JumboJeep

ну залезть под машину тоже вариант, причем самый простой. На переключалке смотри кол-во проводов (5 или 12) и про тросик все тоже понятно вроде как посмотреть... Ох... ну и вопросы... Ну просто же все...

И все таки начни с компрессометра... Остальное отчасти логично, но все же...

Судя по состоянию каталитиков на лицо имеем недозакрытие клапанов. Надо смотреть ГРМ. Компрессию меряли?

"кумно" изнашивается как из воска сделана а так вполне себе даже лучше купера. Повороты держит лучше, поджигается бурнаутом легче, тормозитт лучше, но НЕДОЛГО. Купер скользить очень любит, рано начинается потеря сцепления с асфальтом, но износ таков что 3 активных(!) сезона как нефиг делать выдержит. Мнение мое возможно оспоримо, но по сути вроде верно.

По делу. 1) Купер - ЖЕСТКИЙ. 2) Брать надо ШОССЕЙКУ а не АТ. 3) Тебе хорошо подойдет BFGoodrich SPORT TRUCK T/A

Трос 14мм стальной на лебедке Warn 16500. Ох и тяжелый же гад... Но порвать его не удалось еще никому Поэтому опасность сильно приувеличена А про резину... Я оспаривать ничего не буду, ибо тоже лень. Главное вопрошавшему челу направление указано ПС - жып на картинках вроде как Валерин, а ты у нас вроде с ним штурманьячил? Или я чёт путаю?

Вот тебе фотки в ответ Я на бампере: Я дальний перец в очках

Да знаю я твое прошлое В конфе жып я уже оооочень давно (я там О-Диныч(ОРД) ). Дело то в другом - то, что ты называешь "обычной шоссейкой" производители к сожалению называют "Hard Terrain" то есть колеса для жесткого грунта. На асфальте они держатся крайне плохо, особенно по мокрому. Поэтому я и советую челу поискать ОЧЕНЬ дорожный рисунок, если он в говны вообще не съезжает. А по травке на пикничек проехать ему хватит и шоссейки.

Не путай чела - первый вариант не дорожный, а как раз "слегка внедорожный", что обычно и зовется HT(у бриджстоуна правда это понятие сильно шире). Чисто дорожную на таху надо бы смотреть вот такого плана:

Таха... хммм... А зачем тебе H/T? Это же классический вариант резины класса "ни то ни сё". По асфальту хуже, чем дорожная, по бездорожью вообще почти никак. Смысла не имеет. Ты определись что нужно: город или гОвны. Если город, то смотри на шоссейку, если говны то на АТ (у купера ST) это чуть универсальности дорога+гОвны, или МТ (у купера МТ зовется STT) это наоборот гОвны+дорога.

1 - Машина будет больше проявлять недостаточную поворачиваемость 2 - Лучше не поедет 3 - Динамика немного упадет 4 - Выглядеть будет по-дурацки, ибо аэро-фокс 2 это не маскл 70-х. 5 - лучше задумайся об установке 17" дисков с соотв. резиной - и пользы море и внешность интереснее.

Ржу в голос. Толпа специалистов Димон +1000 а остальных запереть в сортире с учебниками!!!

Не верно. Просто твои симптомы напоминают механическую неисправность механизма включения. Если он исправен (И МАСЛО В НОРМЕ), то есть все подозрения на внутренности, причем некислые такие подозрения. У меня на фордовском AOD такие симптомы появлялись когда масло уходило, так уж мне перебрали в МАИ что оно текло ИНОГДА некисло. Вот когда уровень УХОДИЛ со щупа, она так себя и вела - пока не прогазуешь, даволение не появится, то не едет. До магазина доехал, атфку залил и все пропало и так до следущего. А у тебя как то подозрительно вообще с маслом. Кто тебе его столько налил то?

на 3.8 - 4.6 литра масла полная замена. менял неделю назад, покупал 5л канистру, грамм 400 осталось примерно.

ну давай тогда канить решим уже ибо надо пробовать ято конкретно не работает а лучший способ - наличие заведомо исправной железки. тел дай свой.

неисправность правого датчика, того, который на моторном щите. проводку проверь разъем покачай стопудово вылечится.

Только представь себе шубу из металлических копеек Круть!

Спасибо ОГРОМНОЕ. Тел твой знаю Таху твою фоткали

Американ разный бывает. HD Series или Yacht Power Gel+ очень ничего себе штуковины. А те обычные сине-красные что в магазине Техком и Кэмп это фуфел редкостный.

Ээээ... тока мне бы еще нижнюю часть оной схемки

Спасибо за схемку. Буду посмотреть завтра. Но если не получится... Дядько реверс, я тебе шубу из денег сошью если поможешь Жана мерзнет

А на "попробовать" дашь?

Ээээ...немного не так. Проводов ПЯТЬ. Два управляющих (зеленый и фиолетовый), один управляющее питание 5В (желтый) и два силовых - черный и оранжевый. Про предохранители... не нашел я никаких предохранителей Будем думать дальше...

93 год. Модуль выглядит необычно - внутри здоровенный силовой транзистор на радиаторе, и что-то там еще внутри на плате напаяно вот так снаружи выглядит: Сам блок на консоли вот такой:

все нашел... вопрос закрыт.