blade.0707

Уже выкручиваю из кастрюли... map - ~34кПа Двигло работает не чисто. Компрессию ещё не мерил.

Ну что, разобрались? У меня тож перелив.

Получается просто лился бенз в дроссельку?

Он может дать такую сильную коррекцию?!!!! Он у меня на кастрюле, а кастрюля в багажнике)))) джеки только на него и ругается! P.S. Не дочитал до конца. Условия крайнего севера не показывает на отключенную вроде))) Пока ищу сканер - мой не все машины стал читать(

перевод н-н-нада?

Что такое prom?

Дана это кто?)) Есть у меня митчелл, там тачки с 83г.

Так, что искра везде есть? Джеки чан горит?

Появился чёрный дым с глушителя. Расход 20л - 40мин на холостом + 7км. Давление TBI 11.5psi. Свечные провода, свечи, бегунок, крышка - новые. Свечи уже чёрные))) bosch platinum HGR 9 BQP Датчик температуры эмулировал - ставил резистор 270ом. Датчика кислорода нет. Видимо араб. Датчик абсолютного давления менял - ставил с машины 5.7 с расходом 16л/100км Map при включенном зажигании - 4.48в на холостом ходу - 2.1-2.5в ~34кПа Датчик положения дроссельной заслонкой - новый. На полностью закрытом дросселе дпдз - 0.15в Джеки чан не горит, ошибок нет. Есть подозрение что слишком широкий импульс на форсунки. http://www.youtube.com/watch?v=40GleDNN5H8 здесь видно промежуток между впрыскиванием. У меня льют практически без промежутка. Двигатель может работать на холостом и набирать обороты даже на одной форсунке! Что делать? Дайте новую идею!

Я в шоке! Находясь в техничке набираю в поиске "tbi". В ответ ничего не найдено! Нет здесь tbi?