E

Если смотреть от двигла, то сначала идут лямбды, потом катлизаторы и далее... Вырезать хочу именно катализаторы, так как они ненужное сопротивлениу выпуску.Звук точно улучшиться, может моща и экономичность также. конечно ненужное соротивление, двигатель же идиоты просчитывали, и ессно нигде не учтено сопротивление выхлопа ни по резонансу ни по датчикам системы егр, да и пламя из-за каталиков не проходит дальше по выхлопу до резонаторов и глушителей, и звук тихий - в общем незачот инженерам форда, не рейсерская машина получилась, пламя из труб не вырывается, выхлоп не пердит - говно одним словом Э-э-э Всё вы этой егр как идолу молитесь... "дескать подлые летают, да руины говорят.." Это не двухтактник тебе, где расчётное сопротивление на выхлопе на мощщу влияет.Тут клапана балом правят да паук выпускной(системы впуска не касаюсь).Нет там датчиков пресловутой егр.Можно и прямоток врезать, было бы желание.А мягкий, негромкий, сочный бас V8 достигается нормальным, свободным выпуском, да и сопение впуска приятнее слушать через фильтр нулевик.А вы всё ЕГРЕГРЕГРЕГР сколько там листов исписали? Да не счесть! Был бы лямда после нейтрализатора, тогда да х*й вырежешь, а тут сам бог велел.

Если смотреть от двигла, то сначала идут лямбды, потом катлизаторы и далее... Вырезать хочу именно катализаторы, так как они ненужное сопротивлениу выпуску.Звук точно улучшиться, может моща и экономичность также.

Собираюсь поменять обе головы на 4.6, надо ли новые болты заказывать, или это не обязательно? И если растягивается цепь ГРМ как это проявляется? Посмотрел на эстакаде у меня лямбда зонды перед катализаторами, значит попробую каталитики вырезать нахер, увидим чего из этого выйдет.На раме обнаружил 14 болтов крепящих её к кузову, судя по всему больше болтов нет. Кто знает что за электронный блок стоит между радиатором и пластиковой мордой? Толстый жгут проводов подходящий к нему отсоединял, ничо, двигло молотит, непонятно.Есть ли в нете что то по ремонту 4.6?

В магазине подсунули дексрон 2Д, его можно лить в аод?Сволочи, целую бадью купил :1:

I just call to say I love you, I just call to say how much I can... :1:

CV '92 два глушителя.Вырезаем каталитик, ввариваем водосточную трубу.Вопрос- упадет ли расход, поднимется ли мощща?Будет ли нормально функционировать компьютер?

Вопрос всем- кто знает че это за железо? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/12-SUSPENSI...72796QQtcZphoto Имеет ли смысл его поставить? Если нет то какое: Муг, Моторкрафт, Спаисер?

+1000

а разве в круглом таун каре не пневма спереди?

Можно ли спереди на маркизе захерачить пневму от континентали или таункара?

это очень важно.Современное оборудование здорово облегчает задачу.

И у меня язык чешется, тьфу, пальцы. Матирующий лак высыхая деиствительно делаеться матовым, как впрочем и обычный лак в который добавлена матирующая добавка. Но не всё так сладко.У матового лака есть некая белизна, которая с особенным удовольствием проявиться именно на чёрном цвете.Потому радикально черный цвет никогда не будет радикально черным, всегда будет эта некая белизна.Как избавиться? Добрый вопрос! Дидактические материалы не затрагивают данную тему.Но можно сделать вот что.В черную базу добавить немного лака с отвердителем, главное не переборщить, иначе заблестит, но и не недоборщить, тогда покрытие не будет достаточно прочным.И вперёд с песней.Чисто чёрный матовый цвет. По правилам правда вроде базу и лак мешать нельзя, только с акрилом вроде? Львович?

Спасибо Hetzer.

А тут кто-то снимал кузов когда нибудь?

Такжики наши латышские.Руководить буду я.Главное знать снимется ли кузов без съёма агрегатов двигателя.И с проводку непонятно как?

Кто снимал кузов на CV ? Поделитесь соображениями, насколько реальна замена виковского кузова в "полевых условиях", то есть без подъёмника.Идея такова- авто стоят рядом, кузова откручиваются, и силами "таджиков" меняются местами.Надо ли снимать двигло, коробку? Какие могут быть засады?

На жилезо его , на голые жылезо.Вот.Тока никрась наниго никада.

Краунвика!!! Йобцик-цобцик!

Про сиккенс совсем забыл, да да капризный, так и есть. А какой хороший колорист бы ни был, это актуально только на не крашенных авто.Самое отимальное было ремонтируемые фрагменты базой задувать не додувая до стыка с соседней деталью. Либо залезать на соседнюю деталь, больше гемора, но зато успех практически 100%.

Знаешь, у меня ответа просто нет.Красил я не так уж и много,лет 5.По большей части в условиях близких к гаражным.Потому, наверно, и образовалась эта каша с материалами.Они подбирались как по лёгкости обработки, так и по цене.Перебрал всевозможную тучу материалов, и постепенно выстроилась такая картина: 1.Травящий грунт STANDOX 2.шпатлевка Autofit(Carsystem) soft,glass,fill 3.грунт HS Standox 4. по необходимости шприцпласт Autofit(Carsystem) 5.База по цене DeBeer по качеству Standox,PPG. 6.Лак по цене DeBeer па качеству PPG,Standox,Glasurit 7.Полировка 3М . Шкурки Mirka Вот такой минимальный джентельменский набор.Некоторые машины на виду до сих пор, вроде нормально выглядят Конечно, работая в одной системе качество можно доводить до абсолюта, но занимаясь страховыми машинами это никому нафиг не было нужно :1: Можешь Львович закидать камнями

Травящий грунт всегда в Стендоксе покупал, он такого желтоватого цвета, возможно они мне какой другой впаривали, но покупал у них.Кстати отменного качества. Скансиллер(покраска на незаматованную поверхность) самое оно в PPG. Лак в стандохе был неплох (тот что кристалл) только им осторожно надо, текучий он очень, не прощает ошибок, как восемсотый PPG.Но к душе лежал больше HS Glasurit.Хотя это всё на любителя, в итоге для клиента один х.. главное чтоб блестел В полировке легче всего 3М (обязательно после шкурки абралонами пройтись), стандох со своими мокрыми пастами вызывает лишь ужас, и воспоминание о водолазных костюмах Возможно их уже и не производят?

Спасибо, всё очень по доброму объяснил.

У меня на кавалере с рулевого пальца такаяже пыль рыжая сыпалась, пока не допёр асконовские прикрутить.

Вопрос не к сезону, но всё же: Ни хера не греет нормально печка, воздух дует, но не шибко теплый.Результат- в маркизе ниже -10 и уже холодно, -20 и окна не отмерзают совем.На вике всё еще хуже. Хотя в авторевюшной пресловутой статье написано, что машины тёплые. До сих пор образцом для подражания был квадрат чероки 4.0, в нем через 5 минут хоть ушат воды на камни лей. Что с моими малютками, подскажите?

Давай местами меняемся. Через месяц как волк завоешь. Вот почему ты такой злой З.Ы. Что так? цЫвилизация.Организованная преступность децентрализованна, люди выясняющие отношения только через суды, дорожные мусора берущие на лапу безумные суммы и то 7 раз перестраховавшись.И многое другое...