Carter AVS vs Edelbrock

[Kovboy]

Всем доброго! Имеем большого зеленого и плоского Крокодила (см подпись). Моторчик V8 383 cid с четырехкамерным Carter AVS.

Родной мануал от аутомобиля говорит нам следующее:

 

На моем, правда, написано 6125S, но я так понимаю, что в рамках данного описания это 4734S, по крайней мере Rockauto считает так (Alternate/OEM Part Number(s): 4734S, 6125S, 4966S, C4AVS, C4TQ).  Да, у машины автомат и кондей.

 

Карб,кароч, родной,лазили в него и кривыми ручонками там и прямыми тут, но..... В общем есть желание поставить новый. Отсюда есть две альтернативы.

 

1. Новый - родной. Именно НОВЫЙ, не восстановленный. Т.е N.O.S. Carter AVS. Какие тут могут быть засады? По типу он древний, все прокладки-уплотнители пересохли, всеравноперебирать? 

 

2. Новый - новый Edelbrock (который суть есть тот же Carter AVS, тока допиленный).

Какие преимущества он даст по сравнению с новым родным Картером? Какую модификацию какой серии брать? Машина не гонка, но чтобы ездила хочется. Какой CFM (вышепроцитированный мануал об этом скромно умалчивает) ?

 

В общем, что скажут знатоки?  

Изменено 29 мая, 2018 пользователем Kovboy (смотреть историю редактирования)

[wx]

Edelbrock 1406 - есть нормальная инструкция, в т.ч. по корректировке смеси и есть в продаже все наборы для этого. Народная марка. Я 8 лет на таком ездил, отличный карбюратор. Ни разу не подводил. Надежный и беспроблемный. У отца на внедорожнике с 5,0 двигателем этот карб уже 7 лет стоит - все ок.

[Kovboy]

Спасибо!

Мнения в защиту стока будут?