ТОХА

Спасиб!

Дык Форт он ездит и ездит и нефиг туда лазить, а ЭНТОТ ВАШ ГМ прям конструктор какойта разбирай его собирай, клапана всякие считай там))))))))

конечно! такую ХРЕНОВИНУ туда вхреначели!)))

конечно! такую ХРЕНОВИНУ туда вхреначели!)))

камера ни разу не показатель! в гараже можно покрасить с хорошим качеством!!! а по цене я думаю в районе 60 тыр без материалов

Да на марковке он стоит, и ни очень то он иредкий, на мустиках стоял и авиаторах ставят. Просто если 4.6 махнуть на 5.4 сильно много переделывать нада буит?

Фсем здрасььсе! Подскажите плиз отличия фордовских моторов моторов 5.4 32V и 4.6 32V Судя по фоткам, все тоже самое тока разные передние крышки (нет крепежей под катушки и бачок ГУР) и клапанные крышки чуть другие, а чем они ещё отличаются?

Пасоб! а то я заморочилссо Пойду пробку найду от фанты

Привет всем! -имеется ,как вы поняли, авто типа МРАК 7 1988г. 5.0 НО 225hp -в связи с проблемами системы егр и кислородными датчиками (с одной стороны есть с другой нет и отверстия для его установки даже нет, заварили сцуки ). я купил мозг без егр и без лямбд и внедрил его!, но мотор радотает не айс! скорее всего всвязи с тем, что систему егр я не кастрировал. эту операцию я собираюсь замутить в ближайшее время, но предворительно хотел уточнить, как правильно переподкючить вакуумные трубки и какие датчики надо отключить??

лампочка "чек энджин"

я бы начал в следующем порядке: 1.снятие, промывка бака и промывка сетки б/насоса 2.промывка форсунок "Винсом" 3.замена свечей А бензика она схавала по причине того, что 1 или 2 цилиндра не работают как положено! И что диагностика то дала?

а что тебе провода ? их один хрен снимать.....

Фсе это в натутаьную величину!!!

А ЕGR открутил? DSC00821.JPG

Всегда радовали люди, отказывающиеся от работы. Особенно сейчас.

Я слышал есть киты для ремонта мотора, в которых есть и поршня и кольца, и прокладки, в общем Фсе потроха и стоит он в районе $700, но сам не видел

А ты и поршни собрался менять штоль??

ты на один 0 ошибся 600 руб за комплект колец на1 поршень

я на макофкин мотор брал фордовские, дык по 600р за комплект на поршень обошлось в http://www.canada-motors.ru силид пауэт я на маркиза внедрял, пока доволен. На чем на чем, а на моторных деталях лучше не экономить, дороже может выйти!

дык самодиагностику то не судьба чтоли замутить?

Я не спорю конечно, но вот и будет ценник меньше чем в сервисе, например если в хорошем сервисе покраска будет стоить около 100 тысяч то в "гараже" минимум 50, и все это без материалов. Простой пример мастера в сервисе получают от 30 до 50 процентов от стоимости работ, так зачем за 30 тыс мудрить что-то у себя в гараже если можно устроиться на работу в крупный сервис где есть все условия для работы и зарабатывать там намного больше денег. Поэтому ниодин профессиональный маляр не будет красить машины в гараже за 30 тысяч, по крайней мере в Москве и Московской области. ГЫЫ!!! :1: только работая в гараже сам себе хозяин, а в сервисе над тобой туева хуча дармоедов.

амавто Марки уже не берет же

а что именно надо то?

сыпасиба! но посмотреть смогу тока вечером

а фордовских нету Штоль?