Немного новостей. Диагностика показала что всё огонь. ПП починен путём замены соленоида. Люфт в руле поубавился за счёт замены муфты и маятника. Торсионы не стучат в ноги, потому как новые сайленты им мешают это делать. Очучения от авто в целом стали неописуемы вообсче. Далее последует весёлая история. Вечером, по приезду из сервиса(сервис кстати норм и, если отцы-основатели позволят, могу написать контакты и описать их дислокацию в Мск), загорелся у меня "джеки чан". Доехал до дома и побрёл спать с подпорченым настроением. С утра, при повороте ключа зажигания, чек предательски загорелся вновь, вопреки моим ожиданиям чуда. Решено было "шапку в пол" и купить бортовой комп, дабы читать ошибки, сбрасывать их и, что немаловажно, видеть значение давки на впуске. Пулей полетел в гамазин, знаю я там по дороге одно место с офигенными циркулями где сиё чудо торгуют.
Приобрёл борткомп системы Multitroniks tc 750, сажусь в авто, завожу и... ...и чек не горит!!! То есть этот борткомп так крут, что стирает ошибки без подключения к системе. Но не зря же 7к я потратил?- подумал я, выключил зажигание и подключил прибор в колодку. Включил опять и прибор выдал ошибку р1406. Гуглинг рассказал что это ошибка EGR. Сбросил её к чёрту и "настроение моё улучшилось"
На днях планирую врезать комп на вакантное место блока управления задним кондеем. Изначально планировалось выселить чейнджер от старой магнитолы, но при детальном рассмотрении вопроса, выяснилось что акурат эту область перекрывает клюшка в положении D. Что особенно обидно- комп почти точно подходит вместо чейнджера, даже радиусы скруглений в углах визуально совпадают. Так же были приобретены датчики парктроника, той же системы, что позволит с одного единственного экрана поиметь массу полезнейшей инфы. Их установка планируется чуть позже. ЗЫ: для тех, кто считает что я сильно переплатил, сообщу. Дорого да. Но я готов был на это пойтить ради уверенности в юридической чистоте и техническом состоянии. Прогадал я или нет- покажет время.