ТОХА

не знаю , я и мотор и короб сам перебирал, и езжу без продлем! А если у какогото "чумавого" появится желание туда влезть после меня, то он получит по шаловливым рученкам И повторяю ещё раз: РУКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЯМЫМИ !!! :1: если человек работает сам на себя в гараже, то ценник на производимые им работы будет ниже ценника сервиса, но при этом качество хуже не будет. если красить галимым BODY то качество покраса в камере будет таким же хреновым как и в гараже, а если sikens или glasurit, то и там и там качество будет в разы выше.

А на квадратные вики и маркизы выше 100 генераторы езть??

это случаем не красный кадиллак с фрагментами черного?????

Мож кто и станет кто на себя в гараже работает, но и качество будет соответствующее. Либо ехеть куда-нибудь в регион. В гаражах красят лучше чем в камерах!!! если руки прямые! А можно в "Арском " гараже покрасить так, что кроме мата ни каких эмоций не будет!

одни сопли и слюни до пола!

Цепи заказывал оригинальные в академии + а все остальное в Канада-Моторс в наличии было! Цепи по 50 баксофф а остальное не помню, надо прайс глянуть у канады

я ваще сам делал фсе! А какой у тебя пробег,Ю что мотор то колбасить собрался?

я художник, я так вижу!

Добро как говорится пожаловатьв наши ряды! По особенностям ремонть наверное нет смысла чета говорить, лучше в каждой конкретной ситуации советовать!

Псиб!

Вообще то изначально,была необходимость в замене прокладки поддона, но после осмотра машины выяснилось, что прокладка меняется через снятие мотора, а когда вытащил мотор, то подумал, что грех его не перетряхнуть и понеслась....... Износ деталей не смотря на пробег оказался не большим, в связи с чем вкладыши и кольца встали в номинальнам размере . малый износ деталей, на мой взгляд, это благодаря тому, что на Марках стоит система контроля замены масла которая информирует когда о необходимости заменить масло в двигле, а это происходит каждые 5000 миль.

в баллончиках? ага! и грунт ишо , а чтоб было круче можно сверху залить термо лаком

вот они! DSC00945.JPG

У магазине типа АВТОМАГ или в кунцево краску для супортов

1. Вытащил по частям 2 отмыл унутренний кокс 3 заменил вкладыши 4 кольца 5 маслосъемные колпачки 6 перетер клапана, 7 гидрокомпенсаторы 8 сальники 9 прокладки 10 практически фсе дадчики P.S Еще перебирал АКПП, и подвеск!

Тот который 1-й это после!

решил вот выложить фотки, до и после перетряски моторолы на МаккЕ8! DSC00875.JPG DSC00527.JPG

в основном raybestos устраивают вполне. пробовал както signal кафно полное! скрипят сцуки аж бесят

Кiт то нормальный, только вопрос в то, что есть 3 мишины 2 с коробом АОД и одна с АОД-Е на 1 из АОДов и АОД- Е планируется установка шифт китов и усиленных мастер китов, а на 1 АОД просто усиленный мастер кит. Так вот проблема в том, что шифт киты есть и на оба варианта, а усиленные фрикционы я нашел только на АОД (на АОД-Е только стандартные). По этой самой причине я спрашиваю о схожести фрикционов этих 2-х коробов.

уже поздно! свирление рулит!

а у меня таких знакомых ну просто завались!!!!!!

Пробовал набить головку,( советскую, хорошую жалко) она лопнула. По этому начал высверливать! отсверлил 2шт. сегодня ешо 2 отсверлю!

!

спасибо участникам за поддержку ! пойду в гараж, буду фсяко пробовать!

колодец под гайку оч глубоко с болтом бы такая штука прокатила на ура!