JumboJeep

2mm ???!!! это очнь большой износ. По идее со ступенькой в 2мм поршень должен просто болтаться! Что-то ты путаешь. Проверь на опущеных на четверть поршнях зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Щупом.

Выработка определяется только одним путем - щуп 0.15. Если щуп 0.15 свободно проходит между поршнем и стенкой цилиндра - всё, абзац, перетачивать, т.к. это уже почти износ до ремонтного размера. Если проходит туго, то это предельный износ, но еще в рамках, но... лучше так движок не закрывать если не на продажу. Если не проходит, то можно обойтись заменой колец. На самом деле можно провести рукой по стенке цилиндра и если чувствуется хоть небольшая ступенька в районе верхней точки хода колец то это уже 90% что перетачивать. Но тольок щупом можно на 100% отдиагностировать.

Тосол сочился через прокладку? Или где он там сочился? Я не понял по описанию. Если через прокладку в цилиндр, то как раз поршень и должен быть как новый - его гидроударами "почистило". Так камеры сгорания от нагара обычно очищают - льют тооооненькой струйкой жидкость во впускной коллектор. Так что результат вскрытия скорее всего просто пробитая прокалдка головы, но я бы порекомендовал оттащить голову на опрессовку дабы на 100% быть увереным что в голове нет микротрещин по которым тосол мог попадать внутрь цилиндра. Кстати, дымить он как раз мог именно "тосоловым" дымом.

100 в год подразумевают то что машину никто смотреть на соответствие ГОСТам не будет Сурпрайз?

Ну крепеж-то можно и здесь купить в любом занимающемся этим делом серьезном магазе. Я покуапл в "Гайке" на теплостанском рынке, но потом они куда-то переехали. С тех пор не было необходимости. А вот еще между прочим есть такое классное место как eBay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SBF-289-302...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chrome-Bolt...1QQcmdZViewItem

Перед тем как сдергивать головы померяй компрессию. Я могу оказаться неправ и ты попадешь на кольца и прокладки. Сначала компрессия и колпачки, а потом уже все остальное по результатам замеров. Компрессометр есть у каждого второго "дяди Васи". Останется только сравнить показания с табличными для твоего мотора. Да, и о топливном фильтре. Если совсем труба, то можно поставить любой иномарочный от старых инжекторов низкого давления.

1) Тормоза Ну вакуумник обычно лучше не лечить, а менять и желательно сразу на туниговый, ибо цена орг. и тунинга примерно равны. 2) Двиг работает ровно, не глохнет, обороты стал хорошо набирать, но много дымит по-прежнему и просто ну очень громок, хотя левый коллектор ещё пробивает. 3) Из под входа маслянного щупа в блок сочится масло на оборотах, причём интенсивно так. "Много дымит" и "из под щупа сочится" это кольца. Или "залегли" или "капиталка". 4) Стоит какой-то врезанный топливный фильтр, какой-то из русских, как на ВАЗ 01-06 ставят, его убирать? А нормальный топливный фильтр жив? Если НЕ жив - покупать родной. а это дерьмо на помойку. 5) На приводе генератора и гидрача стоят плохие ремни, которые постоянно слетают, когда даёшь оборотов. ( ну это понятно как починить ) Гы Раньше колготки наматывали

птамушта вакуумник на помойку просится

Правило простое - если не можешь нормально уложить сухарики значит неправильно выставил рычаг. 1 - Головку на которой работаешь строго горизонтально. 2 - Нажиматься должно так чтобы отверстие в нажимной площадке не прижималось к клапану. Попробуй на разные шпильки поприкручивать - поможет найти оптимальное положение. Нажимаешь до состояния "клапан слегка показался" , потом кладешь сухарики и давишь дальше пока они сами! на место не встанут. Иначе замучишься. Начиная с 4-5 клапана обычно помощник шлется нафих и все делается самостоятельно. Главно чтоб сил хватало :-))) Хуиньким тут не место :-)))))

А ты уверен в том пакете что тебе поставили? Симптом стопудово говорит о чрезмерном проскальзывании фрикционов.

да не нужно тут уже ничего считывать - это пакет фрицкионов под замену...

забей - это перепускной ограничительный клапан так звучит - не бага - фича.

я не в курсе линк 5х139.7 или 5х114.3 ? если 5х139.7 это УАЗ, Волга 21,24, Нива (кстати у нивоводов "родные" нивские диски за самовывоз отдают) если 5х114.3 то только иномарки - Cherokee, Explorer и им подобные

до 12 мм допуск на моcтах Dana, до 15 мм на мостах Ford. У тебя щассстье а не люфт

нет в разделе TownCar? смотри в разделе Crown Victory

а ты посмотри на перелив света и поймешь. У качественного стекла отражение ровное, нет кавдратиков и ромбиков и такое ощущение, что отражение немного маслянистое... не знаю как объяснить. Если блеск резкий с четкими очертаниями отражения - стекло тонкое и хрупкое, если есть ромбики - перегретое. А от производителя ничего не зависит - расплоавленый кварц он и есть расплавленый кварц :-)))

нет. только если регулятор хх дурит, но скорее все-таки провода/свечи/крышка

Может поможет Рексона?

ИМХО со стеклоподъемником лучше не колхозить, ибо при попытке приколхозить нечто подобное в чирка я получил эффект обратный - первые 10-15 раз окно открылось-закрылось, а потом (когда я припарковался на стоянке за 10 минут до начала важных переговоров) закрываться отказалось. Прикнь мое веселье... Благо охранник взял денег и стоял возле машины как штык. а если бы он "забил" не знаю что было бы. Так что, подобрать тросик можно но не уверен что он заработает нормально. Опять же износ самих шестеренок (или валиков) толкателя тоже учитывай. Я понял одно - износ тросика означает и износ подающего мезанизма в примерно равной пропорции. Лучше купить новый или на крайняк с разборки, но не колхозить, ибо см. выше.

а какой смысл снимать на выключеном моторе? ничего тогда не надиагностируешь :-) просто пальцами не лезть куда не надо и никого ничем не ударит. еще провода можно протереть чтоб конденсата и грязи не было дабы не коротнуло в руку.

Ох, опять LR... Эта система управления движком ну просто глюк на глюке. Только полная диагностика спасет отца русской демократии. Как тут у одного было на НОВОМ Disco - можно получить расход в 35 литров при полном отсутствии кодов ошибок. Кстати, сделали ему в итоге НЕ в Мажоре, а на углу Рябиновой и Кутузы - там по электрике ИМХО самый толковый сервис по ЛР.

Dan757 А можно координатики этого знакомого с Бронко 78? Типа коллега ! :-) Ну мыльце например али асю какуюнить.