LeXX

нет, именно 6 шпилечный диск от субурбана, с цо 109.5 у меня этот диск катался на запаске долгое время, и я его вроде как пару раз даже надевал.

А я померил субурбановское колесо, и там 107.5)) Так что некоторые каталоги не врут. Теме АП

Инфа с шевиклана. Там вечно, сколько людей, столько и мнений. Правда как всегда словесных. ЦО- центральное отверстие, проще говоря диаметр центрального отверстия под ступицу. Померить штангельциркулем со снятой ножкой глубинометром Кстати у меня лежит одно колесо в сборе от субура 96 года, сегодня буду в гараже, померю, самому интересно.

а возможно уточнить ЦО? У меня в пикапе 4Х4-R16J7 6Х139,1 ET 12 DIA 107,5, проставочным можно добить

Собственно куплю два колеса взамен утраченных Или две других атшки в таком типоразмере или шире)

В ПТС запись "ТС переоборудована в учебное, установлены дополнительные педали инструктора и зеркала заднего вида" Вид и форма этой записи иногда меняется. При переоформлении в пластике просто поставили отметку учебное ТС, а в птс никакой отметки в левом поле больше не ставили, она там одна. Причем в ПТС на жигули вообще просто написано: особые отметки - учебное ТС. Я сейчас в отпуске, Лансер постараюсь до выходных отфотографировать и прислать на почту. Удостоверение инструктора да, 5 лет стажа и наличие высшего или среднего специального образования для работы в образовательном учреждении "Автошкола")

В конце лета я создавал тему в общих по вопросу переоформления учебных автомобилей закрытой автошколы. В итоге к сентябрю я со всеми правовыми вопросами исключительно в рамках закона разобрался и выставил все машины на продажу. НО Цену на авто устанавливало мое руководство, и оно у меня мягко говоря не совсем чуткое и понимающее. Короче, в вопросе цен пока особых подвижек нет, я конечно прошу шефа уступить и т.д, но пока уступают вяло. В итоге продались 3 машины. Я с этого вопроса не имею вообще ни копейки, ничего кроме спасибо, и все это надоело до чертиков. Все деньги идут на выплату долгов по зарплате уволенным сотрудникам автошколы. Я напишу список машин и ценник на них. Если кого заинтересуют подробности, я готов дополнить пост описанием состояния и фотографиями всех машин. В продаже 5 машин, все учебные, оформленные, с доп педалями и т.д, но с видеофиксацией - только одна ВАЗ 2114 красный хетч 2008 года, 80 тысяч рублей, пробег 106 тысяч. Форд фокус 2008 г - 3 машины, все одинаковых примерно комплектацией, моторы 1.6 коробки механики. Моторы на двух 115 лошадей, на одном 100, коробки IB5. Пробеги по 260 тысяч, Просят за них по 280 тысяч рублей. Митсубиши Лансер 10 2008 год, мотор 1.8 коробка вариатор. Пробег 108 тысяч, просят за него 350 тысяч. Если кого интересует данный вопрос - пишите. Вдруг)

Куда руки прикладывать надо, фоток аналогичных побольше.

На шеви блейзер 93 года с 5.7 TBI приводной ремень идет как на рисунке вверху слева с подписью exc k19 Деталь 9- муфта ролик компрессора кондиционера, который кстати работал и холодил) Вчера муфта крякнулась, мы ее до этого уже ремонтировали, теперь уже точно все, она болтается, и при попытке запуска рвет ремень. Новая есть по делко и стоит 250 баксов в штатах. Как обойтись без нее? Никто не подскажет идею, как выкинуть из этой цепи компрессор кондея и заменить его на какой либо ролик?

Европейки/японки читает или заточена на машины с реализацией в США? Форма оплаты на карту и пересыл в брянск возможен?

да, договариваемся с самарскими)

Машина блейзер трехдверка. Вот такая. Вроде нашли вариант с Самарой Ищем целиком, хана всей рессоре.

Возили клойс с РБ, ставили на сервисах, которые с нашим автомагазином сотрудничали, нареканий не было. Часто - единственно реальный вариант запчасти. Тайвань жеж. На всех коробках и узлах прописано.

R17/205/50 или 225/45 ?

Как то криво отображаются

Вот только программа навеваться GM EPC. проквест короче. Да, на рутрекере есть.

Программу по подбору запчастей имеете в виду?

Нет, я снимал топливную трубку, которая идет на этот штуцер, придерживая штуцер другим ключом от прокручивания. Там когда гайку топливной трубки крутишь, этот штуцер может прокрутиться. Видимо, и прокрутился, а сейчас соединение ослабло.

Фокус) ну не америка, но совет очень нужен. Точнее успокоение, 1.8 TDCi Столкнулся с проблемой. Полтора года назад ослаблял топливопровод на 1 ю форсунку. Потом затянул, затягивать сильно побоялся. Чуть чуть потело на форсунке в месте стыка, указанном на фото. Короче это переходная часть от корпуса форсунки на топливопровод, с частью под ключ. Можно ли подтянуть и как? Что то не догоняю, тянуть по или против часовой эту гаечку, и гаечка ли это? Или все, это уже неделимая часть корпуса форсунки и есть риск отломать и попасть на форсунку? Мне уже несколько человек сказали, мол тяни, не бойся, это штуцер. Ну а я...16 тысяч стоит одна, страшно.

Продолжу отчет. Облазив салон, нашли в ногах водителя и пасажира два патрона под лампы. вкрутили лампы - открываешь дверь, зажигается подсветка. Ну норм, не прошло и полгода)) Умер аккумулятор. Тоже ожидали. Поменяли его. Поменяли щетки в генераторе- зарядка идет 14.3, было 13.8. Сняли- поставили стартер, все нормально. Ездит каждый день. Нашли новый косяк. Дырка в бампере есть, крюков нет. http://www.ebay.com/itm/2X-TOW-HOOK-4-CHEVROLET-C-K-10-15-20-30-AVALANCHE-SIERRA-SILVERADO-1500-2500-4X4-/271285238801?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f29dc3c11&vxp=mtr Я так понимаю они? Может кто ткнет пальцем, где еще можно заказать. Ну или будем колхозить, таскать периодически что то надо)

Я бы посоветовал за детальными ответами на этот форум http://www.auto-olds.ru/ в свое время там зависал, когда ответы на вин-запросы клиентов писал) По сабжу- коробас и мотор идут от европейского джиэма. Запчасти есть. Вообще форум информативный, вроде живой, есть и раздел барахолки, и просмотренных машин с автору. Но imxo время уже ушло.

Проблема там IMXO в отсутствии на периферии запчастей к ним. У нас в Брянске парочка бегала, и с 3.8 и с 3.1, и самое главное было ( ну в базе я сейчас смотрю) 3 клиента с машинами - европейками, там движок был 2.3, и коробка механика. Обращались к нам за запчастями, и главным пожеланием было даже не неоригинал подешевле, а подберите аналог от чего общераспространенного, и что б встало, а то на машине ездить надо.

Боюсь будет течь. Там как раз через эти каналы жижка течет. У машины в подписи аналогичный по конструкции, через такое замятие под давлением выперло почти полностью жижку. Могу ошибаться естественно.

Бритву Дарвина читали?

Магазин) По сабжу, битый круз седан, кузовное железо приходит в картонной упаковке на завязках (капот) или крышка багажника - приходит в картонной обрешетке. Не деревянной, а именно картонная обрешетка. Иногда при перевозке теряется. Упаковано в полиэтилен. Покрыто серым транспортировочным грунтом, состав сдирается ногтем) Снимается смывкой, потом уже грунт и покраска. Само железо черного цвета. Герметик по контуру - нет, или я не знаю. К примеру ребра жесткости на капоте и внутренняя его структура будет прихвачена точечной сваркой и полосками герметика серого цвета, если колупнуть - он внутри белый. наклейка да, с голограммой точно приходит оригинальная деталь подвески - амортизатор к примеру, за железо на 100% не скажу. Наклейка стандартная, где то 5 на 3 см, именно наклейка,код изделия там, кучка надписей на английском. Для круза там будет блабла сделано в корее