Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'запуск'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 4 результата

  1. На авто Кадиллак Девиль 1975 гв Мотор 8,2 л Летом Если покататься от 30 мин и более, то есть когда двигатель ПОЛНОСТЬЮ прогреется, а потом заглушить мотор и подождать перед запуском 3-5 минут, то через раз бывает такой вот дефект запуска: Крутишь стартером, а вспышек нет, крутишь секунд 10- начинает заводиться ПОСТЕПЕННО, и то если чуть нажать педаль газа, иначе вообще не схватывает и в итоге заводится, работая несколько секунд как бы не на всех цилиндрах? Из выхлопной трубы при этом вылетает огромное облако абсолютно ЧЕРНОГО дыма. Понятно, что это пере обогащение смеси, но почему через раз? И еще интересная особенность- вот завел я двиг после такого дефекта- мотор черным продымил облаком, я двиг снова глушу и уже в этот раз он заводится с пол тыка, даже без нажатия педали! А вот когда постоит после езды минут 3-5-7 завести сразу почти невозможно. Карб настроен хорошо, уровень в поплавковой камере по мануалу, прокладки поменяны, карб перебран и чистый. В чем может быть дело? Как будто бы свечи заливает, а потом все таки искра проходит и начинает схватывать. Или дело не в карбе? Может зажигание? или подсос воздуха где то? еще интересный нюанс- когда менял топливный фильтр, при его снятии топливо как будто под давлением хлынуло из патрубка- так и должно быть?Подскажите друзья! Заранее благодарен!
  2. Поворачиваю ключ Зажигания- все притухает и тишина. Обычно кручу ключ несколько раз туда-сюда, передергиваю ручку КПП, греша на блокиратор паркинга, и оно в итоге заводится. Иногда на второй раз иногда на десятый. А иногда этой проблемы нет и заводится сразу. Так вот- вчерась обнаружил, что повернул ключ-притухло все и не звука, пока матерился, ключ не отпускал, и секунд через пять он ожил и завелся. То есть паркинг нипричем. Где аккумулируется энергия? В чем дело?
  3. Всех приветствую! Машина Mercury Grand Marquis'87, мотор 302 efi. Позавчера так хорошо сначала ездил, но постоял в пробке полчаса и казалось, что вот-вот заглохнет. Заглох когда подъехал к дому почти. Завестись удалось, заехал во двор, и все. Вчера вечером и сегодня утром пытался завестись, еле схватывает и максимум, что удалось это что бы мотор поработал несколько секунд. Нажатие на педаль почти ничего не дает. Бензонасос новый, на новых свечах(sp409) проехал километров 80, две форсунки поменяны на газовские. Утром успел только одну свечу выкрутить, она оказалась вполне рабочего вида. Т.е. искра есть, бензин есть, ну что ему ещё нужно!!
  4. И снова потревужу Вас глупыми вопросами. Уже с осени мучаюсь,стопроцентно глохнет всегда почти сразу после запуска если стоять на паркинге,если сразу ехать- то бывает и находу на холостых глохнет :( Уже не знаю куда рыть;заслонки снимал чистил,затем регулировал и ваставлял ДПДЗ,ЕГР проверял,моторчик холостого хода переобучал,сбечи Бош прошли 20 тыщ,фильтр воздушный тоже столько же,играл зажигание,правда на глаз-но после этого помогло на пару недель,что-то ещё делел не помню.Сам мотор когда прогретый работает нормально,прогревочные обороты как надо,не тупит,холостые 600,но на холодную-совмем другая песня-глохнет и потряхивает,обороты не гуляют (вылечил). Вобщем всеобщими соображениями может сможем найти причину? Спасибо.
×
×
  • Создать...