vibe

а для линкольна континенталя что есть? 90 года? и этта... пневма там, рулевая, насос гур, тормозные диски, заглушки коричневые на ручки дверей, может еще что есть? могу оптом забрать много всего

из паркинга в зад не сильно, из паркинга в драйв и из любого положения (нейтраль, зад, парк) - сначала нагрузка мотора, потом через пол-секунды нехилый пинок. это все - когда на месте. в движении все ок и соответственно заглушил-завел - все пропало явно какой-то датчик блин

вот еще заметил: рывки при переключении появляются после длительной езды, но если заглушить и тут же завести - никаких рывков! что может быть?

ничего странного не замечено. Сначала ездиют без масла, потом коробка сгорает и начинает клинить. После чего - "форт гавно" и слёзы абиды нифига подобного. уровень был проверен за час до этого при замене колодок. может просто при прогреве мотора без движения масло не успело нагреться? хз. с запахом разобрался - воняет левый передний тормозной диск, сильно нагревается, сегодня поеду разбираться (вчера как раз колодки спереди менял). утром завел авто - все ок, рывков нет. проехал 5-6 км. - все ок, никаких нареканий, осталась только легкая вибрация на драйве на светофорах. колбасило на ходу по всей видимости как раз из-за тормозных дисков передних. поеду все же сделаю диагностику кпп.

Вот говно. Уровень ниже минимума, на самом кончике щупа. Запах не почувствовал, мож сопли и ветер... Но думаю горелое учуял бы. Мотор прогрел, пинков нет, но мотор нагружается сильно при переключении на драйв. На заднюю не так сильно. Вибрации остались. Даже не вибрации... А падение оборотов, поэтому вибрации.

Хз.щас пойду нюхать и уровень зырить

Есть ряд вопросов по коробке. Предыстория. Ехал с работы, заметил что на драйве, когда держишь тормоз, появились вибрации и мотор как будто громче заработал. На нейтрали все ок. При переключениях все ок. Потом заметил вибрации при движении, достаточно сильные, как будто диск тормозной кривой. Подъехал к дому-появились пинки при переключении. Причем их два. Сначала плавный, через полсекунды-резкий. Звуков никаких странных нет. На улице вонь горелым. В салоне не пахло. Что может быть? Куда сначала лезть? Можно ли своим ходом пару километров в сервис ехать?

бло, хочу! как купить?

да. в ауди q7. а у фолькса даже во всех мануалах это прописано.

при отключении разъемов, идущих к подушкам, очень рекомендую пользоваться антистатическим браслетом. стрельнуть может очень легко.

о. а я думал, что они одинаковые... )))

спасибо, буду иметь ввиду. если найду денги быстро и они не продадутся - заберу

сказка... срочно продаются? а то я немного на другой бюджет расчитывал

радиус какой? с резиной или без?

15-16 дюймов, 5*108. желательно оригинальные, но можно и от таункара. желательно без резины. не ушатанные. состояние ЛКП не важно, буду перекрашивать.

хм. ну тогда ничем помочь не могу))

Пороги и арки вообще хорошие , есть только помятость на правом пороге в самом заде но без ржавчины и на крышке багажника над личинкой прёт немного видно что зачищали и пылили из баллончика .Капоты да , до этого Стратуса европейца смотрел там совсем капот в хлам да и в остальном тоже всё хуже . В принципе машина едет и переключает без толчков но как сказал хозяин что 2-3 км и всё авто полностью встаёт, при этом чек не высвечивается ! что это может быть ??? что угодно. могу скинуть тел сервиса по стратусам/циррусам неплохого, если надо. лучше пару тыщ на диагностику истратить, чем потом сношаться с ним. у меня вставала коробка в аварийный при трех неисправностях: 1. разъем компа; 2. сам комп (позже умер от перегрева, это тоже болезнь у них); 3. акпп сдохла. комп акпп у них стоит на самой акпп, летом часто из-за нагрева умирает вокруг личинки у них просто так не гниет. скорее всего в него кто-то приехал и колхозно покрасили.

два года владел стратусом. европеец. машине было 9 лет и 160 тыс пробега. что ломалось: 1. задние суппорты (ремкомплектами лечил); 2. восстановленная рейка - 15 тыс. 3. тормозные диски - по 1500 каждый примерно; 4. задние арки и пороги (болезнь); 5. прокладки форсунок; 6. проводка (были глюки); 7. АКПП (примерно 60 тыс.); 8. комп АКПП (примерно 15 тыс восстановленный); 9. аккумулятор (примерно 7 тыс.). это за 2 года. а кромка капота - тоже болезнь у них. а. еще высоковольтные провода менял.

А ссылочки можно? В аэрозольных балончиках бывают? нет. Порошковая только в виде порошка. Как мука. Могу подогнать немного, но только не полиуретановую, она дорогая и очень редкая.

Полиуретановая порошковая краска. Если нет полиуретана-полиэфирная или эпокси-полиэфирная. У эпокси-полиэфирной адгезия будет сильнее.

под капотом нашел три вакуумных трубки (тонкие, черного цвета). одна идет от железки-разветвителя на стояночный тормоз, там вакуум есть. две идут из круглого железного грибка на впускном коллекторе, в них вакуума нет. что это за грибок? может печка не работать из-за него?

Дует сильно на стекло, немного в ноги, минимум в лицо. При регулировках с блока климата катушки щелкают, задвижки не двигаются. Есть только регулировка холодного и горячего.

А лезть куда? Под капотом нашел три трубки вакуумных. Одна идет к ножному тормозу. Две-хз куда.

Вскрыл блок климата. Втягивающие катушки работают. Если вручную закрывать заслонки-все ок. Такое впечатление, что нет вакуума. Куда лезть?

Нет никакова соотношения. Бред сивой кобылы. мне как-то уже становится лень проводить ликбезы такого элементарного уровня, но Вам отвечу. коэффициент усиления антенны (читай эффективность ее работы, в т.ч. и дальность радиосвязи) напрямую зависит от реактивного сопротивления антенны. реактивное сопротивление антенны зависит от длины излучателей и их кратности к используемой длине волны. вывод. эффективность работы антенны и дальность связи при одинаковой подводимой мощности ЗАВИСИТ от кратности излучателей к длине волны. Формулы надо? или так сообразите? Сразу видно, книги читали, но не все допоняли. Самая простая (элементарная) антенна это диполь. Есть диполь размером пол волны, есть диполь размером равным длине волны (для Си-Би) приблизительно 5.5 м, 11 м. Обе антенны имеют реактивность 0. Обе антенны подключены одинаковым кабелем к одинаковым р/станциям. В одном случае связь отличная, в другом ее практически нет. Почему? ну только тренировать меня стоячими волнами не надо))) ua1cbm, жду опровержение зависимости КУ от кратности размеров диполя длине волны, интересно прямо стало