Комплектация LX. Преиум саунд, бортовой компьютер, оба сиденья с электро приводами и про. За лето -поставил личинки дверей, с замутом переделывания обычных круглых, в квадратные с подсветкой. Замена замка зажигания, замка крышки багажника. -заменил колеса с классики на American Racing
-перебрали коробку с заменой масла и чисткой мозгов
-новая рулевая сошка
-прошприцевали подвеску
-полный антикор Rust Stop
-новый попловок датчика топлива
-установка доп приборов. Auto Meter Z-Series:
Рамка алюминивая под 3 отверстия ATM-2238, тахометр ATM-2891, вольтметр ATM-2645, температура ATM-2635, давление ATM-2634. Все электро. -выкинул старую, и заинсталировал новую магнитолу. Pioneer 88 rs -воткнул руль GRANT с флейками + адаптер рулевой колонки GRT-3289( старый сохранил конечно ж) -пришлось заменить радиатор отопителя, ибо старый потек. Новый Vista-Pro Ready-Aire 399002 -перебран полностью генератор, и заколхоженая проводка под него полностью приведена в порядок, сейчас все по штатной схеме. -сиденья все заменены на аналогичные двух цветные с ранего Гранд Маркиза. Отличаются выделкой и прошивкой. Эти мне больше нравятся -ребилдились и передние суппорта, прямо во дворе, за сутки до поездки в Минск на РМ. -Установлен Н-Pipe, и почти готов к установке левый гусь. Все оригинал. Почему то на этой машине был сингл. Хз, будет теперь дуал. -купил модную сигналку еще, но никак не доеду до установщиков - и еще много по мелочи, не помню. С первыми серьезными морозами, машина помещена в гараж сухой, на зиму и накрыта чехлом. Так же был приобретен донор. Есть мысли постройки и замены ДВС, так что видимо буду выкладывать ход перфоменса.