Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'топливо'.
Найдено: 2 результата
-
Всем привет. Менял я топливный фильтр, так меня немного расстроили. Сказали, что шланг, идущий к фильтру из бензобака, уже не ахти. Залез я на рокавто, а там обычный такой шланг нарисован. Типа 15 мм внешний диаметр. А у моей вики он очень очень толстый, почти не гнется, многослойный какой-то. Что скажете? Надо его менять? Помирал он у кого-нибудь? Не нашел ничего на форуме. Не хочется менять на какое-то дерьмо, которое через два года рассыпется.
-
По машине: 1986 год, 2,8 литра, карбюратор Rochester 2SE, VIN 1G2AG19X2GT239276. Авто для Канады, без ECM и электронных прибамбасов. Вопросов два. 1) На машине изначально стоял механический бензонасос, но предыдущий владелец поменял его на электрический. Сказал, что механика летом в пробках перегревалась и переставала качать. Насос он поставил какой-то подвесной, висит на днище рядом с баком и заметно гудит. Как мне подсказали, бензонасос скорее всего от Волги с 406-м двигателем. У меня по данному поводу есть некоторые сомнения, ведь по идее механика и электрика дают заметно разное давление, и электрика предназначена для инжекторных машин. Стоит ли менять электрику обратно на механику или можно не заморачиваться с доставкой из Штатов (особенно перед Новым Годом) и оставить волговский бензонасос? 2) Никак не могу понять причину неисправности. Заключается она в следующем. Этот самый эл. бензонасос запитывается через реле (обычное вазовское пятиконтактное, в Жигулях такое на фарах стоит). С какой-то целью все это еще включается отдельной кнопочкой (но я кнопку всегда держу во включенном положении). Какое-то время назад включил зажигание и не услышал привычного гудения бензонасоса. В тот раз решил проблему, убрав кнопку и замкнув концы провода без нее - насос включился. Поставил кнопку на место, поездил. Потом еще пару раз насос не включался при включении зажигания и я купил пару новых релюшек. Это ничего не дало, время от времени насос не включается. Лечится пощелкиванием пальцем по реле - внутри него происходит щелчок и насос начинает гудеть. Контакты вроде в порядке (реле сидит в сокете плотно, и покачивание его в сокете ничего не дает, только постукивание по корпусу), две релюхи новые и ведут себя одинаково - время от времени не включаются. Подобные проявления могут быть по причине хренового бензонасоса или нет? Или просто старая релюха померла, а новые обе хреновые попались? Надоело ездить в постоянном ожидании того, что качать перестанет и заглохнешь по дороге.
