Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'l67'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 3 results

  1. Дозвольте представиться, ривьеровод с 98г, когда приобрел сей дюже необычайнейший по формам и содержанию аппарат Было после нее много разного иностранного, но эта моя первая и единственная любовь 1995гв, куплена в 98, из Канады, 3.8L Supercharged V6, 225hp, 373Nm. Пробег 129т.км.
  2. Привет! На двигатель L67 Supercharged (Buick Riviera 1995) нужен кронштейн крепления кондиционера к блоку двигателя.
  3. Машина бонневиль ssei 92гв, двигатель L-67. История такова: поставили акпп, оказался стучащим двигатель(1 шатун стучит, ещё один почти стучит). НО Двигатель работал ровно, после заводки работал примерно на 1200 (прогревочные) обороты постепенно падали. Короче всё как должно быть, только стучит. Поменяли двигатель и начались проблемы: То более менее работает на холостых, но на холостых трясётся, если поднять обороты-всё вроде в норме, но какая то вибрация по мотору есть. То после заводки обороты взлетают на 2500 и не падают. Двигатель поменяли ещё раз на точно живой, компрессор дует, не гремит, на холостом стрелка лежит(чуть качается) при подгазовке - сразу взлетает. грм и балансир метки на месте, модуль зажигания несколько раз меняли, форсунки вроде живые, катушки живые, свечи провода новые, датчик коленвала и шкив несколько раз меняли(в тч на новые) Бублик крутили по маховику в обе стороны, особо не помогло. Мозги мотора меняли - бестолку. Проводку до датчика коленвала тоже- бестолку. В данный момент: поменяли бублик, но вылезла проблема с оборотами - держит 2500. Проверить помогла ли от вибрации замена бублика не получается из-за оборотов. Чек не горит, точнее гаснет. Может кто сталкивался с подобной проблемой на этих моторах?да на любых моторах. Я имею ввиду проблему с тряской на холостых и завышенных холостых без сброса оборотов. буду рад любому мнению. По оборотам пока грешу на кхх и датчик дросселя. А вот вибрация-тёмный лес. Очень прошу помощи, запарило ждать, а то скоро уезжаю и покататься на хорошем АА не успею
×
×
  • Create New...