vibe

я не мерил конечно шумы авто на ходу, но: 1. качественную шумоизоляцию никто не отменял, и я считаю глупостью делать музыку, не сделав шумо-виброизоляцию авто; 2. в частности в Москве 80% времени авто стоят в пробках. 117 не убедило? а Вы ее слушали? в связке с чем? Это не все. Пионеры серии PRS, Деноны, Маки, Наки, Кларионы некоторые, альп 137, старые альпы (87 например) и многие другие. Денег бы хватило, а голов нормальных полно.

я уже экспериментировал со сжатыми форматами, оптикой, внешними ЦАПами, процессорами и т.д. В итоге все эти девайсы так и не переиграли алпайн 117 и аудиссон бит уан + обычные CD

ооо, да ты не в теме))) звучит? сомневаюсь. остальные многабукав ни о чем.

а на контика пропаять сможете приборку? и если да - скока денег?

скотч на шумке нужен для 2-х функций: 1. не дает отклеиваться краям одного слоя сплена от другого; 2. плотно стыкует слои, что является основным требованием к шумоизоляции. отечественные пистоны сделаны не совсем, как оригинальные, поэтому я их в будущем допилю напильником.

добрый вечер, друзья. с вами снова радиостанция "рыдван.фм". пока контик был в ремонте, работа встала. терь продолжим. сделал шумку спленом 4 мм.: закупил пистоны для дверей от ТАЗ 2109 вроде:

Очень нужен в течение недели, потом неактуально будет. Рассмотрю варианты покупки всей задней оптики на данное ведро. Также нужно салонное зеркало с датчиком автосвета, одна заглушка на ручку двери, цвет не важен. Еще нужны часы. Пишите в личку пожалуйста.

ну я вас понял, господа

паяю без проблем.

тему не читал (с), а что мешает купить убитый правильный бус тыщ за 150 и еще тыщ 300-400 вложить в него, чтобы сделать конфетой?

ждем фото)))

+1 к мутлу. и ваще щас подделки под варту больше, чем варты собсна. покупайте в фирменных интернет-магазинах.

Парни, трещину надо шпатлевать, а это потеря структуры. Красить - выкинуть деньги в данном случае.

с баллона облетит очень быстро. 2-3 мойки и привет. пусть вон, на дисках тренируется а если хочеца? и 4*1600=6400+ободрать от старой. http://www.okrasim.ru/price у меня есть выход за 2400... и это, я к порошкам имею отношение, мож поэтому. ну не знаю... даж если по 150-200 р.за баллон - выйдет половина стоимости порошка. про "всяко лучше порошка" я лучше промолчу, а то опять срач начнется. про "проверенное место" - никто не отменял ответственность за качество работ. ага,а когда станет понятно это качество работ? через год,или через зиму,так? будут вам перекрашивать? сомневаюсь. не спец в порошках,но видел очень много проблемных. там вроде грунта должно быть,ибо порошок то держиться а под ним активнеенько ржавее/окисляется. качество работ по порошку - это в большинстве случаев попаршая в краску пыль, но это роли не играет, кроме декоративного эффекта. Отличия порошка от жидкой проще найти в инете. Кста, как вы думаете, почему порошками красят пружины, колодки, элементы подвески и прочие части авто, подверженные адским внешним условиям?

ага, а потом про фордоводов всякие гадости говорят. в смысле?

к ценам у тебя странный подход. на 4 диска 4 баллона из них максимум 2 краски, 1 грунт и 1 лак ага, а потом про фордоводов всякие гадости говорят. норм краска (более-менее) стоит от 200 руб, ее хватает на 1-1,2 кв.м. в один слой. Считай что на 2 диска 1,5-2 баллона в пару-тройку слоев как минимум, соотв. примерно до 4 баллонов на 4 диска. грунты хз скока стоят, но стоят денег. Лак - 2 баллона на 4 диска, устойчивых к ультрафиолету и к механическим повреждениям, стоят недешего. Далее примерно можно прикинуть. +обезжиривание, перчатки, респиратор и т.д.

пусть вон, на дисках тренируется а если хочеца? и 4*1600=6400+ободрать от старой. http://www.okrasim.ru/price у меня есть выход за 2400... и это, я к порошкам имею отношение, мож поэтому. ну не знаю... даж если по 150-200 р.за баллон - выйдет половина стоимости порошка. про "всяко лучше порошка" я лучше промолчу, а то опять срач начнется. про "проверенное место" - никто не отменял ответственность за качество работ.

нафига ваще красить, если денег на песок и порошок нету? песок ну пусть 1,2 ысячи ублей, порошок столько же... 2,4 ысячи ублей это много за 4 дицка???

Редкостый причём ! Всем бы такие таланты, как у ТС спасибо, например. но еще рано делать выводы, салон только начинает преображаться. "чем в дальше в лес - тем ну его на...й", как грится. самая попа - это панель с ее подушкой безопасности и дефлекторами, вот там придется посношаться основательно... и задняя полка, т.к. в ней возможно поселятся 2 саба по 8 дюймов каждый (если получится - без изменения штатного дизайна, но пока не готов прогнозировать, ибо сабы и их расположение зависят от того, как запоют миды в передних дверях).

что по этой двери осталось: - сделать заглушки на ручку двери; - сделать шумоизоляцию, т.к. старая похожа на проссаный тулуп бомжихи и была сожжена на ритуальном огне. дверь делалась достаточно долго, зато в процессе отработались некоторые технологии, поэтому остальные двери надеюсь запиливать быстрее, кроме передних (в передних будут вместо нижних вставок сделаны подиумы хитрой формы типа "закрытый ящик" под динамики, и на передние двери я еще не купил кожу. С подиумами еще придется поиграться в игру "а может фазоинвертор? или нунах?", поэтому там процесс точно затянется....

Так выглядит готовая ручка двери, обтянутая кожей и замшей. А это установленная панель с кнопкой стеклоподъемника, пепельница кастрирована: Это - черновой вариант тыловой части двери, сегодня доделаю нормально. Тут видно, как крепится нижняя панель к обшивке:

рукожопых мастеров полно. Кожу частенько подсовывают ненатуральную (качественный дермантин с красивым названием "ЭКОКОЖА"). Мне тут клиент привез кожи мешок, обтянуть стойки и по мелочи. Достал, расслоил - сверху как резина слой, потом что-то типа тряпки или марли тонкой, потом спилок кожи снизу. По цене 1600 за кв.м.! Сказали, это специальная автомобильная натуральная кожа... Вот так вот.

парни, а в чем разница по прокладкам? есть прокладки с круглыми дырками под каналы по краям, а есть с овальными. по программе бьются одинаково вроде как

Ненене, внутри это черновик. смысл в том, что пенопластовая основа с утрамбованными в нее двумя усилителями, процессором, конденсатором и тремя килограммами проводов, которая находится слева и справа под деревяшками, по высоте сверху позволяла положить только деревяшку толщиной не более 1 сантиметра, поэтому ДСП не рассматривалась, как материал, только фанера. А фанеру я нашел нужной толщины только в кусках около метра на метр, поэтому пришлось пилить из двух кусков (стык - посередине). К тому же сохранилась возможность все разобрать так, как задумано конструкторами. А так как стык посередине, то пришлось выпиливать новую цельную центральную часть с новой дыркой под саб (чтобы жесткость была выше и запаску вытащить было проще). На фото ее еще нету. Вот там то дырка как раз вырезана фрезером с циркулем, со снятием фаски 1мм. по периметру под металлическую сетку, чтобы сверху обтянуть карпетом и чтобы не проткнуть динамик. Просто все фотки не нашел, выложил что есть. Нижняя накладка к карте как крепится?Болты что в накладку вкручены-это шпильки или уже сразу и в карту вкручиваются? Я к тому,что можно ли потом при необходимости снять накладку? Пы.Сы.:Шпакли и сил не жалеете Нижняя накладка через пластик обшивки шестью болтами на гайках крепятся. Болты утоплены в накладку, шпатлевка их там насмерть зацементировала. С обратной стороны только резьба выступает. Шпакли не жалел, т.к. приходилось ее вдавливать шпателем в углубления, чтобы пустот не было... соотв. такая какашка на фото Для круглых дырок я фрезер использую с пластиной-циркулем, режет от 3-4 см. по-моему и до полуметра в диаметре, идеальные дырки получаются.