Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'caprice'.
-
Есть Каприс 1993 года. С самого момента покупки, а возможно и задолго до этого с АКПП есть следующие моменты, которые несколько напрягают: -пинок при переключении из P в OD/D и из P в R -на горячую ощущение что буксует, а потом переключается с толчком с 1 на 2 и обратно (в движении) В Нижнем Новгороде обзвон контор по ремонту дал забавные результаты, от "снимайте и привозите" до "пробуксовку попробуем устранить, а пинок нет". Отсюда несколько вопросов: -в чем может быть проблема (хотя бы на вскидку по описанным симптомам)? -и как вариант рассматриваю вариант ремонта в Москве. Кто занимается ремонтом АКПП? Также интересуют примерные сроки и цена за работу.
-
Куплю задние тормозные щиты под дисковые тормоза от каприса или импалы. Или весь комплект дисковых тормозов.
-
Не работает одометр, в остальном полностью функциональна, дневной одометр и все лампочки, все работает 2000р.
-
Пластмассовые ветровеяки на стекла (и перед и зад) на Caprice
michael_mo опубликовал a topic в Барахолка - продам
Новые перед и зад 3500р. -
Завалялись в гараже, продам, все позиции новые. Turn signal switch. - 2000р Сайлент блоки на Lumina есть 4 штуки - 500р шт Тормозные диски, покупались для Lumina, наверно еще на всякие подойдут - 5000р за 2 диска так же подходят на: BUICK REGAL (1995 - 1996) CHEVROLET LUMINA (1995 - 2000) CHEVROLET MONTE CARLO (1995 - 1999) OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME (1995 - 1997) PONTIAC GRAND PRIX (1995 - 1996) df Масляный фильтр PF47e - 300р, нашел один, должны еще парочка найтись Воздушный фильтр Lumina 500р, нашел тоже один, вроде были еще. Телефон 89ОЗ1O5-89-97. Забрать можно в Малаховке, или у метро Полежаевская, или ул 800 летия москвы по договоренности.
-
Нет ли у кого в продаже дефлекторов воздуховодов на ШКК 91-93 года? Нужны целые, не поломаные. Согласно VIN цвет интерьера LIGHT BEIGE.
-
Вощем, совсем чё-то сплохело машине. Даром, что не едет. Так теперь ещё и глохнуть пытается! Регулярно наблюдается ситуация, машина утром заводится нормально, едет - сносно. После прогрева, если оставить на 30-90мин: заводиться как обычно, работает 30-60сек ровно, и потом начинает глохнуть, как будто бенза не хватает! Чтоб не заглох давлю на газ, в первое мгновение обороты поднимаются, но потом ощущение, что бенз кончается и мотор начинает глохнуть. Бросаешь газ, обороты снова на мгновение выравниваются, и снова как если бенза недостаточно. Так приходиться качать педаль, с минуту, постепенно, обороты начинают держаться ровнее и ровнее, через минуту можно хорошо газовать - провалы пропадают и можно ехать. Дальше всё ок, до очередной длительной остановки. Вчера пришлось постоять в пробках, я ещё с дуру кондей включил - жара дикая! Машина начала перегреваться (оно у меня регулярно перегревается). Кондей отрубил. Выскочил воткнул второй вентилятор, температура упала, но машина начала пытаться глохнуть прям на ходу. Такое чувство, что что-то сзади двс нагревается и начинает глючить, что-то такое что не охлаждает вентилятор. Пришлось держать одну ногу на газе, другую на тормозе, так и полз в пробке, думал ща встану нафиг! Выбрался из пробки проехал минут 5-10 с нормальной скоростью и всё прошло, как будь-то что-то охладилось набегающим потоком. Чего там греется-то?!
-
На Каприс 1993 5.7 ТБИ нужны: 1. Площадка аккумулятора с креплениями. 2. Верхние резиновые опоры радиатора (по-английски Insulator) 3. Пластиковый кусок обшивки салона рядом с педалью ручного тормоза желательно красного цвета (фото прилагаю).
-
3 года меня преследует почти постоянная проблема с системой охлаждения. А именно стабильно раз в несколько дней или недель, выдавливает ОЖ через слабые места. За 3 года владения поменяно и сделано: Аж 3 Термостата. 2 помпы Крышка расширительного бачка 18psi. Треугольничек в районе расширительного бачка Радиатор печки( тоже потек) Промыт радиатор охлаждения. Более 50 литров Антифриза и кучу нервов. Затянуты хомуты мама не горюй, ибо срывало уже пару раз патрубки с радиатора. Вчера под вечер новая напасть, Разорвало в пробке пополам пластиковую муфту в районе расширительного бачка на патрубке, что идет на печку. Поставил железную вставку. Что может быть за напасть, пора его сжечь? Напомню когда покупал авто были косвенные непонятки, а именно. Термостата не было(гоняло по полному кругу), вентиляторы были колхозно запараллелены, чтобы срабатывали сразу оба, крышка бачка была с разрезом (с небольшим отверстием) от Вакуума, радиатор был не сильно но забит.
-
Ищу хвостовик АКПП 700R4 / 4L60 и третью опору. 93 год, 5.0L, задний привод
-
Появилась проблема с каприской. Время от времени при запуске даже холодного мотора обороты мотора на слух не выше 600-700. При прогреве и медленном движении (режим пробка)начинает почихивать и пытаться заглохнуть. При переводе в паркинг или нейтраль работает также нестабильно подергивается. При этом свет и зарядка падает обороты просаживают до 200-300 примерно. Ошибок нет, проблем других тоже нет. Что может быть?
-
Колхоз наше всё. Аморты на каприз от газели
RocknRolla опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
тут с товарищем возник вопрос. кто то когда то писал на форуме. что на каприз от соболя подходят передние аморты чуть ли не как родные. так ли это? если да то от какой модели? -
Продам новые и не только з/ч на ШКК и его соплатформенников! Итак список: Лот.1 – Датчик температуры (новый) в упаковке – 900рублей Лот.2 – Блоки розжига головного света (новые 2шт.) – 1.500рублей (фото позже, забыл сделать) Лот.3 - Две приборные панели с ШКК (в милях и км), цена 800рублей (за 1шт.). состояние на фото: Лот.4 - Молдинги на двери (средние и верхние), цена 2.000рублей (за все). состояние на фото: Лот.5 - Радиатор печки (на 92й год, радиатор опрессован подозрительные места заклеены), цена 600рублей состояние на фото: Лот.6 - Задний фонарь, цена 800рублей. состояние на фото: Лот.7 - Накладки на двери от Фордо-квадрата (ФКВ скорей всего), цена 2.000рублей (за все). состояние на фото: Лот.8 - Ручки дверей ШКК. цена 300рублей штука, за опт. скину. состояние на фото: Лот.9 - Впускной коллектор (паук) на 305/350й мотор целый Цена 1.000рублей Лот.10 - Корпус воздушного фильтра в сборе с воздухо-приемником: Цена 3.000рублей Лот.11 - Радиатор о "ГАЗели" (почти новый), цена 1.500рублей. состояние на фото: Лот.12 - неведомое Форто-радио Цена 600рублей а так же есть много пластика: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=74199&p=1283829 Торг возможен Связь в личку или в теме. Пересыл ПЭКом или варианты.
-
Уплотнители боковых стёкол (бархотки) каприс.
micex08 опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Меня, как наверное многих вымораживает конструкция уплотнителей боковых стекол на каприсе. Зимой стекла примерзают насмерть а летом размазывают грязь и царапают стекла. Вот и думаю а можно ли заменить штатные каприсьи бархотки на что-то более вменяемое. У них верхняя кромка отходит от стекла, что дает создает прекрасный пылесборник. С ними страшно лишний раз стекло опустить а после, на стекле остаются ужасные грязевые разводы. От чего можно сколхозить эту фигню чтоб сверху была заостренная резиновая кромка а снизу уже сама бархотка прижемающая стекло? Конструкция видется примерно такой. -
К-кт - 4300руб
-
История ненависти восходит к доисторическим временам. Ещё 2 года назад, после переборки ДВС. Заправился на Лукойле, так как выбора не было, бенз кончался. Дехал до магаза, походил по магазу. Вышел завёл (лето), переключил на Драйв, поехал и тут же заглох. Завёлся немного с выпендрёжем, погазовал и поехал. Так происходило всегда, когда машина ПОЛУОСТЫВШАЯ. Если утром заводить - всё ОК. Если заглушить и минут через 5-10 заводить, тоже всё ОК. А вот постоит минут 30-40 - начинает выпендриваться! После того случая на Лукойле не заправлялся, нельзя сказать, что машина ездить отлично, но заводится без проблем. Ездит с провалами, но ездит :( В прошедшую субботу, был вынужден залить около 45 литров на Лукойле. Поехал как обычно, с обычными проблемами. Но вот постояла машина, около дома, где-то пол часа. Завёлся, включил передачу - заглох. И не в какую! не хочет заводиться. Как будь-то нет бенза! Простоял так минут 5, пытался заводить. В какой-то момент он завёлся, но очень тяжело, с провалами оборотов и на грани заглыхания! Но прогазовал и вроде выровнялся, и дальше всё как всегда, едет - фигово, но едет в штатном режиме. Вот так езжу - боюсь переостудить и недоостудить! А то потом опять танцы с бубном :( Чё ему надо!? или это Лукойл, такой антиАмериканский бенз гонит!?
-
недавно блуждал по тырнету и набрел на такую статью: http://www.diyautotune.com/tech_articles/megasquirt-carb-to-efi-part1-nova.htm И захотел я про это чудо буржуйское - MegaSquirt разузнать... Весч эта позволяет полностью переделать системы питания и управления двигателя любого транспортного средства с карба на любой другой метод (разве что кроме непосредственного впрыска наверно) и тем самым повысить мощность и снизить расход соответственно. Вспомнив про ненасытный TBI на своем ведре возник вопрос: целесообразена ли переделка GMовского моновпрыска на такой комплект? Или же не стоит марочится, а купить и установить от поздних годов двиг с проводкой и мозгами так как по ценам всё это выйдет примерно в одну цену?
-
Пришло время перед сезоном заменить переключатель света, тот что расположен на рулевой колонке. Кто подскажет как до него добраться? Предварительный осмотр показал что нужно снимать всю рулевую колонку в сборе. Снизу подлезть не получилось. Если у кого есть мануал скиньте плиз.
-
Как принято говорить, в палате прибыло) Собственно чутка истории. Покупка этого автомобиля началась задолго до момента сделки. Долго я выбирал первый авто, выбрал, пожалуй не буду писать что именно, но отговорили и купил у приятеля S60. Свежая, хорошая, красивая, бензина мало ест, не ломается, но абсолютно не вызывающая никаких эмоций машина. За последующие после покупки полгода 3 раза пытался ее продать, но озвучиваемые цены совсем не устраивали вашего покорного слугу. И вот забрел на этот форум и понеслось. Выбирал, сравнивал, думал (или мало думал, тут кому как)... А потом появляется в продаже эта машинка. В Питере (как же я люблю этот город), клубная и все такое. Собственно через пару дней после появления объявления был в Питере с деньгами и дрожью в коленках. Вот и начало))) С тех пор проехал уже около 7000км по дорогам нерезиновой и близлежащих окрестностей. Много сделано, вернее не сделано, а закончено. Машинка, как и говорил хозяин, Серега, дай бог тебе всяческих благ, была в очень достойном состоянии. Помимо замен всех биологических жидкостей, поменял редуктор и рулевой вал на ребилт, трапецию на новую, еще какие-то мелочи типа колодок, сальников\пыльников, трубочек. Вот и все. А! Фары. Покупал здесь, фары самодел, причем довольно качественный. И проблема света решена. Только вот дорого. Фары с установкой и сохранением родной проводки и возможностью подключить старые (делал в шеви плюс на ВДНХ) обошлись около 30к. Зато свет теперь есть, а то я уже стал забывать как это когда видишь пешеходов и разметку) Из приятностей, там же (шеви плюс) сказали что из всех проблем надо только заменить прокладки поддона ДВС и клапанных крышек. Очень радостно, надо сказать. Вот как-то так. Покупал вторую машину, типа на выходной день. В итоге, Вольво стоит, собирает пыль. У нее даже колесо спустило от грусти, так что даже печально выглядит.Собственно теперь в планах все таки продать Вольву и купить что-нибудь внедорожное, американское (обязательна кочерга!!!) и не дорогое на зиму, ну и чтобы бензина хотя бы 16-18, а не 2022 как сейчас капризяка) Прикладываю фоточки.
-
Скоро открытие сезона и встал вопрос о заказе нового термостата. Увидел альтернативу родному 180 градусному термостату. Хотел бы узнать плюсы и минусы данной замены. Кто с этим сталкивался? Езжу в основном по городу и только летом.
-
у кого нибудь есть рама на каприс?
-
Нужны кнопки которые в руле, СТРОГО на 94-96 годы, для Хсперементов, так что - не дороха! Можна руль целиком, но в пределах тыщи!
-
Собсна, как и раньше машина нифига не едет! Какого, не ясно, но это хрен с ним.. Гавное, что в определённые моменты оно СААВСЕМ не едет! Проявляется - жмёшь на педальку, и такое ощущение, что не хватает бензина. Машина начинает тупить. Ни увеличения оборотов, ни соответственно ускорения, только явное разряжение в коллекторе, которое ощущается по переключениям заслонок печки. Происходит это ВСЕГДА когда машина ещё мало прогрелась, те через 5-10 минут после старта. Но бывает когда уже прогрелась, короче определённой 100% системы нет. Короче если педаль нажать, до момента тупления, и держать там, то машина нехотя через какое-то время всё же разгонится. Если продолжить дальше давить, то такое ощущение, что достигается WOT (хотя по ощущению ещё можно давить) и двигателю вдруг становится легче. Не то чтоб он сразу подрывался, но по крайней мере начинает крутиться, а не тупить. Мож конечно, при WOT перестаёт опрашиваться O2, и просто начинает лить. НО O2 новый и Ипонский - нет повода ему не доверять. И почему тогда не льёт в нормальных условиях... А мож оно зажигание куда-то уводит?
-
Довольно часто появляется данный код. Я как бэ читать умею, чё оно значит, но вот КДЕ оно мериится!? И кем? И откуда могут ноги расти!? Low Voltage To Fuel Pump сдаётся мне это ответ на вопрос " чаво оно не едит!!?"
-
Всем привет! За прошедший год накопилось достаточно много запчастей, которые провалялись в гараже без дальнейшего применения, так что отдаю по приходным ценам 2014 года! Собственно вот сколько накопилось : А теперь обо всём по-порядку: 1. Ремкомплект маслоприёмника - 300р. 2. Катушка зажигания с крепежом - 2300р. 3. ПРОДАНО 4. Цепь ГРМ (GM 10128485) - 1900р. 5. ПРОДАНО 6. Ремкомплект тормозного суппорта переднего (к-т 2шт) - 500р. 7. Датчик температуры охлаждающей жидкости - 300р. 8. ПРОДАНО 9. Колодки тормозные передние - 1800р. 10. Модуль управления двигателя (16188051) - 9000р. 11. Распределитель зажигания - ПРОДАНО 12. Звезда ГРМ (большая на распредвал) - 3500р. 13. ПРОДАНО 14. Насос масляный - 3000р. 15. Стойка переднего стабилизатора комплект - 500р. 16. ПРОДАНО 17. Цилиндр тормозной задний - 600р. 18. Звезда ГРМ (малая коленвала) - 2000р. 19. ПРОДАНО 20. Подрулевой переключатель - 3000р. 21. Ремкомплект механизма заднего тормоза - 600р. 22. ДМРВ оригинал Б/У (рабочий) - 2000р. 23. Сальник полуоси заднего моста - 150р./шт 24. Натяжитель ремня в сборе 10186118 (Люмина, Гран при, Катлас, дв. 3,4L V6) - 2800р. 25. Уплотнение патрубка термостата - 200р. 26. Прокладка приемной трубы - 150р. 27. Прокладка водяного насоса - 50р./шт 28. ПРОДАНО 29. Ремкомплект переднего тормозного суппорта - 500р. 30. ПРОДАНО 31. Ремень приводной - 1000р. 32. Шкив балансирный коленвала ОЧХОРБУ - 1500р. 33. Амортизаторы передние комплект - 4300р. 34. Колодки тормозные передние - 1500р. 35. Корнер Б/У правый - 500р. (левый со сколом отдам за так) 36. Тормозные колодки задние (клёпанные) к-т - 2000р 37. ПРОДАНО 38. ПРОДАНО 39. Сигнализация новая полный комплект - 5000р. 40. Шланги ГУР - 1900р./шт 41. Шланг ГУР - 2000р. 42. ПРОДАНО 43. ПРОДАНО Мой телефон 9О5-59Ч-95-81 Алексей Оптовикам доп.скидки! Самовывоз м. Кантемировская Отправка в регионы по взаимной договоренности.
