ridem

клеить бесполезно. меняй http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...2,parttype,2172

удачи

тогда машина точно выпускалась под Европейский рынок. поздравляю. хороший вариант жду фоты. лучше на E-mail. Demonster@mail.ru

непонятный экземпляр. т.к чистые американцы идут с красными сигн.поворота. + ДВС 3.3 похоже больше на европейку... металл ржаветь начал(передние крылья)?

на вод.двери письменность на английском или японском языке?

Задние фанари полностью красные или с жёлтыми сигналами поворота? отличный расход бензина.

гыыыы! Друх!ты заголовок поста не читал чтоль? Не экспорт-у него мамерика .. Ясное дело что америка. я интересуюсь для какой страны собран. Для США, Японии или EC.

У Вас какого года машина? экспортный вариант или нет ? удачи в ремонте

Выключите зажигание. Замкните небольшим отрезком провода (удачно для этого подходит материал небольшой канцелярской скрепки) диагностический терминал "В" с терминалом "А" (терминал "А" всегда соединен с корпусом машины). Включите зажигание. Вы перевели компьютер в режим индикации кодов неисправностей. В этом режиме сигнальная лампа SERVICE ENGINE SOON начинает работу с трехкратной выдачи кода "12" - "включение - пауза 2 секунды - включение - пауза 0,5 секунды - включение", после длинной паузы последовательность двенадцатого кода будет повторена еще два раза. http://www.michigan-auto.ru/content/lib/usabook/20.htm

http://www.michigan-auto.ru/content/lib/usabook/20.htm это ссылка на самодиагностику! датчик температуры это отдельная деталь электрики двигателя. что бы поменять соленоид АКПП. нужно разобрать левую часть коробки со снятием управляющей плиты.

на этой машине есть самодиагностика. т.е нужна только скрепка.... сделать можно самостоятельно....

правильно. Меняй датчик температуры(он вроде одноконтактный должен быть)! схема расположения у тебя есть! если глохнет пргретым - при включении коробки в режим движения(1-2-D-R) - тогда это соленоид АКПП! + сделай самодиагностику .

да.

+1 да ладно Вам микролитражки-малолитражки. 2.3 зачётный моторчег. разумееться если его поставить на линкольн или кадилак ничего хорошего не получиться. Но для грамма это неплохой вариант. главное следить за ним... Это чего получаеться - с 94-го года самодиагностика в ECM не работает уже. сканер нужен? жесть

13 -> кислородный датчик проверяй 13 Oxygen sensor voltage stays between 0.35 and 0.55 volts for 60 seconds at throttle angle above 6.5%.

Интересно ! буду ждать результаты вскрытия...

Моя фантазия по поводу моторного масла - исчерпана следующий.......

Не думаю что более вязкое масло шумопоглащением занимаеться разница небольшая в толщине плёнки ...

За счёт более толстой масленной "плёнки", при высокой температуре! но в основном шумит двигатель от низко качественного масла. можно залить какой нибудь Манол 20в-50 и потом залить кастрол 5в-40. на маноле всё шумит . на кастроле работает без нареканий и лишнего шума. Главное качество P.S: без проблем.

При рабочей температуре - Моторчег тише работает на более густом масле

Если понимать под присадками такие брэнды как - ER, Fenom и тп. кондиционнеры металлов, моё мнение то что это чистый розвод автолюбителей. бизнесс

Дяденька . А у Вас есть ФАКТЫ по поводу подыхания мотора через 30т.км или это ваше личное мнение? Да Я в курсе что присадки в масло меняют их вязкость и другие свойства. так почему же после замены масла после того же Хадо ДВС работает как и прежде? устойчивый пластилин?

примерно 70

Вы глубоко капаете . все "умные" вопросы к производителю!

Я считаю что присадка не создаёт "нужных геометрических размеров" а добавляет определённый(производителем), максимально возможный слой вещества("металла") на поверхность детали! зиму отъездил. заводил авто при - 30. Всё в порядке, давление масла на прежнем уровне