Search the Community

Доброго времени! Распродаю свой незаконченный проект. Покупался для тачки. Позже примерял в лодку. Теперь остался без надобности. Блок расточен в размер + 0.04" в компании АБ-Мотор, на высокоточном станке Rottler F7A (США), с базированием от постели коленчатого вала. Хонингование в несколько этапов: плосковершинное и финишное на станке Rottler HP6A (США). С низа цилиндров сняты фаски. Резьбы пройдены дюймовым метчиком. Промыты и продуты все каналы с демонтажем пробок. Тщательно промыта рубашка охлаждения. Все пробки установлены новые оригинальные Ford с использованием специального герметика для пробок (в тч масляных каналов) Permatex. Покрашен термостойкой керамической эмалью с запеканием по технологии. Прокладки ГБЦ MAHLE / CLEVITE, США. Усиленные. Многослойные: сердечник из нержавеющей стали, слои AFM (материал с арамидным волокном=кевлар) снаружи, усиление кольцами вокруг цилиндров и бандажным слоем из нержавеющей стали 321-й серии. По 3000₽. Прокладки от крупного производителя прокладочных материалов AFG - Accurate Felt & Gasket Mfg. Co., Inc. (поставляет материал для: Ford, 3M, Interface Performance, Amorim, Rubber Lite, VIP Rubber, Victor Reinz). Сделано в Америке. В среднем примерно по 300-750₽ за прокладку насоса, ГРМ, ЕГР и т.д. Прокладки клапанных крышек - 1300₽ за комплект. Задний сальник коленвала ENGINETECH из высокотемпературного фторкаучука PTFE (лучший материал). 1300₽ Маслосъёмные колпачки positive-stop. 2500₽. Поршни Moresa, сделано в Мексике. Крепкие, "мясные". С углубление ("лужей") глубиной -0.155" под степень сжатия 8.1:1 с объемом КС в ГБЦ 64cc. Диаметр +.040" Кольца SEALED POWER E251K Premium. Верхнее кольцо с молибденовым покрытием, второе из высокопрочного чугуна, фосфатированное, маслосъемное - наборное. Размер +.040". Вкладыши шатунные CR814SI King Engine Bearings Израиль. STD. Биметалл. Сталеалюминиевые. Комплект на мотор. 2000₽. Вкладыши коренные MB5505SI King Engine Bearings Израиль. STD. Биметалл. Сталеалюминиевые. Комплект на мотор. 3000₽. Вкладыши распредвала ENGINE PRO, сделано в Колумбии. Сталеалюминиевые. 1500₽. Масляный насос ENGINETECH EPK170 'Pressure King' Value Line Pump. 3500₽. Комплект цепи и шестерен ГРМ Howards Cams Double Roller Timing Sets, Ford 289-302/351W, США. Подходит для заводского цельного эксцентрика. С высококачественной цепью с двойными закалёнными роликами. Зубья звездочек закалены ТВЧ. Звездочка коленвала с тремя шпоночными пазами для регулировки распредвала на +4, 0, -4. 4000₽. Б.у.: Коленвал - все в номинале. Распредвал - все в допусках. Головки - сток (не успел ими заняться). Крышки ГБЦ, ГРМ. Коллектора: впуск - алюминиевый под 2bbl карбюратор, выпуск - сток. Старый ГРМ в хорошем состоянии. Шатуны. Колокол сцепления под МКПП. Наборы крепежа (все) из нержавеющей стали. Класс прочности 8. 1000 - 1700₽ за набор к узлу. Шпильки ГБЦ и постелей - кастом заказ из легированной хромомолибденовой стали 4340 (или ГОСТ 40ХН2МА, круче чем 30ХГСА), термообработанные, черное оксидное покрытие, класс прочности 12.9. Кастом. Помогают "разгрузить" блок, не требуют замены каждый раз, берегут резьбы в блоке. Шпильки бугелей удлиненные, с возможностью крепить усилитель блока. Верхние резьбы метрические М13 — хорошо для быстрого приобретения новых гаек. Запчасти из наличия собраны и отправлены из США опытными профи. Может что-то забыл написать, уточнить - без проблем дополню, дам нужную инфу. +375296164646 Виктор. WhatsApp, Viber, Telegram. Отправляю СДЭК, ПЭК.

Цветной скан книги на Английском в формате PDF с картинками, плотность сканирования 300dpi. https://drive.google.com/file/d/0B2cYYyeBN62XZHZzZ2tXdXRVUUE/view?usp=sharing Залил образ диска с киношкой (4,26 Гб) https://drive.google.com/file/d/0B2cYYyeBN62XbjFhSWVOaFhkdjA/view?usp=sharing

Изучается спрос на мопаровский slant six 225 + 3х ступенчатая ручная коробка предположительно A230. Приехало незаводящееся, переколхоженное под ГБО , карб Holley ссыт откуда только можно. Визуальное состояние на фото. Воткнуты новые свечи и высоковольтные. Крутить крутит, но не заводится. Предыдущий владелец утверждает что год назад ездило. Продаётся как есть, ибо желания ковырять его особого нет. Хочется 20 000 руб., но выслушаю аргументированную критику) СПб, но можно заморочиться с отправкой деловыми линиями.

Здравствуйте! Имею каприс 1992 5,0. Двигатель устал. Есть вариант прикупить двигатель 5,7 тби от Юкона 1995. Правильно ли я понимаю, что двигатели идентичны в следующем: крепление кронштейнов навесных агрегатов(генератор и прочее) выпускные коллекторы помпа цепь и звезды ГРМ крепление бублика и коробки стартер подкапотная проводка. Сможет ли мозг от 5,0 управлять этим двигателем, пока найду от 9с1? Коробка с ним подружится?

В скором времени буду продавать двигло со своей машины (95 caprice 9c1). Пробег - 370 тыс. км. Мотор подуставший, сапунит маслом, подкапывает из под передних сальников. При этом используется на каждодневнем автомобиле. Всегда стартует и везет куда нужно. Таскает каприс с парой 3,08 весьма достойно. По хорошему, его бы взбодрить, но я езжу так уже не один год. Компрессию не мерил, расход масла есть конечно, тоже не мерил. Пока стоит на машине - можно покататься, послушать, что нибудь померить. Сделал видео разгона, правда передавил и ушел в букс. Второе нажатие на 75 без пробуксовки. Цена 35000 за блок с головами. По навеске - обсуждаемо, пока не знаю точно.

Хотел бы обсудить перспективы и бюджеты восстановления вот этого http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=68280 с учетом некоторых вопросов и задумок. Дрег рейсовый мотор не нужен, в приоритете durability и good street performance, т.е. каждодневная езда. Может, кто поделится контактом?

Собственно запродам мотор. На момент покупки у Малого1818 пробег был по уверениям <50k. За время владения отъездил ~20тыр. Работает гуд. Заменены прокладка поддона и крышек. Своевременная замена масла. Продаю без трамблёра и карба. Со всей оставшейся навеской. Ценник видится 35тыр.(Порог торга всем понятен). Пока стоит на машине, на неделе сниму. В подарок - начатый "мастер-кит" фел-про. Остались все прокладки(кроме вышеуказанных и одной коллектора) и малосольные. Москва. Отправка куда угодно за Ваш счёт. 8-967-130-15-06. Анатолий. Купившему комплект с коробкой из соседней темы - 50тыр.