leshii812

Я на свой порезал на куски и сварил по новой глушитель от пазика. Диаметр трубы подошёл , Получилось прилично , даже техосмотр прошёл)))

Куда то так закинул накладные что найти не могу. Но буду искать. По поводу цепей - очень не плохая статья. мне понравилась. к зиме точно куплю.

Там ремонта получилось на 62 т.р. с копейками . Что конкретно , посмотрю накладные и напишу.

Я особо не вдавался в подробности что сгорело. Изначально лопнул какой то тросик , сгорели фрикционы , ну и так далее. Могу потом посмотреть что пошло под замену. ( по ремонтной ведомости ) То что не разводили я более или менее уверен ( я по этой конторе знакомых нашёл и справочки про них наводил ).

Делал в " Транскоме " . Делали неделю. Теперь работает . Выборг ночью прошол ходом). Так что с кофейком не в этот раз. Проще уж к нам )))Скоро кемпинг первую очередь открою будет место где кофейку попить )))

Всем кто откликнулся - спасибо. Сегодня забрал хомечка из ремонта. Коробку сделали . Завтра загружусь и в путь.

Спасибо.

Мужики ! мля вчера ехал в Питер уже на окружной кончилась коробка !!! Без каких либо намёков просто перестала ехать . Теперь сижу дома в Питере и ищу куда отдать в ремонт , нодо сделать срочно , а то не начем вернуться А вот как по дороге идёт этот динизавр мне нравиться. Но это пока лето.

Мне нужна машина с высокой крышей, на этом под крышей уже сделан спальник, а это то мне и нужно ( переодически ездим далеко и нужно переночевать в пути) Так что буду использовать и как грузовик и как кемпер. По дороге идёт не плохо, только к автомату приходиться привыкать. А расход 16-25 для меня многовато будет.)))

Вот ссылка на фото в секте https://pp.vk.me/c621624/v621624666/269a4/kbLxKOtA9MY.jpg

Что то туплю , как фото на этот форум грузить ( если можно то способ попроще ) А то упырёнком даже не похвастаться )))

Завтра сфоткаю, выложу. Страшнинький, если договорюсь , на следующей неделе погоню в покраску. А то пока машина крашена из ведра а даже не валиком.)) Давно такого хотел , вспоминаю как ездить на грузовике.

Купил упырёнка !!! Так что господа буду задовать много ( иногда тупых вопросов ) , не обессудте Взял под восстановление , но проехал своим ходом 200 км.

Van решил не менять пока хозяина и помпа сдохла окончательно у старого владельца, а брать мертвячка без заводки и тащить 100 км как то стёмновато .

А почему бы и не поболтать. В воскресение поеду зверушку посмотрю , правда косяков по машинке много , но глянем что с ней можно сделать. Кто знает - помпу на моторе 6.2 геморно менять?

Мешки со щебнем тут только для веса на заднюю ось возить . На подъёмах и спусках практически везде стоят ящики с отсевом. ( даже на грунтовках ) А вот лопаты тут соседи даже в легковых машинах зимой возят. Хоть дороги и чистят регулярно . но всякое бывает. Я как то ночью возвращался сначала и не понял сколько снега на дороге( летел буквально 80 по снегопаду )когда разъехался со встречным лесовозом мягко сказать офигел , снега было по ступицу. дальше ехал 30-40 а утром когда проснулся то всё уже было почищено.

Во теперь понял ))) а то сижу думаю что за блокировка винтом . Вроде как самоблок знаю , пневмо ,электрические знаю . У меня что то подобное было запихнуто в задний мост уазика , что чисто для гонок по какам использовали.. Реально помогало.

Если ставить другую блокировку(у меня винтовая) , то я вылазил из перемёта по самые пороги ночью и один, Спасибо за ответ , какраз по сути вопроса ))) А по подробней про винтовую блокировку где можно почитать ?

Если днём поеду наберу, телефоны в подписи живые ? Мы обычно в ночь едем . очереди короче. Мне до Савонлины 65 до Лапы 100. по мне так далековато на заправку ездить )) Я всё же к дизелю скланяюсь. Гонять мне особо негде да и штрафы не детские.. А переодически приходиться ездить реально далеко а дизеля меня ещё в дальних поездках не подводили. Меня больше всего смущает как такой мастодот с автоматом будет себя вести льду ) Задним приводом меня не напугать( хотя привык к полному а отвыкать приходиться ) а вот коробка автомат мне не шибко нравяться. А на ручке такого найти не реально .

Приве сосед , это не флуд а поддержание темы на плаву ) С газом некоторый гемор , до ближайшей газовой заправки километров 70 будет , а на заправках менять дорого получаеться. Да и с газом я как то не очень дружу( было две машины с газовым оборудованием , первая ездила и ездила а вот джип с итальянской установкой весь мозг выклевал) Я раз в неделю матаюсь в Питер по делам за одно и заправлюсь)))

Бензиновый отпадает из за прожорливости, раззарюсь, Мне в основном по забугорью ездить, а салярка хоть на 10 центов но дешевле

Здесь зимой без хорошей шипованой резины делать нечего на любом приводе. А с цепями кто нибудь пробовал ездить ? То что мотор 6.2 не для легковой машины это и так понятно.Мой последний опыт общения с европейскими дизелями то же не шибко весёлый За два года 3 турбины + капиталка мотора ( транспортёр 1.9 тд ) . Хочу машину без турбины ( нас вон старенький крайслер радует ))) он и без турбины носиться как чумавой) А найти большой микроб , что бы было ещё и удобно ездить на большие растояния , да и без турбины в моторе что то мне пока альтернативы Chevy van не придумать )

Люди добрые поделитесь опытом или выскажите своё мнение . Появилось желание купить себе Chevy van годов так 90х, старенький. Нужен для хозяиства такой , Смущает две вещи , первое как эта груда металла с автоматом и задним приводом ведёт себя на плотном укатоном зимнике. А то там где на нём мне придётся ездить дороги чистят но ни чем не посыпают ( голый лёд и спасает только шипованая резина ) И второй вопрос - а что моторы 6.2 сильно геморойные ? Там где ремонтирую Вояджера мастера сказали что сразу такие моторы в ремонт не берём. Ездить приходиться много ну и очень не хочеться запихивать себя обратно в европейский микроб. Раскажите что нибудь хорошее про машинку ну или отговорите от покупки Только отправив тему заметил что тему которую отправил назвал не правильно - Хотел назвать " Езда зимой - как оно ? "