Серега14

А, понял запрошу у него что конкретно надо и в каком диапазоне цен.

приятель ищет харлей конец 80 начало 90. больше ничего не обозначил. Если нужна конкретика напишите что спросить у него. Состояние сел поехал нужно.

ну у них слабые месте где амортизаторы к раме крепятся, поперечина задняя ну вообщем все что в задней части находится, там больше всего грязи бывает.Кстати попробуй в том месте что ты описал загони раму от Бычка, она должна подойти прям сверху в накладку, но я не уверен. к Фордам подходит. а тут родная меньше поэтому эта может сверку встанет либо продлить закрытый профиль возможно.

А что она совсем сгнила? Я знаю на Американсервисе (моссельмаш) варили практически заново раму на таху. А так наши рамы изначально мягкие металл такой "пластилиновый" другое дело на Фордах! А потом прикинь сколько она будет весить после того как туда еще одну раму в варить это ж нагрузка и на саленблоки и рессоры на трапецию и торсионы и мотору тяжелей и коробасу и рассход бзына будет не 17 литров. Если рама не гнилая то обработай антикором и не парься.

не спеши лесть в мозги, вначале найди электрика с оборудованием.

а, мозги все разные (железо и флешка) но это в идеале. Я себе на 7.4 жжег 2 штуки больше не нашел по мануалу под высокое давление. в результате сейчас стоят от тахи 5.7и перешел обратно на низкое давление, подстроили все супер, хотя с родными мозгами было лучше. Тебе также форсунки можно от блейзера 4.3 впихнуть если что.их навалом. На Шеви клане есть такой Игорь (Pferd) он из Бердянска.(Украина) очень толковый мужик, свяжись с ним, я думаю он не откажет. Наши машины наизусть знает!

Обязательно вынимали иначе никак. Вынимаешь вытаскиваеш эбу (синия коробочка) и её на программатор. Но вначале надо смотреть на машине и обязательно какая смесьтак как по моему убеждению она бедная, а вот причину определить.. это я писал выше. Свечи смотрел? цоколь какого цвета?

мне это делали при наличии программатора за 30 минут ну и потом уже на ходу подстраивали ипод мотор его индивидуальности за 2 часа. согласен полностью, но однозначно смесь бедная.другое дело почему она бедная Цоколь на свечах в каком состояние, чисто белый? если чисто белый то я прав. Но надо подключаться к обурудованию. еслии она бедная то будут симптомы как описаны, надо определить бедная смесь на холостых, или на оборотах. Иногда увеличение давления топлива дает положительный результат машина перестает глохнуть и начинает работать ровно.

Да, как вариант. допусти прежний владелец, Мотор умирал его "подправляи" меняли в прошивки настройки топливной карты и другие параметры. знаю так иногда поступают.

Да просто, мотор умирал а надо было что бы более менее ехал (ну я предполагаю предыдущим владельцем или он умирал у ТС?) и его "подкручивали" может так быть? может! Да что годать, надо к электрику и все будет понятно. В любом случаетопливная смесь даже по симптомам бедная.

Все прочитал, у меня таких проблем не было только на первых двух месяцах эксплуатации. А посуществу о гриле, я бы не был так однозначен, те более тот что на рисунке джерерал моторс компани и со звездой разные и крепеж у них слегка разный и разные эти как их... ну подфарники по форме, но прикрутить вроде можно. Покрайней мере я когда хотел себе гриль с 95 года сказали что небольшие переделки нужно и пластик под грилем разный и по разному крепиться. И телевизоры не все одинаковые как показавает практика тех кто их менял.

В блоке управления (железо) стоит синенькая флешка в ней находится вся прошивка управления ДВС . (она и перепрограмируется) Попробуй найти взаймы поставь с другой машины все вместе, железо и флешку. 38 литров это копец, у меня 7.4 и то стока нежрет. В полне могло кончится железо или сама флешка у меня так было. Потом учти одну вещь, мотор после переборки, возможно настройки в мозгах подобранны под умирающий мотор с плохой компрессией, смесеобразование соответствющее . Ты пишешь что "Мотор перебрал" теперь надо потключать сканер и хрень забыл как называется вкручивается вместо кислородника и смотреть что со смесеобразованием. Может очень забеднять смесь (не тянет, провалы вплоть до остановки мотора) и будет плавать ХХ и не только. Обрати внимание есло в начале прогрева мотра после пуска (до 70 гр) при включении передачи мотор глохнет однозначно давка топлива слабая. Не гадай на кофейной гуще ищи электрика и что бы у него было возможность перепрошить мозги и отрегулировать смесь. И проверь давление топлива на Форсах. Монометр купи и вставь его вместо топливного фильтра. ТО что коммутаор новый ничего не значит. Я перебрал 4 штуки пока подобрали подходящий. А на новом не могли определить и нечем не регулировалось, забеднял смесь и зажигание не выставлялась раннее трамблером, не как нереагировал трамблер. Вся проблема в том что мотор перебрали и характеристики его изменилсь. Он простой как две капейки но очень чуткий к изменениям. Газ отключи наладь на бензе работу насначала!

У меня было похожее, причина: флешка палила мозги, пока не спалил три железа тогда доперли. Другая флешка и железо все- ОК.

Добрый день. Меня зовут Сергей. Я тут новеньки еще как следует не разобрался чё да как. Ссылку Вашу дали На Юсаван. Не могли бы Вы мне скинуть свой телефон или эл. посту. Leon1465@mail.ru Спасибо. Возможно в Пятницу в районе 13-00 смогу подъехать.