Lawer

Спасибо ребят! В планах его лифтануть, поставить 33 или 35 резину еще не определился, это зависит от того,какие подойдут под 3" боди лифт и выкрутку торсионов( с установкой 2" проставок назад),т.е. пять дюймов в общем, железки уже заказаны, а там посмотрим. В ближайшее время установлю новые 9000-е амморты Ранчо с регулировкой жесткости, установил уже хороший компрессор в инструментально-перчаточный ящик под капотом, он мощнее, чем тот, который идет в ките, к тому же хочу установить воздушный сигнал простенький, как на моих фурах. Отчет будет позже. Так же предстоит замена всей передней оптики, головной свет на четыре Хеллы, лайт конеры на белые и подфарники на новые, а так же замена родного глушителя на Гибсон двойной, еще не определился алюминиевый или стальной... Потихоньку буду заниматься.

ок, в понедельник еду в Желдор забирать груз из Москвы, мог бы отправить сразу. А могу отправить сегодня, в понедельник уже получите!

300 руб.

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=56857&hl=

Т.е. штуковина на которой два монометра, кнопки спуска и подкачки аммортизаторов, может есть у кого, а то только комплектом с компрессором идет вроде (или плохо искал), компрессор есть, амморты есть.

Спасибо за добрые слова! Буду стараться!

Наконец решил создать тему, так как ,волей судьбы, ко мне вернулся мой любимец. А началось все три года назад. Увидев его в продаже на одном из сайтов, что то мне подсказало, что это моя машина и я должен ее забрать, при том что их не мало продается, а этот еще и в Томске находился, а я в Краснодаре. Вообщем, созвонившись с продавцом, выяснив интересующие меня нюансы, я отправил задаток и на след. день рванул на Восток. Приехал в Томск, где стояла настоящая зима, меня встретил продавец и мы незамедлительно отправились на стоянку, где находился авто. Когда мы приехали на место, я увидел не машину, а один огромный сугроб, скромно стоящий в стороне, эмоций почему то не возникло никаких,я верил в лучшее, а под снегом меня могло ожидать что угодно. Но когда Саша (продавец) достал брелок обратной связи и нажал заветную кнопочку, я просто офигел, так как на улице было около 30 мороза и не единого следа на этом сугробе, а из под него, после половины оборота мотора,я услышал заветный звук моего любимого V8. С полным моральным удовлетворением и улыбкой до ушей я разгребал снег и мне было практически "все равно" на какие то косяки по кузову, так как движок работал настолько идеально, как ни работал ни один из V-образных восьмерок, которые у меня были до этого, а было их 6 . Но я даже не сомневался в увиденном идеальным состоянием кузова и салона, подтверждением которому было нетронутая заводская окраска, минимум сколов и царапин, в салоне была не везде снята защитная пленка полов, с которой авто выезжал с завода. На одометре значились цифры 120счемтотысяч км,о чем я, до сих пор не сомневаюсь и чему есть неоспоримые доказательства. Прокатившись немного по Томску, пообедав и душевно поблагодарив продавца, я отправился домой. С этого началась новая жизнь моего железного друга на юге. Таким я его увидел впервые: Почему так называется тема,да потому что не прошло и два месяца и 1 апреля мы встретились: Смотрел на бэху и боялся смотреть на свою машину, так как было очень ее жалко (свою,не бээнвэ) но, немного успокоившись, я увидел реальную картину, сняв кенкурятник, и то если бы не он, повреждений было бы меньше: Машину незамедлительно отправил в ремонт, поменяли бампер,крыло, выправили все,что надо было,занимались профи, запаяли решетку, заказывали оригинальную краску, какая то оказалась особенная и дорогая, везли из Ростова, и когда я увидел результат, тут же, не выкатывая машину, попросил ребят освежить всю машину, так как краска хоть и была родная и в очень хорошем состоянии, но спереди она была просто "как новая",а все остальное, как "немного б/у", захотелось,чтобы была вся," как новая", и заодно попросил сделать ее всю однотонную, вот, что получилось, на мой ИМХО-взгляд, лучше чем было: После машина только радовала....В начале прошлого года я ее продал (очень нужны были финансы на развитие бизнеса),как оказалось, не на долго и очень хорошему человеку, который за ней идеально ухаживал и , как обещал, присылал мне даже пару фоток о ее бережном содержании. Пролетело полтора года, поперебивался на разных ведрах, а она мне все снилась и снилась. Успел жениться, прожужжать все уши жене об этой машине, никак не мог определится,что же лучше, а лучше для меня всегда были только последние модели сильверад, сиер, эфок (мечтаю о новом пикапе). Ну а когда родилась дочка, серьезно задумался о безопасной машине,догадайтесь о какой, ну и снова она мне приснилась. Вообщем взял и позвонил Вите ("ангелу хранителю"),между прочем, спросить как дела и не надумал ли он продать субура, на что в ответ услышал, что как раз только решил с ним растаться,так он у него больше простаивал и нужны были деньги,но очень не хотел, поэтому выставил его за 700 тыс.. Так что, я вовремя позвонил, чему мы вместе обрадовались, отдал он мне его за те же полляма, за которые покупал,плюс коробку новых запчастей, которые,о чем он сам сказал, непонятно зачем купил. Пробежала машина за полтора года 6,5 тыс. км., соответственно ее состояние осталось прежним: Ну и теперь потихоньку буду воплощать все задуманное ранее, недавно приехали новые колеса, за что спасибо Gloom-у: [/url А это вместо секреток: Кстати раздел же называется "я и моя машина", не будем нарушать правила:

Поменять еще не успел, но точно дело в С- клипсе, авторитетные люди успокоили, что ничего страшного. на досуге залезу в мост,

Вопрос решен, всем спасибо.

Вопросы следующие: как она рулится, хватит ли 3 дюйма боди-лифта (если на дисках 15/10 ET-58)? ну и я так понимаю 15-е диски без проблем на субур становятся? Как они ведут себя на скорости 150-160? Пы.сы. Бездорожья не будет, на расход пох. Увидел такую покрышку живьем , теперь мне снится, как они выглядят на субурбане...они шире,чем на моих фурах стоят... Что скажете господа?

Я так и догадывался, думал страшно,не страшно это, хотя это бывает редко и на бездорожье, а так едет идеально.

Что может быть, при раскачивании в стороны задней части авто на неровной дороге/кочках иногда появляется глухой стук небольшой?

Ой,ссори,оговорился,так и хотел сказать, спасибо Рид, завтра буду разбираться.

Там какой то блок,вроде абс-ный.

Не работает вся левая строна громкоговорителей, куда лезть смотреть, слышал,что там есть какой-то штатный усил,на который идет сигнал с головы, где он стоит?

Шпрот продан соклубнику, всем спасибо, ссори тому,кто не успел.

Не вопрос,фотки отправил,тебе не стыдно будет отдать.

Мотоцикл моей жены, она его приложила на ЛЕВЫЙ бок на скорости 30 км.Повреждения:сломан кронштейн лапки переключения скоростей, чуть согнуло руль, примяло бак. Срочная цена 210 тыс! Мало ли кто из своих заинтересуется, чуть позже буду выкладывать везде. Доставка не проблема. Подробные фото будут реально заинтересованным на мэйл.

есть красный велюровый от олдсмобиля 89 года в отличном состоянии.

Спасибо за советы, я фордовод начинающий,но все,кроме цепей и катов собираюсь сделать в первую очередь. Я так понимаю дефицита по запчастям нет по этому движку?

Поискал,педевикия говорит,что 205, и в птс 205,похоже на правду,самое обидное,что там уже нет 205-и...

Очень нужен двигатель!

Есть на 168 зубов с 4.3,не знаю он для косого стартера или нет,вообщем вот он:

Ап.