olegators68

Главное из какой стали кузовок штамповали, была послеперестроечная 99-я, сама себя изнутри жрала что не делай, серы до чертиков, в Союзе то особо не заморачивались с качеством материалов на ширпотреб, не 5-я приемка авось, а с перестройкой вообще наплевать стало, да и иномарки тоже не блещют, мужик на хваленом киа сид только вот подъезжал, стекло надо вырезать лобовое, рамка сгнила напрочь. Не кузов, но все равно, на гаражные ворота использовал два листа с разных мест упертые, ну и полгода не красил их, один только легкий налет ржи местами, второй напрочь проржавел, до рыхлой ржи. http://artmalyar.ru/podgotovka/korroziya.htmlпростым языком написано.

Удачи, с МАФ только капризулька, мыть только в ИПС с калошей в смеси. изопропиловый спирт, 50/50 бензин, а ужос промывочный, под общим названием карбклинер именно здесь нельзя, пройдено, смывает лак сука.

Сейчас все одинаковы, с предподогревом или нет, да мне, хрен на экологов. Открутить проблемно, пригорают и в такой жопе находяться, сварка, спецключ. И все. Второй за катом, знать не хочу.

А как же равноравность трапеций, в наших сход-развал именно никуда не езжу, только проверенные, более никуда, сам бля, без ансамбля. Перекошена трапеция, ленивых сотрудников сервиса можно и кончить, подумаешь гайка закисла. Перекос трапеции. переводите

Одеяло на капоте, с гордым названием БЮК как кнутом перерублено, обрывом почти трехметрового ремня 6РК , кондей нах, и короче, 1815 примерно. Сами решайте.

Волнуюсь.

Здравствуйте, приехали, он является для ваших непомерных ХХ так в 1200 примерно. как коробас, ну Е наверное спасает.

Сигарет, тарани и пива на вечер, ну и бабе своей цветы Есть грамотные диагносты, гаражные, деньги, да пофиг, взялся и не выпустит машину до победного, мозг так устроен, уникумы, и очередь без рекламы. 99% ведь, распечатку в зубы и делай что хочеш, обязаловка выполнена вот хозяину и бабло срубили. Реверс, вот Москвичам повезло, с прошедшим, вот типаж людей надо искать, а есть ведь такие и в ваших городах..

Да он самый, наружу его, шланг заткнуть, подшипник не менял подсказать технологию не могу.

В трубочку что в "шляпу" ЕГР подходит подуть туда-сюда, целостность мембраны проверить, и звон какой-то, генератор. Ну и вообще "неучтенный воздух", все что за МАФом проверить, плоскогубцами трубочки пережимать и смотреть на поведение мотора, особое внимание к клапану вентиляции картера.

Простите, кто, вы лучшие, никогда, только тех сайты, железно

Все и вся на клонах при разработке потом вступают в дело технологи и жопа полная.

Это правда GM катком прошелся по Азии и даже Европам, войны только помогли, стандарты навязали. Нам легче

Про подсос с уличных что ли, РХХ не приделах. , Блейзер его гавно, так и позвони.

прямоток, я вас не понимаю, форсы в шоке, от заправки, не ссут акуеваю

Скорее всего проблемы комплексные, от засраных свечей, до платинового эколога на выхлопе, я за прямоток на четырех. Зашиты в мозгах они, пока идеально не будет. затрахает ХХ

Разъем подойдет, скорее да, куда денеться чего с "родным".

Это шаговое двигло, под винт, у древних, или под пару болтиков, биполярник простенький, да в хлебало столько грязи хватает мы и не думаем, два вида их, , Дэу в концерн ЖМ входят, с них легко потбереш, Эсперо например, другие отличаються только клапаном на 7 или 9мм и "раком" поставленным разъемом, 360 градусов, проводки бы хватило

Не вы делали, вас делали, как водитель дятла вы имеете право на распечатку, и ее в электронном виде Учите мат часть, никогда к ублюдкам не обращался, исключения есть, СТО https://yandex.ru/video/search?text=утилизация%20машин&path=wizard&noreask=1&filmId=8510223763917631054&reqid=1497990054808507-10397092446236314875345134-man1-3579-V

А машина не едет нормально, а файл диагностики скинуть тебе, типо не догадался, дятел как и предупреждал. Денег взял, все, задача выполнена. Круглое лезвие ему в зад запихнеш, хороший такой.

А померять на ТПС напругу согласно Аллдате никак. Я за МАФ, такое только он может.

http://hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=9&t=10 Универсал, на холодильнике уже пол года работает без сбоев, на светодиоде собран супервизор, дешево и грамотно, таких бы нереноваторов да побольше, уважение.

РХХ так звиздеть не может, воздух неучтенный МАФом ни причем, так холостые бы взлетели, блейзер, моторы разные по впрыску, 4,3 наверное недоделок Это точно, хоть мотор жив.

Он, есть у диагноста чем давление померять, так по колхозному на рампе пробочка, под ней ниппель, как в колесах, выворачиваем, из насоса, компрессора выворачиваем манометр, подбираем подходящий шланг, натягиваем его под хомуты, меряем, т. к. опасный колхоз на ходу не проверять, под руками огнетушитель чтоб был.

Тогда хлам, косяк разработчиков, все сейчас на микроконтроллерах бездумно делается, на столе работает и ладно, а супервизор кто будет ставить для автоматического сброса или програмно хотя бы, господа разработчики. Написать ykt.silich@yandex.ru гл. инженеру с описанием проблемы, самостоятельно не решаемая, единственно можно подкинуть электролит побольше емкостью по питанию поближе к блоку, что тоже не дело.