Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'supercharger'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 5 results

  1. Привет! На двигатель L67 Supercharged (Buick Riviera 1995) нужен кронштейн крепления кондиционера к блоку двигателя.
  2. Всем привет!!! Нужен поддон двигателя на L67 3.8 Supercharged для Buick Riviera 1995 год. Свой помял. Хотелось что бы было всё по фен-шую.
  3. Ввиду покупки 410-сильного мотора 6.2л с Эскалейда - продаю всё то что в течении прошлого года так тщательно копил\покупал\ждал\собирал - для своего Ford Thunderbird SC... Список: 1) Мотор 3.8l supercharger (с компрессором, всем навесным, проводкой и мозгом ЭКУ) = 90тр имеет в стоке мощность 211л.с. и при этом 430Н.м. крутящего момента,+ не дорого, без фанатизма и корчевания тюнится до300лс и около 550Н.м момента..(рассчетные данные из пиндосских форумов) Двигатель от автомобиля форд тандерберд Супер купэ 3.8л компрессор 1990г.в. глубоко мы его не "копали", т.к. компрессия отличная во всех цилиндрах, снимали поддон, заглядывали, — хон правильный, все живое. Движок перед снятием работал ровно, и валил как положено. Компрессор Eaton m90 (после ребилда и портинга), выпускные коллектора, навесное, интеркулер родной, с пайпами, 2 мафа — 1 родной и 1 от атмо 3.8л. Так же с мотором отдам среднюю часть выхлопа с приемными трубами… В целом по мотору очень много НОВОГО, от помпы до датчиков, свечей, лямбд, сальников, роликов, подшипников и т.д. Компрессор кондея, ГУР, генератор — все в хорошем состоянии, ничего не гремит не шумит не троит. Крышки клапанные промыты, очищены окрашены в красный. Тюннингов мотор ранее не видел, работал в паре с Акпп, я затюнить и поставить мкпп так и не успел. 2) отдельно Компрессор EATON m90 — после полной переборки (новыми запчастями) и портинга! + отдам масло заводское к нему 2 тюбика = 40тр Тюннингованые шкивы компрессора (новые, именно под этот мотор, заказывал из штатов): 3) Шкив компрессора, большой, +10% к мощности = 15тр 4) Малый шкив компрессора, +7%(+ ремень новый укороченный) = 6тр. 5) Форсунки Бош 42 оригинал, не путать китаем что на ебее продают за недорого! (самые лучшие и легко сращиваемые с мозгами Тандерберда, приехали ко мне на днях из штатов — 42lbs 440CC 0280150558) (б\у в отл сост, после диагностики, все бьют четко и одинаково — 6штук) = 15тр 6) Радиатор SC латунный!, толщиной ядра 65мм, с родной рамкой крепёжной (после чистки с распайкой и проверкой) живой, битых\запаянных\обрезанных сот — нет! = 6тр. 7) Фронтальный интеркуллер (толстый) размер ядра 450х300х76 (общая длина кулера от края до края = 650мм, в тандера станет четко между бампером и передней панелью с радиаторами) (новый) = 8тр 8) Пайпинг 63мм — алюминий, разные углы, много труб — для тандера хватит точно. (новые) = 5тр 9) MAF дмрв (Ford Lightning), диаметр 100мм, с алюминиевым фланцем (новые) = 6тр 10) Отдельно Выхлоп (сток тандер SC, средняя часть — катализаторы и основной большой резонатор) — негнилой, не прогоревший, не звенящий, катализаторы не забиты, дышал\продувался при работе он отлично. = 3тр 11) Свап комплект МКПП от тандера SC (сама коробка — после замены синхронов в отл сост, далее по сцеплению: диск+корзина+выжимной — новые!стоят кучу денег!, а так же маховик, Кардан(он отличается от автоматного), рабочий цилиндрик сцепления и прочая мелочь) = 55тр. === вот этот пункт пока под вопросом(может мы её и срастим с новым двигателем.)=== Кто возьмет ВСЁ вместе — получит приличную скидку! за ВСЁ (кроме п.11) = 140тр. На некоторые позиции торгуюсь, на некоторые нет ибо ценник итак мал, и отдаю их за то, за что брал! (а брал я многое по старому курсу когда 1$ = 38р) п.с: смотря на ценник на "ебае" не забудьте, что некисло встанет и доставка… Все добро в Краснодаре, можно пощупать проверить.... 8-988489тройка888. все фото и описание многих вещей есть на драйве: http://www.drive2.ru/l/6138045/
  4. Продам: 1) Комплект для 302 - Карб 4BBL Holley Street Avenger 570 CFM (пробег около 2000 км) - Интейк Edelbrock Performer RPM (пробег неизвестен, состояние отличное) - Воздушный фильтр Edelbrock Pro-Flo Series 1002 (пробег 1000 км) - Топливный насос механический Holley 97 gph 7 psi (пробег около 2000 км) - Система зажигания комплектная Procomp Electronics - трамблер, блок, катушка + еще трамблер в запас (пробег 4000 км) - Проставка под карб 2 дюйма феноловая новая - Топливная рейка сборная AN6 - Кит возвратных пружин для карба с кронштейном, хром; кронштейн для TV-кабеля АКПП, хром; набор джетов для карба, несколько пар, какой-то древний оригинал от Форда; 2-3 цветные пружины для настройки открытия вторичных камер. - Комплект прокладок под впускной коллектор и 2 прокладки под карб. Ценник $1000, торг 2) Карбюратор Edelbrock Thunder AVS 1806, 650CFM, от 347го мотора, пробег километров 300. + 2 ремкомплекта и калибровочный кит. Цена $300 3) Распредвал Melling 24280 roller (пробег 200 км) Valve lift: int .512, exh .512 Cam lift: int .320, exh .320 Duration (SAE): int 286, exh 292 Valve Lash: HYD, HYD Centerline: int 109, exh 115 (degrees lobe cntr.) Spread: 112 (degrees separation) Advertised Duration (Deg): 286 Intake/292 Exhaust Timing events @: .050 - 220 Intake/223 Exhaust Цена $200 4) Новые роллер-гидравлик-лифтеры Comp Cams в коробке, номер достану по запросу. $250 5) Распредвал сток 87 года роллер с лифтерами - $50 6) Распредвал сток 74 года не роллер, Iskanderian, экономичный - $50 7) Шатуны от 302, сток 80х годов - $100 8) Чарджер-кит от T-bird SC - интейк, чарджер, крышка, пайпы, кронштейн, двойной ролик - $500 9) Моск от Mustang 3.8 AODE, EEC-V - $100 10) Моск от Explorer 5.0 EEC-V - $100 11) Моск от T-bird/Cougar 5.0 AOD SD EEC-IV - $50 12) Клапанные пружины новые Clevite для 302 - $50 Отправка в РФ через EMS с номером отслеживания, срок около недели.
  5. И снова я за рулём большой машины Купил Я его 1 Ноября 2011 Было сделано много работ, но кое что ещё надо доделывать. Пока ждал машину заказал мануал Очень любопытная книжка, крайне подробная. Вчера поставил на учёт, прошёл ТО. Счастлив как слон :4: , хоть и ещё надо вкладывать, доделывать и отмывать, отмывать, отмывать. Из сильных косяков: коробка капает одним патрубком (Сделано, новые норвежские шланги, заводское обжатие) Надо менять топливный насос (Поменян) Радиатор капает (поменян на б/у) Новых в мск нет. трясётся и не тянет двигатель не едет как надо Крыша в каких то порезах краски Капот помят, проще поменять чем заделать. Из мелких: Не работает электроткрытие багажника (сделано, окислились контакты в кнопке) Не работает привод антены(мотор работает) (антена неоригинал-сдох привод, отключил чтоб не жужжала) Не играет кассеты (ну и хрен с ними) Надо шприцевать подвеску. (прошприцевал, надо заменить пару штуцеров) грязный салон (самую грязь отмыл) Кондей разумеется "только заправить", то есть не работает. (пофиг пока) Не работает гуделка. (окислились контакты) что то где то с салоне громыхает на сильных кочках нет или сломаны несколько салонных деталек царапины, коцки по кузову Не работает/отключен пневмонасос. Не работает электрозамок водительской двери Термостат менять. Но главное он мой, у меня, впереди лето, и я доволен, а остальное сделаю. Немного впечатлений: Едет он шикарно, после ольдса немного жестковато, зато рулится, после сатурна намного больше, двери тяжёлые, с боков ничего не подпирает, едет как то основательнее, и что приятно очень тихо, значительно тише чем в ольдсе. Количество электрики, приятных мелочей несказанно радует . Когда ни будь опишу как это всё работает во всех подробностях. Мой бывший Ольдс Мой Сатурн В общем я доволен, не смотря что угрохал кучу деревянных, купил именно ту машину которую и хотел, жаль что не в том состоянии пока.
×
×
  • Create New...