Приветствую, уважаемые! Ответов нет, но история подобная. Двигатель 262-ой. Это джи эмовский вэ шесть, 4,3 литра. Полученный путем отсечения пары цилиндров от 5,7л. Думаю что и маховик, и стартер там те же самые. Купил авто недавно. Скрежет при заводе. Когда стартер умер, снял и прокатал на бумажке отпечатки зубьев маховика и бендекса. Посоветовали умные люди здесь же, на фридоме. ) Сравнил, шаги разные. В данном случае у маховика на пять шагов приходится четыре у бендекса. Маховик естественно покоцанный и все такое. Бендекс выдержал, но стартер сдох. Стал рыть интернет. оказалось, что у Джи эм существуют две пары, маховик на 168 зубов к стартеру на 9 зубов, и 153 к 11. подумал, что просто предыдущий владелец впендюрил девятизубый стратер, а маховик на 153 зуба, отсюда и не соответствие. Нашел бендикс на 11 зубов. Прокатал на бумажке. Был уверен на сто процентов, что отпечатки с маховиком совпадут... и хрен! )) Вот теперь загадка. Что там у меня стоит за маховик, если к нему не подходят два бендекса из двух возможных??!! ))
Возможно есть еще какие-то различия, о которых я не знаю.
Смотрел на форуме Владельцев блейзеров. Там те же моторы 4,3л. Проблемы с несоответствием старетра и маховика ну не через одного, но очень часто. Машины не новые, моторы б/у меняют часто. От машин разных годов. Вроде принципиальных различий нет, но вот какие-то нюансы всплывают.
Буду следить за темой, может кто-то знает ответ, что за хрень с этими бендиксами-маховиками. )