Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'гниль'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Категории

  • Новости

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 4 результата

  1. Господа, подскажите, пожалуйста, кто-нибудь ремонтировал направляющие стекол задних дверей на круглых ФКВ и иже с ними, которые сгнили в хлам? Есть ли варианты замены, колхоза? P.S. Если у кого есть в хорошем состоянии, рассмотрю предложения!
  2. Собсна заманало из заднего проема между бампером и карманом багажника каждый день выколачивать килограммы соли, ошибочно именуемой у нас снегом. Также подутомили вечно заросшие тем же составом пороги... Понимаю, что на форуме дофига сторонников отсутствия брызговиков на ЛТК, ибо "колхозно смотрится и т.п.", но в то же время понимаю, что цели ваши глобальны и гнилые ЛТК в распил \ шоколад с гнилья \ работа по сварке нужна многим, чоужтаить. Ну и вопрос, али просьба. Может кто устанавливал? Как прикручивали? Какой длины брали? Фотку можно, если не впадлу... А то валяется волговский брызговик - хз как его присобачить. С другой стороны брызговики а-ля Спарцо (стандартные кредитопомоечные) выглядят короткими. Дырки в кузовне тоже лишние влом творить... Задний свес тачки тоже надо как-то закрывать, иначе такими темпами не удивительно, что там все выгнивает, быстрее чем едет. Благодарю за внимание.
  3. Итак, на данный момент имею голый кузов от шпалы с пробегом в 40 тысяч миль. Достаточно добротно сохранился, коррозия конечно имеется, но лишь в виде налетов местами. Выглядит как точка 2х3 мм к примеру, при зачистке выявляется ямка, поеденная коррозией. Вопрос следующий. Необходимо ли выпиливать ржу до полного исчезновения, или же небольшие точки по пол миллиметра в диаметре допускаются, при обработке оных преобразователями ржавчины? Ато я просто боюсь, что добираясь дрелью с насадкой до конца ямки, я таки могу металл снять чуть ли не полностью)) Или же из таких точек проще шилом каким- нибудь ржу выковырять? И еще вопрос такой: когда закончу, собираюсь класть вибру на пол. Могу ли я загрунтовать антикоррозийным грунтом зачищенные места и положить сверху вибру, или же эти места надо по любому покрыть краской?
×
×
  • Создать...