Поиск сообщества

Ищется педаль тормоза от импалы 94-96. От капризей отличается смещенным расположением штыря, который упирается в шток вакуумника. Картинку для понимания различий не смог найти. В стоке такая педаль идет с таким вакуумником:

И снова здрасти . Решил таки открыть новую тему, ибо то, что сейчас готовится к сборке каприсом то как-то уже и не назовешь!После печальной истории с нелюдем, разбившим мой каприс http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=54112 , по счастливой случайности на следующий день был найден кузов от шпалы с пробегом в 40 киломиль! В отличном состоянии!Решил брать, ибо возможности такой уже не будет, к тому-же ремонт каприса по деньгам выходил даже в большую сумму. Собственно спасибо Сане Хардеру и его парням за всяческую помощь и содействие, а также всему фридому за поддержку, написанное чтиво, советы и ответы на глупые вопросы, которые возникают с все большим постоянством! Тут хотелось бы добавить - не думал я никогда, что мое дрочерство многолетнее перерастет в скором времени в обладание фуллсайзом, тем более не думал, что все завертится так, и уж об импале то я и вовсе не думал!)Но жизнь таки преподносит сюрпризы, чему я несказанно рад! Кузов весь в родной краске, без гнили, за исключением налетов местами на полу в ногах ездоков и на сварных швах пола багажника со стороны днища. Есть пара вмятинок с рублевую монету, пара сколов на капоте, чуть помятое крыло правое в районе фары, пара мелких царапинок, ну собственно и все). Достался он мне с фарами, зеркалами, потолком, проводкой потолка, зеркалом заднего вида, пластиком задней части салона, ковром багажника, и бамперами (бампера конечно красить надо, ибо за 18 лет на них таки много боевых отметин). Все молдинги/шильдики на месте. Ну и все Ни стеклоподемников, ни замков в дверях, ни всего остального нет Зато в ПТС приятный бонус в виде 4.3 L99 )) План таков: 1) Тотальное уничтожение очагов коррозии на полу, покраска. 2) Антикоррозийная обработка всего, чего только можно и куда руки и пистолет с шлангом дотянутся 3) Шумо-виброизоляция авто тотальная. 4) Снятие кузова каприса с рамы, повторная антикоррозийная обработка (уже делал в ноябре на машине, но на голой раме проще куда-то добраться, где-то полюбому не пролили). Так-же планируется усилить места крепления подушек на раме наваркой металлических пластин. Профиль решил не закрывать. 4б) Попутно собирается большой мост с блокировкой, дисковыми тормозами. Прорабатывается вариант колхозинга от треил блейзера. 5) Водружение кузова шпалы на раму, сборка рулевого, тормозов, проводки. 6) Разбор карисосалона, перенос его в шпалу, инсталлирование звука, ну и все мелочи по доводке. На данный момент уже снял налеты ржи с пола, загрунтовал/покрасил. Промазал кисточкой все швы/стыки/сопряжения со стороны салона антикором. На днях буду задувать скрытые полости. Далее планируется оклейка виброй/шумкой. Ну а дальше кузов полезет на раму Планов море, денег нифига, в общем все как обычно Ну и как обычно фотокарточки! Пока не совсем в качестве и не сильно подробные, а вообще стараюсь процесс фоткать максимально подробно, скоро новые слайды будут. На фотках там, где может показаться ржа, на самом деле грязь засохшая с песком, потом это все вычищалось, в действительности в 90% случаев очаги коррозии представляли собой точки, размером 0.5 мм, за минуту счищающиеся. Хотя нашлось пару проблемных мест, где пришлось прилично поработать, дабы вычистить все рытвины, изрядно попотел... Описание процесса и чуть слайдов выложу позже.