Black
-
Публикаций
889 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Black
-
завесь на мустклубе
-
+100500 за ЕФИ Пока головы сняты посоветовал бы еще сразу сделать им рефреш с заменой пружин,тарелок и клапанов(если это не делалось) и забыть об этом вопросе раз и навсегда,а не искать насколько они могут быть расшатаны на 25 летнем ,вобще странный вопрос при ребилде-постройке "мотора для себя".Хэдеры естественно менять на равнодлинные. Распред и головы поискать от НО однозначно,считаю при постройке 302 мотора самым правильным будет обращать внимание на опыт постройки аналогичных НО моторов для фоксов- СНов.
-
отличная цена
-
Инжектор на этом моторе не для экономии вовсе,а для более стабильной работы двигателя и более идеальной смеси.
-
зря отказываешся от инжектора,очень хороший вариант
-
те что стояли были лучше,эти маловато смотрятся в арках,сними машины с подпорок-сразу увидиш, да и 14е шины кране не ходовые,и тормоза опять же нормальные не поставить
-
+100500 тоже интересно
-
меряй все,заказывай набор колец,прокладок,поршней,вкладышей,точи-и собирай
-
для 302 менять подрамник как раз не надо да и кстати ребилд мотора и обслуга у 302 в разы дешевле на итече один ГРМ чего стоит
-
Все как раз влезает,вакум лучше -надежней,кстати вот еще один головняк против интеча-замена подрамника
-
Если щас стоит вакум на тормозах,то лучше отказаться от гидробустера.
-
Большая часть навески подойдет,плюс каропка нужна от марка,проводка проще в разы Мозги всегда другие,их лучше сразу брать с мотором ПС советовал бы начинать ткой проэкт с поиска того кто за это возьмется и доведет до конца, где итогом проэкта будет ездящий без проблем авто.
-
302 ставился на разные машины,интейки разной высоты бери с буса,блок практически одинаковвый,головы замениш на НО и интейк от фокса поставь могут так же быть отличия по щупу и поддону,если не гнаться за мощностью,то головы можно не трогать проще будет по электронной части
-
Советовал бы 302 или 351 ставить,предварительно решив вопрос с высотой интейка. и подушками двигателя. Купить такой не проблема,тем более в МСК. Это будет проще.
-
Суперски линк +100500
-
+4.6
-
На мустангклубе запости.
-
С такой мотвацией проэкта не поспориш. Отличный регрэс-проэкт! Удачи в нем! PS Подумываю купить опиль,расилить камаро и перествить все в него
-
Вылепить бампепара,поменять диски и закалхозить салон-отличный повод для распила это сильно проясняет суть дела. Распилить ездящий линкольн чтоб закалхозить форд. Тормозит он кстати так же как тандер,потому как тормозная система там идентична Я ни очем не переживаю. Просто мне этого поступка не понять,для меня,как и для большинства людей это всеравно что купить дорогой костюм и порезать его на латки для рабочего комбеза. ЗЫ Лучшее -враг хорошего.
-
Если пугает электроника,тогда как будет происходить свап? Там немало датчиков,плюс еще надо будет подключить приборку,система охлаждения завязанна на мозг кстати тоже.
-
Подвеска может быть легко переделанна в пружинную,если это так беспокоит. А марк которого уделывает стоковый тандер-имеет очень большие проблемы с мотором, более того не за горами его(мотора) серьезный ремонт-это я тебе могу как владелец 3х марков сказать. Запчастей много можно найти на разборках у сашко(есть на форуме,очень рекомендую,цены и качество ) к примеру.
-
Если не считать пневмоподвески,то по ценам тоже самое
-
Не пили марк! Тандер конечно неплох,но марк и комфортней и быстрей.
-
Завесь тему на мустклубе
-
Вот это тру свап!!!