Thal

если черный не металлик - то цвет 601 лично мне понравился у дюксона, черный прям как должен быть

у меня друг с гордым видом такой притащил на дачу дом лаком покрывать со словами "бош! за баллы взял!" .... как и следовало ожидать, г...но редкостное) покрыть им что-либо нормально невозможно, даже забор у сортира)))

А почему таки скога? Уже давно там пора быть, а так я в курсе, что ты там застолбил местечко, а я блин даже без чехла храню, как бомж. А так кворум собирается потихоньку, в последний раз когда там был, Каприс мистера Thal'a обнаружил... а откуда известно что я имею отношение к нему?) я вроде тему не палил в я и моя машина))) чиорд, кругом глаза)

на кавальер форуме не прбовали? мотор ушел уже, еще всякой мелочи осталось, надо что-нибудь?

не, походу просела от древности, просто в неудачный момент. хотя на лопнутость пока не заглядывал, сегодня-завтра полезу гляну как раз, недавно заметил кривость морды тока

тоже актуально! у меня вот после ребилда подвески и песочки-покраски пружин через месяц морду перекосило на один бок( думаю по весне импальи заказывать... с другой стороны да, скакать по бордюрам аки джип тоже иногда хочется... или это ребячество уже и не солидно, хрен его знает где золотая середина

а пыльников на передних не стоит чтоль? я в легком замешательстве, и на моих бильштайнах не было (аморты ставил не я, а прошлый владелец еще, так что тоже не ясно), отчего они и померли собственно... и еще вопрос - а пролезут они (НАПА) в дырку в каприсьем нижнем рычаге? инфа 100%?)

чеито не будет-то? про грунт с ингибиторами не слышал... кто делает его хоть?

хм.... мне не нравится моментик с наложением на металл обычного грунта "если чисто". После песка всегда кладу сначала кислотник, потом обычный, потом все остальное. по инфирмации, которую копал я - после песка можно перекрывать кислотником или эпоксидным, но большая часть мнений сводится в пользу кислотного. Причем пескоструйка настолько мерзкая штука, что во-первых - все надо потом протереть растворителем перед нанесением чего-либо, потому что пыть остается сколько не дуй. А во вторых - сразу задувать грунтом. т.е. не просто сразу, а СРАЗУ. Малейшая влажность - досвидос, окисел тут же вцепится в голый металл. Вот. Вроде все прояснили? Все остальное вобщем-то также наверное) ну с финишным покрытием рамы и дница можно поизвращаться насколько бюджет позволяет) типа там полимеры всякие, порошковая покраска рамы....

на 15р тока на узкую резину( мож на поджопник кому. к торгу готов)

ну вдруг... мож дача у кого в заднице или гаражи коварные ледяными брустверами

да не вопрос, готов подвинуться. просто я смотрю - везде китай голимый, а тут вполне себе приятная штука

Продам сабж, завалялись в гараже, но на меня не налезут. стоили 79 баксов видимо (покупались у фашистов очевидно, убей не помню откуда они у меня и кто их принес), но у нас я думаю по-дороже раза в 2 было бы)). На ибее ваще и по 10 тыщ . размеры налезания на фото. б\у пару раз судя по виду. цену предлагайте, ну тыщи 3 например. норм? цены больно разные в инете... лет зе срач бегин

а зеркало стоит мертво или подергивается на месте конвульсивно? если стоит - то перед разборкой ждойстика я бы померял че там на моторчк приходит в самом зеркале.а потом уже в джойстик лезть

шанхай... 300 тыщ.... хмм... с одной стороны заманчиво, а с другой... а откуда там официальный свет? там все левачится через администрацию с равномерным волосяным покровом по всему телу. блин, не, не готов морально. хотя гараж ой как нужен ... как в таджикистане)))))

дико извиняюсь, заработался... колеса не надо

Эт самое, печаль меня посетила вселенская, други мои. Снял с водительской двери молдинг с бархоткой (наружний), что по стеклу елозит, а там.... кароче сгнило все и разложилось, бархотка новая нужна. на жигах двери сильно короче... кто сталкивался?

резина в бронь до завтрашнего утра (12 дня) если можно (батя спит уже, утром наберу - на жып ему)

пасиба!

а мож это, перфоманс легкий, все такое...не?)

а пленку под хром рулоном брали или "в развес" нашли? очень актуально мне

я ж тебе днем звонил - в се нормально было О_о че стряслось?

Сергей, спасибо как всегда) я просто хотел заказать фильтр и до кучи сальник входного выходной от вала шифтера и меня просто прихватила паранойя, что это не Е-шка (при этом в 11 вечера воспаленный моск не подумал о том, что совместить комп, инжекторный мотор и инородную коробку не так просто) и в итоге в 11 вечера я полез под машину с домкратом на улице искать и отскребать серийник на коробе) лечицо надобно, угу...

Это? А на обычной такого нет, соответственно?

тащемта, поскольку машину мне продавал человек специфический (впариватель),а я тогда был не совсем в теме, есть подозрение что коробка может быть не положенная к моему дрыгателю 4L60E , а просто 4L60 или еще чего... поддон квадратный, тут вроде ок. Номер выбит 6BCD212H, судя по 6BCD - это соответствует коробке 4L60E для 4,3л Б-кар (платформа Б стало быть - все сходится), но дальше должно быть вроде как T1292AA,а у меня вона че... кто что скажет? есиче, ресурс http://ls1tech.com/forums/automatic-transmission/1219176-4l60e-4l80e-tag-id-year-make-model-came-out.html