midnight

везет. у меня такая же беда. не горит совсем. по мануалу пропаивал но безтолку. видимо внутри что то сгорело. а найти не могу целиком...((((

присоединюсь к 1 вопросу. моя такая же.

ставить сток и не гонять тогда раз уж все г**но

есть ссыль на комплект болтов? или они поштучно?

возможно где-то уже всплывало. я не нашел. каким образом откалибровать датчики уровня топлива и датчик температуры двигателя? мои показывали неведомо что. я разобрал панель, скинул стрелки с штоков моторов датчиков, включил зажигание. была половина бака, я поставил стрелку на полбака. температурный также поставил на первое деление(я так понимаю там 50С) на прогретом моторе. в итоге после заливки полного бака датчик показывает 3\4 бака. температурный показывает, но есть подозрение что неточно что делать?

На Caprice нужны: ручка бардачка в салоне(отдельно или с крышкой вместе) красная. пункты 1,2,3 с картинки(точное название кроме бачка омывателя не знаю) нужны сами корпусы. мои рабочие, но оплавлены после небольшого пожара. а также экран спидометра электронный на приборную панель. такой:

это вот такая? http://www.youtube.com/watch?v=nNTRO322Cmk

чтож она у вас в погребе то? в планах поставить? продавать не думали?

О! я про сайт не слышал. Похожа вот на эту: с учетом того что люстра нерабочая да к тому же синекрасная толку от нее никакого. постоянно не поездишь и для антуража не работает. почитал статьи Aries про езду с люстрой - варианта у меня 2: - как то найти из америки б.у. (тут вагон вопросов где найти и кто сможет прислать) - сделать самому. соответственно надо искать варианты как сделать и из чего. нужен совет знающего

Элина? что это?

тросик с кочерги я снимал. он простой клипсой зажимается на основании кочерги. появилась фотка люстры. убрана в гараж.

я на каком то сайте видел в мануале по снятию приборки некий трос. подумал что спидометра. факт есть факт - что то снизу держит приборку.

пытался сейчас починить неработающий спидометер, но увы после проверки и чистки контактов оно все равно не включилось. мануал есть на ютубе. буду искать где купить. еще не смог до конца снять саму приборную панель чтобы понять что с контактами сзади(на видео белый корпус) что то ее сзади держит. есть подозрение что тросс спидометра(он там по идее должен быть) но как к нему подлезть не понятно. снимать верхнюю панель приборки?

да. плафон квадратный.

да есть обе.

могу с сайта еще по вину найти RPO коды (только Chevrolet) кому надо - пишите в ЛС.

В итоге по вину: Vehicle: CAPRICE CLASSIC LS 4 DR Year: 1993 Build Date: 1993-02-23 Салон - 77U EXTERIOR COLOR,PRIMARY,DARK CHERRY METALLIC (77U) 5,421 79I INTERIOR TRIM,RUBY RED (79I) 18,035 792 TRIM COMBINATION LEATHER, RUBY RED (2) (93) (792) 2,057 K60 GENERATOR,100 AMPERE 100 AMP(K60) 55,389 я акум на 60mah и 600А пусковой ток поставил. не маловат? больше ничего знакомого. может кто-то найдет чего не хватает. буду признателен. RPO Description Matches

Эх нагнали на меня сомнения. Теперь придется по табличке и вину комплектацию смотреть.

Не совсем вас понял. Почему 94? по приборке?Движок заменен да. Писал ранее. Я просто не знаю прошлого этого авто. Где и кем он был. Есть только часть инфы от прошлого хозяина. Никаких драйвов и фридомов. может быть получится найти инфо попозже, а пока оно ездит и радует меня, друзей и окружающих своей незаурядностью в потоке.

добавлю немного фоток. фото снизу будут попозже. есть идеи как исправить работу приборов? в частности датчик уровня топлива и датчик темп двигателя? на фото с вкл зажиганием. может есть способ?

о ну наконец-то. я уж боялся что он пропал в гаражах, а он в мск перебрался. на фото помню продавался не так круто смотрелся как на ваших. класс! непривычно видеть каприс без молдингов, но ему идет.

оклеивали до меня. поэтому досталась такая. так как она изначально полисом и не была комплектация стандартная. место под установку фары сделано в двери а не в стойке как у оригинального полиса. поэтому как туда поставить оригинальный фараискатель еще вопрос. зато есть самодельный пушбампер. как тут: и люстра на крышу. правда сдается мне она советская. для антуража. нашел пару фоток тех лет по раскраске. отличие в отсутствии надписей и в раскраске задних крыльев.

радио родное рабочее? если да то почем?

в продолжении темы про магнитолу... в общем после долгого гугления схем для магнитол 93-94 годов ничего похожего на цвета кабелей у себя в панели не нашел. или плохо искал или они со временем выцвели. потом наткнулся на это: у меня без Bose, но общее преставление дает. из схемы ясно что на оранжевом кабеле должно быть напряжение причем постоянное, а на желтом только при включении зажигания ( как у меня) оказалось что сгорел очередной предохранитель, который был заменен. в итоге напряжение появилось. у мануалах написано что оно для того, чтобы память магнитолы не скидывалась. решил припаять оставшиеся разьемы(земля, 2 для питания и 2 на подсветку) после подключения магнитолы обнаружил что без включенного зажигания она показывает только время по нажатию на ручку громкости. после включения зажигания включилось радио, даже нашел станции, но к сожалению при подключении колонки звука нет(((((( подключал как родные динамики, но так как не знаю рабочие они или нет, то нашел рабочий динамик и пробовал им - безрезультатно. при этом дико просто греется радиатор на магнитоле, руку держать невозможно. варианта 2 - или я что-то недопаял внутри, или на ней сгрела микросхема усилителя. в общем в итоге разъем припаян, но магнитола работает как часы и греется. 2я от тахи вообще не включилась. теперь придется искать рабочий оригинал...

начну писать про устранение неисправностей. так как машина не новая недоделки есть - досталась с неработающими дворниками, магнитола в багажнике отдельно(даже 2 - родная Delco и от Тахи), заглушенный радиатор печки(якобы течет). дворники победил легко заменой предохранителя. дальше самым простым показалась магнитола. в итоге разобрал. Понравилось качество сборки, все как в СССР - дубовое и добротное, хотя написано сборка Мексика. явный косяк был найден в лице сгоревших дорожек на плате питания. пропаял перемычки. в итоге вышло так: собрал, проверил дома на слабеньком блоке питания - загорелась подсветка, включился экран, кассетник заработал! нагуглил ранее схемы данных магнитол. по ней подключил колонку для теста - не заработала. списал на маленький ток от блока питания(1А вместо 10А на схеме) подключал по этой схеме: на разьеме магнитолы цвета совпадают точь-в-точь. так как ненавижу скрутки было решено пропаять отрезанный коннектор на магнитоле с проводкой в машине. вот тут меня ждал сюрприз - цвета на магнитоле не совпадают с цветам кабелей в машине! выглядит вот так: лампочкой удалось выяснить что напряжение появляется на толстом желтом проводе при включении зажигания, и на 2х тонких - желтом и коричневом при включении габаритов\света в салоне. скорее всего 1 это подсветка, а вот второй не знаю. если завести машину ничего не меняется. решил оставить подключение до разбирательств со схемой проводки.