ant2173

В общем следующая байда с момента покупки, сейчас только усугубилась.

Постояв ночь или длительное время, машина не заводится с первого раза. То есть она заводится, но стартером надо крутить секунд 20.

А заводится она легко вот так - вставил ключ, повернул - электрика включилась. Через некоторое время начинает гудеть бензонасос, секунд 5. После этого машина заводится хорошо, и бензонасос больше не гудит. Видимо, топливо накачалось в систему.

Еще бывает такое - когда стоишь в пробке и в очередной раз нажимаешь на тормоз, начинают плавать обороты не очень сильно, где-то 100-150 оборотов амплитуда. Потом тормоз отпускаешь, проезжаешь буквально полметра, опять нажимаешь - все нормально! Не знаю, связано ли это с предыдущим пунктом.

В общем, похоже ли это на умирающий бензонасос? Модель машины под аватаркой, если кто не знает.

Посмотрел объяву и чуть не расплакался! Судя по фото, авто более-менее ухоженный. У него наверняка интересная история попадания в РФ (или Союз?) и местонахождения здесь. Наверняка он был чьей-то гордостью, чьей-то радостью, членом семьи...

И всю свою долгую жизнь авто прожил для того, чтобы какой-то мажор выкупил его на доки для своего бездушного напидоренного КЦ   

Хаба Капрису сегодня вечером где-то на Люблинской улице. Цвет и арки не разглядел, только с хозяином переглянулись и похабались)

Еще у Автоамерики видел белый девилль не просто на выцветших транзитах, а просто на порванных и смятых в тряпочку транзитах. Он здесь, кстати, уже мелькал в этой теме. Это что, у него офигенно стальные яйца, как он так ездит? Никто не спрашивал? Очевидно, если он стоял у Автоамерики перед домом напротив, то хозяин известен  

Не знаю, вот у немцев - соглашусь, w140 и e38 действительно стало больше продаваться за копьё.

А вот в амерах что-то такого прям радикального спада не видно на первый взгляд.

Да, мне кажется, стоит завладеть таким авто, чтоб понять, что налог 45 - фигня по сравнению с текущими расходами на обслугу, а такие авто долго без должной обслуги не ездят независимо от цены...

К тому же у данного Марка, как написано в объяве, 250 лс - а это порог "человечных" налогов. Насколько я осведомлен, сейчас при наличии связей еще можно "удержать" вкусных лошадей в птс...

 

посмотрите сколько появилось в продаже Аврор,Севилей, и прочих с большим табуном в доках.

В упор не вижу. Как была ситуация год назад, так и осталась. Более того, машины из продажи исчезают периодически - значит берут. Цены тоже особо не изменились.

Не знаю, как-то это поколение не цепляет... И эльдорада какая-то не та, и флит. Вот до и после - другое дело.

Впрочем, на вкус и цвет

Что вы находите в нем? имхо самый неудачный кадиллак, ни кожи ни рожи

Может кому будет интересно, наткнулся тут на объяву:

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/cadillac_seville_1999_234731661

Еще фотки: http://zk-cars.com/index.php/auto/item/49950

Какой красивый.... пейзаж!!   

Сегодня шерстил драйв и обнаружил, что аппарат нашел своего владельца! 

Похлопаем смельчаку: http://www.drive2.ru/cars/cadillac/seville/seville/nolimitt/

Кстати, я что-то не пойму, посмотрите на фото внимательно, на стык переднего крыла и двери. Такое ощущение, что он пополам переломился:

 

Конкретизируй свои желания, и обговорим. Лучше не в этой теме. Пилить его пресловутые волосачи точно не станут, но машину заполучить вполне реально.

Тогда как в АА у вас буду, расскажешь что да как...

 

А есть непраздный интерес к покупке ? 

Ну теперь, сам понимаешь, уже нету так что праздно поинтересуюсь - есть какая-то инфа о нем?

 

Квадрата жаль

Севилля жаль! Салон у него хороший там. Руль правда не родной стоит, насколько я помню. Спереди сбоку кто-то налепил огромную бумажку "КУПЛЮ!", но судя по тому, что она висит до сих пор (а видел я ее еще в июне), машина не продается либо хозя куда-то уехал. Сзади под стеклом сложены старые транзиты. Кстати, вин этого севилля 1G6KS53BXNU802569

А квадрат уже пошел сквозной гнилью, ему ничего не поможет.

Увидел в интернете. 

Очень хочется спросить - что это?! И зачем это?! Я вот про ЭТО на багажнике:

Не, ну позвонили бы хоть под видом покупателей, без моего упоминания, он бы все рассказал честно и откровенно.

При мне он подробно рассказывал покупанам обо всех вышеобозначенных косяках, ничего не утаивал.

Потом спросили бы его о причине продажи, услышали про 34 кузов и растолковали бы, что "не нужна тебе такая машина, брат".

Возможно ему просто звонили технически не подкованные люди, которым он вешал лапшу, что вот вот переберет двигатель во дворе и все будет заипца. Думаю, парочка прямых вопросов по этой теме поставила бы его в тупик... И заставила бы задуматься...

Не, ну пуляла она действительно хорошо.

Вероятно, блок даже был расточен, так как динамика очень радовала.

Правда расход при этом был около 25 и черный дым на высоких оборотах.

На каком основании сделан вывод, что "по технике все оч хорошо"? Машину возили знающим людям или так, кнопочки понажимали и успокоились?

Что пишет хотя бы банальная диагностика Warm + up?

До этого был опыт знакомства с Кадиллаками, или это первый и последний?

Описание в объяве довольно скользкое, перечислено видимо все, что менялось за 8 лет + заслуги прошлого хозяина. Наверняка многое из этого уже требует повторного внимания.

По деньгам нужно иметь ввиду минимум следующее:

- Вангую, что в первые месяцы это чудо сожрет 50-100 тыс на всякие мелочи - прокладочки, резиночки, что-нибудь по электрике и т.п.

- В запасе нужно иметь в идеале тысяч 150 на случай, если двигатель двинет копыта, а теоретически сделать он это может в любой момент, так как неизвестно, как к нему относились предыдущие хозяева.

- Ну и не забывать о "приятном" бонусе в виде налога 45 тыр, если не найдете лазеек, коих почти нету

- Не стоит обольщаться насчет стоимости запчастей - стоят они демократично, но иногда, чтобы заменить какую-нибудь фигню стоимостью 1500 рублей необходимо разобрать половину автомобиля либо вообще снимать двигатель.

Кстати, а двигатель вскрывался, что по этому поводу сказал владелец?

Ну и нормальный владелец имхо не бросит машину зимовать в сугробе, этот факт уже как бы намекает нам на то, что в машине обнаружатся еще скелеты в шкафу и то, что не все в ней так гладко.

В общем смотреть со знающими людьми, желательно в сервисе, диагностировать холодной головой и торговаться, если есть желание взять именно этот экземпляр.

Иначе можно легко и непринужденно налететь тысяч этак на 200 сразу, да и это не предел.

Не повторяйте ошибок многих людей, не берите авто на эмоциях То что сейчас он едет, ничего не значит.

Я ж писал, за 30 тысяч рублей. Хозяин просил 50, но я сторговал.

А продал за те же 30 тысяч.

У нее была проблема - она заводилась (вплоть до пробива прокладки другом) раза с 7, до этого троила и глохла. То ли ремень ГРМ не по меткам установили, то ли мозги, то ли еще что.

Была проблема с термостатом - не открывался.

Сцепление почти умерло.

Ручник не работал.

Дымила черным.

Кузова там фактически нету, более того, судя по проявляющимся цветам, она сварена минимум из 3 автомобилей. То есть жопа у нее синяя, морда красная, середина черная, и все это похабно облито мокрым асфальтом. Сварено, судя по всему, по швам, швы идут под передними крыльями, сзади границу не находил.

Еще друг как-то звонил, говорил, что на скорости 140 на мкаде с днища сорвалась металическая панель, которая скрывала тросик ручника...

В общем машина веселая конечно...

Но видите, это моя проблема - я честно описываю все недостатки. А тот, кто относится к жизни проще, и достигнет большего. Ну может дадут в бубен, но в итоге своего лоха найдет...

Было? 

Жигуль Эль-Камино типа...

Хорошо, я постараюсь поговорить с другом, чтобы привести объяву в более правдивое состояние.

Вы лучше вспомните себя, свои первые машины и первые шаги в этой взрослой жизни, прежде чем ярлыками разбрасываться

Ну ради интереса как встречусь с другом - гляну заказ-наряды, отчеты, посчитаю точную сумму.

Еще не забывайте про 3 комплекта почти новой резины на литье и прочие бонусы типа набора инструментов, домкрата и запчастей в багажнике...

И то, что предыдущий владелец переделывал одни и те же работы в 10 разных ара-сервисах, где ему машину окончательно испортили.

Хорошо, ну ваш прогноз - за сколько реально он продаст авто? Состояние у него сейчас на 3 поста выше, то есть вся морда и подкапотное разобрано, стоит на улице.

Объява висит старая - "состояние хорошее, на хорошем ходу". Люди звонят.

Он говорит, что на днях приехали 2 мужика, глянули на его разобранный пассат и сказали, что если переберет двигатель, то купят у него за 85, просили перезвонить.

За 3 года. Выхлоп, подвеска, электрика, рейка, расходники, жижи...

Актуальные фото автомобиля:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9064/16105779.1b/0_df0ef_88f2b4f8_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/4906/16105779.1b/0_df0f0_7ee8e88e_orig

Ну прошлый хозяин был художник. Творческие люди очень своеобразны.

Кстати есть перечень работ по нему, там реально очень дофига, несколько листов А4, много чеков сохранилось.

Я реально офигевал, когда это читал, а потом смотрел на машину и искал результаты "работ"...

Увы, не шутка... Друг просто просил всячески содействовать, я и подумал - может у кого кузовной сервис есть или кузов без доков, вот и купит себе... Ну не за 85 конечно, но может он скинет, хотя не особо хочет.

Но салон там действительно в хорошем состоянии, это да. Сидеть удобно в этих креслах.