мля! Никак не могу поймать ошибку. Как тоько загорается СЕС, останавливаюсь, и, СЕС гаснет, замыкаю контакты - чисто. Хреново, что ошибки не запоминаются...
-
Понятно. Вот только почему у меня СЕС "на ходу" тухнет?
-
На "сылочном" сайте, цифры в левом столбике, это что, кол-во миганий? Тогда их до зари можно считать.
-
8-ой символ вина - С. А он(DLC) че, прямо под рулем? Завтра замкну и напишу сколько поморгало.
-
А эти ошибки по идее должны сохранятся, и прорчитать их можнов любое время?
-
Все бы хорошо, но я в онбортдиагностике не понимаю ничего. 1. Где находится разьем? 2. Мигания чего надо считать?
-
Промывал керхером, потом слил воду, и поставил бак. Уровень шума(воспринимаемый ухом диапазон частот) меняется в зависимости от включенных энергопотребителей.
-
А у меня SES загорается и тухнет по несколько раз за поездку, х.з. че за х*йня.
-
Заменил б/насос на боньке на новый, новый как то странно сильно шумит и издает небольшую вибрацию. На новом насосе перед крыльчаткой стоял маленький фильтр, а на старом его не было, может причина шума в нем(типа он забился и насос работает на износ)?
-
А давление в топл.рейке меряли?
-
Все таки наш колхоз отличается от заморского...
-
Купить кондиционерный запрачный шланг, манометр на низкую сторону и переходник. Всё это есть в любой холодильно-кондиционерной лавке. Или одолжи у кого нибудь из диагностиков, у них обычно этого добра хватает. У меня на боне 88 такая же беда, сгонял своим ходом на диагностику, там сказали давл.0.8, а надо 3. На седующей неделе соберу всю систему обратно, и посмотрим...
-
А давление в топл.ситеме норм? Может быть накрывается бензонасос?
-
А у кого-нибудь есть мануал или ченидудь типа того по мотору!
-
Какой тип ТС указан в ПТС?
-
Х*йня! Брат полгода ездил на 80, а до него кореш еще столько же, всего то навернули ДРВ, и бензонасос.
-
Спасибо друзья, мои опасения подтвердились...
-
Редкий он - Дюратек, а тарасовских навалом.
-
Края грееш феном и потихоньку снимаеш, главное, что бы клей оставался на пленке.