Поиск сообщества

И снова здрасти . Решил таки открыть новую тему, ибо то, что сейчас готовится к сборке каприсом то как-то уже и не назовешь!После печальной истории с нелюдем, разбившим мой каприс http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=54112 , по счастливой случайности на следующий день был найден кузов от шпалы с пробегом в 40 киломиль! В отличном состоянии!Решил брать, ибо возможности такой уже не будет, к тому-же ремонт каприса по деньгам выходил даже в большую сумму. Собственно спасибо Сане Хардеру и его парням за всяческую помощь и содействие, а также всему фридому за поддержку, написанное чтиво, советы и ответы на глупые вопросы, которые возникают с все большим постоянством! Тут хотелось бы добавить - не думал я никогда, что мое дрочерство многолетнее перерастет в скором времени в обладание фуллсайзом, тем более не думал, что все завертится так, и уж об импале то я и вовсе не думал!)Но жизнь таки преподносит сюрпризы, чему я несказанно рад! Кузов весь в родной краске, без гнили, за исключением налетов местами на полу в ногах ездоков и на сварных швах пола багажника со стороны днища. Есть пара вмятинок с рублевую монету, пара сколов на капоте, чуть помятое крыло правое в районе фары, пара мелких царапинок, ну собственно и все). Достался он мне с фарами, зеркалами, потолком, проводкой потолка, зеркалом заднего вида, пластиком задней части салона, ковром багажника, и бамперами (бампера конечно красить надо, ибо за 18 лет на них таки много боевых отметин). Все молдинги/шильдики на месте. Ну и все Ни стеклоподемников, ни замков в дверях, ни всего остального нет Зато в ПТС приятный бонус в виде 4.3 L99 )) План таков: 1) Тотальное уничтожение очагов коррозии на полу, покраска. 2) Антикоррозийная обработка всего, чего только можно и куда руки и пистолет с шлангом дотянутся 3) Шумо-виброизоляция авто тотальная. 4) Снятие кузова каприса с рамы, повторная антикоррозийная обработка (уже делал в ноябре на машине, но на голой раме проще куда-то добраться, где-то полюбому не пролили). Так-же планируется усилить места крепления подушек на раме наваркой металлических пластин. Профиль решил не закрывать. 4б) Попутно собирается большой мост с блокировкой, дисковыми тормозами. Прорабатывается вариант колхозинга от треил блейзера. 5) Водружение кузова шпалы на раму, сборка рулевого, тормозов, проводки. 6) Разбор карисосалона, перенос его в шпалу, инсталлирование звука, ну и все мелочи по доводке. На данный момент уже снял налеты ржи с пола, загрунтовал/покрасил. Промазал кисточкой все швы/стыки/сопряжения со стороны салона антикором. На днях буду задувать скрытые полости. Далее планируется оклейка виброй/шумкой. Ну а дальше кузов полезет на раму Планов море, денег нифига, в общем все как обычно Ну и как обычно фотокарточки! Пока не совсем в качестве и не сильно подробные, а вообще стараюсь процесс фоткать максимально подробно, скоро новые слайды будут. На фотках там, где может показаться ржа, на самом деле грязь засохшая с песком, потом это все вычищалось, в действительности в 90% случаев очаги коррозии представляли собой точки, размером 0.5 мм, за минуту счищающиеся. Хотя нашлось пару проблемных мест, где пришлось прилично поработать, дабы вычистить все рытвины, изрядно попотел... Описание процесса и чуть слайдов выложу позже.

Фонарь подкапотный Impala, Caprice и т.п., б/у(под ремонт), 1000 р. приводной штифт масляной помпы Moroso Heavy-Duty Oil Pump Intermediate Shafts 22077 300р Шаровые - moog K6445 заготовки ключей Gm Цена 1го ключа 600 рублей. Литеры на ключах C,E,H. Подшипники полуосей GM 8.5 1 комплект обычных - Timken - 3 тыс Стекла задние боковые - 1000р\штука. Нижний молдинг правой задней двери Импала 94-96, NOS, Блок круиз контроля каприс 94-96 без трекшена - 10 тыс. Хвостовик 700R4-4L60E Camaro/Firebird до 95 - под большой VSS (крепление к кейсу под 4 болта) - 3 тыс. отбойники заднего моста GMT800 -1000р\пара. Клипсы GM 11518357 - за соки Клипсы GM 25724529 - за соки Дефлектор вентиляции салона логан (ларгус)-300р Пепельница Рено - 300р Комплект SIR(В комплекте. Руль с подушкой. Пассажирская подушка. Датчик передний. Модуль в приборку без ошибок. Проводка в комплекте. Предложения в личку.) на каприс рестайл и др.- цена договорная. Зеркальные элементы каприс до 94 - по 1000р/шт. Уплотнительные кольца инжекторов GM TBI - 700р Фильтр вентиляции картерных газов http://www.knfilters...px?prod=62-1030 - 1200р. Замок бардачка с ключом на каприс 94-96 - 1000р./штука Новые уплотнители дверей Caprice (те что снизу двери крепятся) 3 тыс штука Адаптеры масляного датчика (фитинги уголовые) по 1500р Тормозные шланги гудбрайд задние армированные Impala SS ,очхорбу- 2000р\пара. Лампы L562 - прозрачные. 3157KX — прозрачные 9005 — philips crystal vision, PUTCO 9005 — PUTCO Pure Halogen 3157 \ пара — светодиодные с линзой 3157 \ пара — светодиодные без линзы 4114LL — прозрачные 881L — прозрачные

Угорел я тут намедни по хардкору, матлабу и симулинку. Ну и решил замоделить Импалу'96. Собственно, имеется в виду одномерная модель динамики автомобиля, с учетом аэродинамики и скольжения шин. Ну и всяческой механики, естественно: собственно, мотора, коробки и бублика. Интересовал меня, собственно, разгон 0-100 и то, как на него влияет главная пара. Мотор был замоделен вот по этой картинке: Это динамометрические данные с реального мотора с импальими головами. Максимальный крутящий момент чуточку ниже заявленного в паспортных данных и это как раз то, что нужно, ибо реализм -- наше всё. Отсечку я поставил на 5700, как и заявлено производителем. Максимальная мощность мотора при этом составила 260 л.с. Крутящий момент от 500 до 1500 я нигде не нашел, но, насколько я понимаю, он сильно ниже максимального, что и было учтено. Мотор раскручивался с 700 об/мин. Общий вид модели: Коробка -- 4L60E, замоделена как 4 простых (не планетарных) передачи, без учета потерь на вязкость и трение. Переключалка -- "ручная". Передачи я переключал по достижению 5700 об/мин. Динамика, собственно, автомобиля считалась из следующих исходных данных: Масса: 2300 кг Размерность колес: 235/75R15 Коэффициент лобового сопротивления: 0.34 (по данным педивикии. Кстати, ниже, чем у Aston-Martin! ) Площадь лобовой поверхности: 3 м^2 Покрышки я моделировал разные, чтобы было с burnout'ом и без него. Собственно, наибольший интерес представляет собой случай хороших покрышек и отсутствия отжига. Главная пара: варьировалась. Я ставил 2.56, 3.08 и 3.42. Собственно, дальше самое интересное: результаты. Итак, разгон от нуля до 60 миль в час -- с парой 2.56 -- c парой 3.08: -- c парой 3.42 Ну и для примера, как это выглядит с burnout'ом: Ну и уж еще, до кучи, вариант с парой 3.08, максимальная скорость, все передачи: Собственно, 147 миль в час (236 км/ч) стремительная Импала развивает в моём матлабе. Результаты расчетов меня несколько удивили. С одной стороны, разгон до 60 миль в час составил примерно 7.4 секунды, что чуть медленнее паспортного -- именно это и ожидалось, т.к. мотор взят не идеальный, а загрузка машины -- почти полная. С другой стороны, главная пара на разгон почти не влияет. Собственно, в первом приближении -- и не должна, так как выигрыш в крутящем моменте компенсируется проигрышем в угловой скорости. Но имеются показания свидетелей, которые утверждают, что замена главной пары на более короткую делает машину более динамичной. В принципе, это вполне возможно за счет эффектов второго порядка, но мне не ясно, каких. Моей модели, судя по всему, тоже не ясно. Ну то есть, есть, конечно, небольшая разница в скорости набора первых 20 миль в час, но на какие-то копейки. Есть еще некоторые сомнения в модели бублика, ибо точных данных по импаловскому булику как-то не обнаружилось. Но, кмк, мой бублик вполне разумен и адекватен. Ну и опять же, эти бубликовые дела влияют только на набор первых 20 миль в час. Собственно, товарищи учёные! Как влияет главная пара на динамику автомобиля IRL и почему? В частности, что я еще мог не учесть? Отвечайте нам, а то... мы напишем в Спортлото.

Колонка импала 96- в разбор. Панель приборов. Шифтер. Цена договорная. С предложениями в личку.

Цены корректируются! Раздатка 218AM сцылка Фильтры на Caprice/Impala/Roadmaster/Custom Cruiser/Fleetwood OEM новый! Ставятся на испаритель и приделываются пластиковым крестиком, одним посредине GM # 52453695 Цена 1000руб/шт Колпаки оригинальные 4шт, НОВЫЕ! 15000руб Дефлекторы серые Impala/Caprice 300руб/шт (беззубый - нахаляву!) Распорная втулка заднего моста, GM8.5/8.75, оригинал (большой мост Каприса и тп) GM # 12479162 500руб Распорная втулка заднего моста, GM7.5/7.625, оригинал (маленький мост Каприс и тп) GM # 9785792 250руб Болт коленвала, которым прикручивается балансир, оригинал GM # 9440024 Топливный насос для TBI 91-93 год 4800руб Приборка 91-93 в KM/H, рабочая, бу свежескручена с моей машины - прикоснись к истории сибирского капризоводства! 1000руб Улучшеный поршень аккумулятора форварда Sonnax # 77987-01K 700руб/шт Сальник маслонасоса ACDelco # 24202535 550руб/шт Модулятор блокировки гидротрансформатора PWM ACDelco 24227747 2100руб Сальники передних тормозных дисков National 8871 200р/шт Крышка трамблёра ACDelco D303A (GM # 10477841) 1700руб Шланги тормозные передние Raybestos # BH380095 ???р/шт Краса и гордость! Накапотная эмблема Caprice Classic LTZ бу 3000руб 1. Center Cup, Колпочёк на соломку, старого образца (без лого Шевроле), БУ Состояние лака - хорошее, сильных сколов и вмятин - нет, отломано 4 зуба PN 10180840 1200руб Передние подкрылки для Caprice 4gen, Б/у, те что прикручиваются под бампер Щас есть правый PN 10109525, отломано 2 уха, в довесок идёт огрызок подкрылка с верхним ухом 800руб кончились Левый б/у образца март 94 года и позже PN 10214350 (официальная замена 10109225), подходит на все 91-96 Caprice/Impala SS 700руб кончились Трапеция дворников, бу, полностью рабочая. Заменил на NOS, думал избавиться от дребезга щеток, но ничё не изменилось 1000руб, в оригинальной упаковке Молдинги-листва на Роадмастер бу. 300-500руб за кусок (цена зависит от размера куска) Руководство пользователя 1988 Pontiac GrandAM ХАЛЯВА Каталог запчастей для 85-91N-body и 82-92F-body В жеском оригинальном переплёте GM Содержит схемы и номера с коментариями и заменами актуальными на 91-92 годы. Целиком 4000руб Отдельно N-body 1500руб с переплётом Отдельно F-body 3000руб с переплётом NOS Эмблемы Caprice (не Classic!), в упаковках и без оных #10211737 На багажник (EXC BY1) BRIGHT CHROME - 800руб (есть 2 шт) #10188893 На багажник (EXC BY1) BRUSHED CHROME - 800руб (есть 8 шт) #10135787 Caprice - на дверь (BY1) - 500руб (есть 1 шт) ПРОДАНО #10211739 Caprice - На дверь (BY1) - 500руб (есть 1 шт) ПРОДАНО #10135788 Classic - На дверь (BY1) - 600руб (есть 2 шт) ПРОДАНО на дверь Caprice (не Classic!) BRUSHED CHROME - 1000руб (есть 5шт) на дверь Caprice (не Classic!) BRIGHT CHROME - 1000руб (есть 1шт) #10211734 бейджики на Caprice на багажник BRIGHT CHROME - 800руб, есть 1шт (верхние на фото, новые!) #10211736 бейджики на Classic на багажник BRIGHT CHROME - 800руб, есть 1шт(верхние на фото, новые!) NOS бейджики на Caprice на багажник, все золотистые, а мне надо хромированые было. Номера не нашел пока 400руб/шт (осталось 1шт) NOS бейджики на Classic на багажник, все золотистые, Номера не нашел пока 400руб/шт (осталось 2шт) #10188895 Caprice - на багажник (BY1) BRUSHED CHROME - 800руб, есть 1шт (самая нижняя, в пакете) Brougham - золото на белом, остальные золото на чёрном 400р/шт Многофункциональный подрулевой переключатель (b-d body) Новый в тетрапаке ????р основание серого цвета Кнопки управления задними стеклоподъёмниками Новые в упаковках, серого цвета 1000руб/шт Для задних дверей Проводка LS1 целая нет порезов. Все разъёмы на месте 6500руб Стояла на 2005 Tahoe с 5.3L с электронной педалью. Фотки нет Подойдёт на 1999-2010 Hummer, Tahoe, Suburban, Yukon, Silverado, ExpressVan На все где стоят двигатели 3-4 покаления (LSx, LM7, LQ4 и тд!) или для конверсии.. Также пойдут на Camaro, Firebird, Corvette, GTO может переделка понадобится (сильно вопрос не изучал) Отправлю куда надо Поворотник-габарит левый и правый бу, потёртый, покоцаный и тд 500р/шт Ремкомплекты быстроразъёмных соединений шлангов отопителя С инструкцией, NOS 800руб/к-кт (есть 4шт) 4T40E Состояние неизвестно, надо вскрывать и глядеть, стартовая цена 10000руб Ставили её 1999-2002 Daewoo Nubira 1999-2002 Daewoo Lanos 1995–2005 Chevrolet Cavalier 1995-1996 Chevrolet Corsica 1995–2005 Pontiac Sunfire 1997–2003 Chevrolet Malibu 1999–2005 Pontiac Grand Am 1999–2004 Oldsmobile Alero 2000-2004 Saturn L-Series Фара левая с подфарником 96 Buick Lesabre, СТЕКЛО 500руб PN#16520991 Застёжка для ремня ОчХорБу free Клипсы для обшивок дверей B-body, оригинал 38руб/шт есть много ПРОДАНО Коллектор впускной новый Edelbrock, для Chevy Small Block PERFORMER EPS 27014 (старый номер 27012) Endurashine $360 по курсу Сйлент блоки полный набор для: BUICK RIVIERA (1979 - 1985) CADILLAC ELDORADO (1979 - 1985) CADILLAC SEVILLE (1980 - 1985) OLDSMOBILE TORONADO (1979 - 1985) 7500руб за комплект, если что-то отдельно пишите Тросс акселератора для карба универсальный, 36", Lockar TCP-1000HT36 новый, упаковка не сохранилась 1200руб Заглушка для 1979 Caprice (вроде и на другие подходит, но сами смотрите), вместо радио Genuine GM, новая 2000руб Филлеры задних крыльев для Caprice (1977-1979) бу с фонариками по 900руб Фонарики для филлеров задних крыльев для 1979 Caprice (на остальные вроде с другим рисунком были, ужо точно не помню) Genuine GM, новые по 1300руб Бейзелы передних поворотников 1977-78 Caprice бу, состояние хорошее 600р/шт Фонари задние и бейзелы на 79 Caprice состояние разное, кол-во: куча цена договорная Поддон интейка с прокладочками на Cadillac 386cid 6.0L 700р новый Топливная рампа для Quad4 с регулятором старого образца, брал чтоб восстановить колхозные трубки... потом машину запродал 200р бу Задний диван 800руб, обе половинки, цвет серый есть 2шт! Раздатка 218AM 7тр Ручка от Pontiac 70х, думаю много куда пойдёт FREE Ремни задние Impala SS Немного чумазые, но можно отстирать 1000р за оба Датчик скорости для 4L60E 1989-1995 новый! (на B/D-body 94-95) Standard SC89 2500р Крышка ГРМ, хром, новая, на блистере 1000р Набор Коренных Вкладышей для Chevy Small Block 265 дюймов 1955-1957 года 327 дюймов 1962-1967 год Main Journal 2.300 дюйма Производство TWR USA MS1808P STD 1500 руб PCM от '93 Bonneville VIN "L" 2000р Впускной коллектор с дроссельной заслонкой и МАФ сенсором для 3.8 800р PCM для Pontiac GrandAM 88-91 для QUAD4 1500р Connecting Rod Bearing SEALED POWER #8-3345P10 для Cadillac 368cid 6.0L 8-6-4 первый ремонт - само-собой "нью ин бокс" $80 Main Bearing SEALED POWER Part # 4906MA10 для тогоже двигателя, тоже первый ремонт, тоже новые $120 <span style="font-size:8px;">CADILLAC CALAIS (1968 - 1976) CADILLAC COMMERCIAL CHASSIS (1975 - 1984) CADILLAC DEVILLE (1968 - 1981) CADILLAC ELDORADO (1968 - 1984) CADILLAC FLEETWOOD (1968 - 1984) CADILLAC SEVILLE (1980 - 1981) OLDSMOBILE 442 (1965 - 1971) OLDSMOBILE 98 (1959 - 1976) OLDSMOBILE CUSTOM CRUISER (1971 - 1976) OLDSMOBILE CUTLASS (1965 - 1976) OLDSMOBILE CUTLASS S (1971 - 1976) OLDSMOBILE DELTA 88 (1965 - 1976) OLDSMOBILE TORONADO (1966 - 1976) OLDSMOBILE VISTA CRUISER (1968 - 1976)</span> Фонари задние для квадратных Капрзов - в ассортименте 400-1000рэ от состояния Салон '86 Caprice довольно чистый Цена договорная Зубастый бампер для квадратного Каприза, малось подмят 800р Ишо бампер, чуть с косяками 600р Рычажок поворотника/круиза <span style="font-size:8px;">BUICK SKYLARK (1986 - 1989) BUICK SOMERSET (1985 - 1987) CHEVROLET CAVALIER (1985 - 1990) OLDSMOBILE CALAIS (1985 - 1987) OLDSMOBILE CUTLASS CALAIS (1988 - 1991) OLDSMOBILE SILHOUETTE (1990 - 1993) PONTIAC GRAND AM (1985 - 1991) PONTIAC SUNBIRD (1989 - 1994) PONTIAC TRANS SPORT (1990 - 1993)</span> 100р Корпуса зеркал на Caprice 91-93 год, привода работают, водительский корпус треснут, проводки отопителя откушены ХАЛЯВА! Случайно попало в руки NOS FREE