van der Sterren

Жаль, тему про питерский Контик за 250 уже снесли. Вот видео предпокупочного осмотра https://youtu.be/dkxrqvdsTeQ Смотрю на тачки комрадов и всё больше думаю, что у меня-то текущий сохран ещё весьма и весьма...

Можно чуть подробней про пропайку для меня-ламера и сервисменов, которым я буду это объяснять? А такие диски я уже в Томске взял в хорошем состоянии, совершенно случайно. Фото будут позже

Знатоки, если приборка глючит (пропадают/моросят некоторые циферки, постучишь - нормализуется), это нужно менять приборку или контакты разболтались?

Самое честное в мире объявление о продаже Уважаю скромное обаяние советской автоклассики, но уж слишком оно скромное, чтобы вваливать в его поддержание столько сил

В то время ещё ничего не выдавало в этой модели будущего кумира миллионов россиян )

Достаточно давно слежу за ТС и восхищаюсь педантичностью его подхода в каждом проекте. Тут ведь какой положительный момент можно увидеть: советскому автолюбителю времен XXIV съезда, если он не был директором комиссионки или завскладом, детальки нужно было сначала достать, а потом, если он чайник, отстоять очередь на СТО, чтобы установить. У героя нашего рассказа всё получается гораздо проще и быстрее

Он такой свадебный стал ) Какие планы? Там вроде пневмы не было

Неслучайная встреча с комрадом skinnernsk. Эх, Кадиллаки, моя первая любовь

Прикольно он варит без перчаток и без маски

IMHO Пруф это хотя бы скрин экрана той базы

Москва жестокий город )

Это уже ты бампер с накладкой притёр впереди с пассажирской стороны?

Немного не то состояние, которое я искал, но вдруг кому-то нужно. Продайте хорошее оригинальное литьё на бочку, а?

Спасибо за наводку! По счастью в Свердловске живёт мой старинный приятель, который завтра попробует связаться по указанному в объявлении телефону

Отличный отчёт, но есть же ветка про непрофильные тачки. Модераторы?

Родные здесь лучше были кмк

Это диоды приколхожены?

Спасибо, правда, там ещё делать и делать

off: Питерские, может, знаете кто это был? https://youtu.be/KRlVsITjqPM?t=9m24s

На моих начал облезать хром, а эти, насколько я понимаю, чисто алюминиевые и могут только коцаться. Буду вылавливать по одному на ebay 2 powerOFF: вы так и не продали, катаетесь на своём?

16 Вот такие хочу

Если честно, то да, немного жалею. Главное и самое важное для меня отличие - это гораздо меньший wow-эффект бочки на окружающих. Бывало, поставишь Бьюик под окна кафешки, вкушаешь чизкейк и наблюдаешь как люди оглядываются, останавливаются рассмотреть, фотографируются На светофорах лайки опять же. Было приятно, что старое корыто по цене б/у приоры дарит людям положительные эмоции просто от созерцания.Не знаю, может, лет через 10-15 и бочка так начнёт По пользовательким качествам этот ЛТК, конечно, превосходит тот Бьюик: +40 л.с. к мотору при меньшем расходе, мягче подвеска на пневме, незаменимый зимой трэкшн контроль, подогрев сидений, кнопки на руле, двигающиеся педали, сиденье с памятью и другие приятные мелочи. Отсутствие прицела с одной стороны минус к внешнему виду, с другой - прощай страх, что его отломают, а ломали его на Бьюике дважды. Для этого ЛТК, как более новой и массовой модели, больше выбор запчастей, особенно трима Продавать после всех выкинутых в него средств смысла нет, разве что нужда заставит. Да и привык уже. В планах взять дополнительный комплект хороших штатных дисков, подушку на руль со значком Линкольна в идеальном состоянии. Может быть выхлопом дальше займусь. Пинстрайпы с завитушками ещё хочу

Пользуясь погожим днем сделал несколько фото. После проведенных почти два года назад обширных кузовных работ и покраски вкруг ЛКП держится хорошо. Только в одном месте на кромке капота появился небольшой очаг коррозии На днях поставили новые катализаторы Bosal, рулевой редуктор ACDelco, бензонасос AIRTEX, заменили родное ковровое покрытие на ACC повышенной шерстистости (как и коврики в предыдущем посте). Ну и по мелочи: сальник хвостовика коробки, втулки переднего стабилизатора, упоры капота. Ещё заменили прокладку выпускного коллектора с одной стороны. С другой открутить не смогли В результате выхлоп стал гораздо тише, исчезло тракторное тарахтенье на холостых и рев при разгоне, значительно улучшилась динамика, пропал привычный люфт руля, хотя вращение стало несколько более тугим Кому интересен ковер и коврики (цвет 1053A Silver), пишите в личку. При желании в нагрузку отдам компрессор кондиционера, рулевой редуктор, старые упоры (хуже новых,но ещё вполне держат)

Я тоже раньше не хотел связываться, но оказалось, что там ничего сложного, даже регистрироваться не надо. Методом полутыка с помощью Google translate или мультитрана сориентируешься. Только больше 30 кг/1000 USD в месяц не заказывай, а то придётся доказывать таможне, что для дичного пользования. Кстати, я через пару недель через Сургут вахтуюсь, могу помочь, если что

Давно хотел