ridem

Не понимаю суть проблемы. Машина греется до 105 градусов, стоя в заторах или в движении? Мой гранд работает в следующем порядке. Стоя в пробках температура гуляет от 80 до 105. при движении 70 градусов. При прибавлении газа до 2500 оборотов стоя на месте - температура поднимается но не понижается. Характер охлаждения менялся только при замена радиатора(при движении температура гуляла с 50 до 80, потом со временем стала стабильной) 2.3 Quad удачи

up

номер - 16173278, чип - AZOH 1921 (оригинал), если верить каталогу РокАвто, должны подойти номера - 88961137 {#16173278, 16183978)

в воскресенье заказал новую группу. жду приезда в РФ. 1880р

Сгорела . надо менять

Нужна контактная группа (Ignition Starter ) на замок зажигания! http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=97037 аналоги - ACDELCO Part # D1474C {#26036700} и STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # US259 ! Дмитрий

нужен комп с парт номером - 16173278 + promt - AZOH ! Возможны аналоги - ACDELCO Part # 88961137 {replaces 16183978 #16173278, 16183978} MODULE,ENG CONT(REMAN) ACDELCO Part # 21812650 {#19186057} http://198.208.187.182/internet/PartImage....rtnbr=218-12650 89039739755 Дмитрий или в личку

у моего гранда цвет такой же вроде ! поздравляю. (с опозданием)

Спасибо за ответы. в выходные буду снимать форсунки - свечи и тп. может что нибудь в этих девайсах не в порядке ...

на холостых и при высоких оборотах всё ок! шелестит. почему то именно под нагрузкой что то чтучит. может это вообще в коробке что то а не в моторе.

Всем привет! появляет стук в моторе при наборе скорости. (2000-4000 оборотов) ! если разгонять авто без интузиазма - то всё ок. на холотых двс работает сбалансировано-тихо, без посторонних шумов и стуков(0т 800-до-6000...) что это может грохотать? Гранд Ам 93

может дело в замке зажигания?

+1

да... поворотники на ГМ(грандах) забавное изобретение. Менял на своей машине лампочки (на бамперах - перед-зад) ! купил-поставил лампочки Osram, поворотники перестали мигать. купил родные лампы - Sylvaniya - всё заработало как положено реле не менял. но есть желание поменять его на более активную модель

Да стоит, воздушных пузырей в атф быть не должно. А из-за этого уменьшается охолождение акпп со всеми вытекающими последствиями... т.к У меня тоже 3Т40! замечание - уровень на прогретой АКПП всегда одинаковый (мах)! не значительное каличество пузырьков появляется только в холодное время года. летом такого не наблюдаю. АТФ - ZIC D3 во всех режимах работает нормально.