Evgenius

У меня полный двор автомобилей... Чесслово конфискат, но без документов... 10 тыр любой... самовывоз

Чото дешего... Купить, двиг в мустанга перекинуть... Темболее там, согласно фантазиям продавца - 350 л.с.!

ВАЗы и теперь громыхают, бряцают, не едут, ломаются, не стоят своих денег

Автор попутал, чтоль?! Валящий турбо-корч на биг блоке в квадратном кузове и экономичность - совершенно не совместимые вещи...

Вот получинтетический лукойл, но ГБО... Двигатель чистейший...

Современные мануалы погляди на те же форды.. У меня приятель на шкоде етти по мануалу менял масло через 15 т.км., а спец ему говорил - меняй каждые 5 т.км. Спустя полгодя по окончании гарантии прилип на турбину на 100 т.к.м. пробега Это к вопросу что пишут в мануалах Спустя 8 лет - это не 10 и тем более не 20, не надо тут ничего додумывать

Если зазоры и проч в норме, зачем переборка нужна? Лукавишь? )) Лукойл (синтетика) 1099, Генезис (синтетика) 1599 в Ленте 4 л, Моторкрафт (получинтетика) 1800 - 3,85 л, в экзисте 2000 за 5 л https://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/66503481

Я писателей мануалов лично не знаю, а спеца, кто делает двигатели знаю... В мануалах пишут интервал замены 15 т.км, ато и 20 т.км. да и покажи сервисный бюллетень для моего 20 ти летнего форда?! О! Единомышленники... Ты прям как мой моторист поёщь

Тоже итересно... У нас лукойл синтетика 5-30 = 1100 за 4 литра., моторкрафт полусинтетика 5-30 = 1800 за 3,85 литра (считаю, не очень оно подходит по вязкости). Лукойл 10-40, правда подороже 1500 руб

На кой хрен лить в изношенный (не "аутентичный") двигатель то, что ему было рекомендовано, когда он был новый... И при этом еще спать спокойно. То, что вышло с завода и то, что оно теперь - это 2 разных механизма, другие зазоры, состояния поверхностей, давление масла другое и проч. Заводские рекомендации, спецификации уже не подходят

Точно! ))))

Последний раз НЕ пофег на допуски Нашим фордам было лет 15 назад... А теперь - лучше погуще... Кендал 10-40 отлично заходит... Лукойл - 5-40, тож норм литр 350 руб. Смысл что-то еще искать?

Если зимой ниже -30 не ожидается и лей синтетику лукойл 10w40 для старого изношенного двигателя погуще - лучше, если морознее, то 5w30. 0w.... - это для районов крайнего севера, мне кажется. В свой лил полусинтетику Моторкрафт как на фоте в 2м сообщении - не понравилось... Угорает сильно (вероятно, двигатель загрязняет) и зимой тяжело заводится...

У меня тоже красненькая машинка, но не хэтчбэк, а купэ...

Зажигание, катушки, провода, что-то не контачит, похоже

Согласен! Жене такой покупали... Однако, мужику, на красном хэтче... Ну не знаю...

У меня была... Давно.. только круче - купе с люком и ГБО, установленном Там. Нравилась.шумка поражала. Везде толстенные многослойные маты..

Никак не прошивать.... Датчик после ката вкрутить через проставку, чтоб он думал ,что стало чуть прохладнее - кат типа работает и не зажигал ошибку. Кат вырезать, заменить на пламегас. Многие так делают, я так сделал...

Надо с проблемой разобраться, диагноститровать... Если пропуски или масло гонит, хватит тебе катов на сезон..Дальше по новой... А ошибка так и останется Вот вот... Лямбды не отключать ,но отодвинуть проставками...

Я могу ошибаться, но у меня на подобном двигателе стояла прямая труба... Чуть больше года стояла... 10 т. км проехал. Ни каких проблем с ЕГР... Мне кажется, что каталики не влияют... Попробй самый дешевый вариант: выбить каталики, поездить... Бюджет 500...800 руб., ели у "спецов" делать. Затем решишь, возможно исправится ошибка. если двигатель не убитый вхлам,не жрёт масло, то без каталиков не особо воняет, почти не ощутимо. Прям воняет - это если критичный износ поршневой компрессии нет или давления топлива нет, проблемы в общем. Был у меня такой вариант.

Ну, логика, если она есть,ничего не подсказывает? Например, трубопровод забит? Очистить? Ворота закрыты? открыть? Каталики забиты?...... ??? Выкроши остатки, или вырежи ,замени на резонаторы/пламегастели для начала?

Раз уж ты повесил на меня ярлык: посмотри ВИН и назови цену... Поглядим очень ли сильно я ошибся... Насколько ты компетентен П.С. Автор,ну ты понял, что не надо этим "восстановлением" заниматься

Балабол, пофег на 92 ФКВ... На свой просто глянул,он у меня открыт... Порядок цен такой же плюс-минус. Дже 500$ не сделают погоду... А возилы их еще приумножат Вози скорее, возила! Пуст к тебе бежит автор! П.С. Еcли ,если мой совсем не подходит (по оценке, цене на каты) и ты привезешь новый сток на фкв92 за 100...500$ - честь тебе и хвала!

В начале-то сколько было?