Никола R1

хороший кирпичик:-) удачи с ним. насчет налогов поддерживаю! себе машину искал с первым условием- в птс не более 150 лс, а дальше состояние и тд.

замененный наконечник и сразу промазанный кастролом консистентным http://firepic.org/images/2014-12/24/9j23m7oexiar.jpg ну и дискари http://firepic.org/images/2014-12/24/5qzakudgagrl.jpg

наконец-то фотге! так выглядит после тюнинха шкив http://firepic.org/images/2014-12/24/hk6gw4bsoguf.jpg

:-) лошара:-)

да ладно уж, не ругайте меня:-) я все-таки в душе тайный поклонник мкп:-) да к тому ж и выпимши был:-) :-) :-)

:-) стопитсот-категорически соглашусь:-) спасибо, парни:-)

всем привет! наткнулся на авито на об'явление о продаже запов с транс спорта, оказалось там коробас механика, сцепление с гидроприводом. позвонил-продаван толком не может об'яснить, что там к чему и какая маркировка двига и коробаса, двиг вроде он сказал 2 литра с чем-то. так вот у меня возник вопрос, а можно ли эту мкп втюхать на моего боневиля 1992 г.в. с 3,8? как там с посадочным местом на двс-коробка станет, привода, шрус ы и тд....... или у меня очередной бред:-) ?

итэкс! наконец-то, (спустя год) начал тратить припасенные запы для машины:-) - отремонтирован и отцентрован в условиях завода токарем шкив-балансир коленвала ( побуду подопытным кроликом, буду отписываться-наблюдения, результаты и т.д.); - заменен приводной ремень - заменен натяжной ролик - заменен правый передний тормозной шланг - перебран типа неразборный генератор - заменен правый рулевой наконечник из ништяков- куплены дискари колесные /неправильные/ называются "манарэй", 17-ые, резина ханкук оптимо 235-55-R17, но еще не установлены, т.к. монтажник на шиномонтаже отломал вентиль /устанавливается на гайках/, которого в городе у меня нигде не оказалось. таким образом одно колесо осталось в шиномонтаже, мастер сказал, что на днях поедет в краснодар и привезет вентиль. наказал ему взять 8 штук таких вентилей про запас:-) ну и как обычно-туплю и не могу залиьб фото, сорри плизззз:-)

сейчас политика производителей проста-быстрее наипнется запчасть, быстрее купят новую-круговорот бабла в природе, поэтому ресурс запчастей строго ограничен-вокруг одноразовая пластмассовая жизнь. иногда смотрю, например, на змз 402 и думаю-до чего все просто, надежно и не требовательно к обслуге...

+1. :-)

А сколько будет стоить 3,8 только с 92 года приблизительно?

наши мотористы не то что 3,8 не видели, они американцев не видели вообще:-) тем не менее выбирать уже поздно-токарь вернул шкив в полной боевой готовности-без задроченной муфты, но со стальной вставкой и отцентрованным, биений вроде не обнаружилось. побуду подопытным кроликом-посмотрим поведение машины после таких доработок. заодно был заменен рулевой наконечник и тормозной шланг на новые детали пока снято колесо и машина поддомкрачена. к сожалению фото не могу выложить почемуто.....

ублюде и бляде:-) болтал с мотористами на эту тему-не могут понять зачем там нужен этот балансир:-) по сварному колхозному шву на снятом шкиве стало ясно, что прихватили его кое как и немножко с краю на от...ебись, если более качественно заварили, то я, наверное, еще долго про этот шкив ничего не знал. сегодня отдал шкив толковому токарю, он на заводе покумекает как с ним быть, второй вариант-покупка нового. по мере поступления инфы буду отписываться и фоток постараюсь набросать. кстати, очень удивился-вокруг сальника коленвала сухо, шкив-балансир тож без масляных следов, видимо шкиву просто время пришло финишировать.

итэээкс! отбросив все дела нах, приехал на стройку, где отстаивается боня, сняли переднее колесо, открутили газелевским балонником и крепкой о верткой-застопорив маховик, болт крепления балансира, купили в тракторных запчастях с'емник за 570 рупий и сняли таки сраный балансир, вырезав задроченную резину из шкива. в одном мануале прочел, что шкив снимается рукой:-) - наглый пиз...деж:-) в общем шкив уже кто-то до меня прихватывал сварочкой, на сколько километров этого способа хватило не знаю. заодно заказал сальник коленвала-он уже оплачен и в пути. а пока кубатурю насчет шкива....

штаны проданы?

массимо, блокфары передние целые у тебя и какого цвета салон?

а болтовка-сверловка и цо?

диски-колеса есть?

ну зачем любой:-) такой например можно dorman 594-005. если вдруг заваляется аналогичный другого брэнда-я не против.

Можт завалялся у кого балансир на коленвал понтиак боневиль-готов обсудить ценнег.

залей тож самое, если криминала не замечено, машина в продажу-так что не морочь голову.

спасибо-все дохадчиво и развернуто:-) короче говоря по любому новый, а какой именно-цельнометалл или резинка...буду думать.

аха, если потом поменять, то значит если он будет заваренный, то будеь негативно влиять на весь процесс работы узлов и агрегатов?

народ, если его приваривать-надолго ли хватит?

продано, или как? за сколько? состояние акп?