alex540ru

за починку редактирования профиля - спасибо

отлично получилось будет приятно сесть

на субур что нить всесезонное не сильно зубастое 16 го радиуса ? типа 315/70 или 33/10-12 ? желательно с белыми буквами

спасибо олег , и я тебя тоже. бггг.

новые нормальные фотки будут буквально через пару дней, выложил только те пока когда мы его зимой тащили с места загнивания на мою стоянку . тачка вживую шикарна , фотки конечно говно но сильно не пинайте.

Автомобиль был куплен после 7 летнего "отдыха" в гараже у приятеля. Бывший владелец не особо горел вкладываться в нее но и продавать особо не хотел . Пришлось немного поупрашивать . Вышло так, что утром того знаменательного дня я даже представить себе не мог что вечером у меня на стоянке будет такая роскошная баржа — покупка получилась нежданной, оттого не менее приятной. За помощь в покупке отдельное спасибо предводителю всех поклонников амеробарж в Беларуси господину Шурину , он же Монте Карло доки наировнейшие, все по чесноку и без проблем. госномер в тему - 1976 Изначально стоял правильный 5.7 литровый бензиновый двигатель, но в связи с проблемами установили 3.0 литровый дизель от мерседеса 126 с АКПП которую оставили на руле. После года как машину не заводили она завелась как говорится " с пол оборота" ( в течении года менять мотор и акпп не планируется, — приоритет — кузов на данном этапе) подвернется живой V8 - куплю , но на данный момент есть только 5.3 от тахи 2000 пока дизеляка таскает тачку - пусть таскает , будет время и деньги привести в порядок внешку . Машина редкая, даже в америке, именно в кузове седан ( в основном купе в продаже) была изготовлена к 200- летию установления конституции в США . На ходу, но предстоит привести ее в порядок и устранить проблемы которые возникли в результате долгого стояния в сырости. Краска родная, практически без ржавчины, кузов комплектный, не хватает оригинальной решетки радиатора и задней правой накладки (филера) между бампером и стопом. Временно чтоб закрыть дырку на морде всунута перевернутая решетка грилль от волги После того как растает снег, планируется дать машине полное ТО и выявить все проблемы которые вылезут в ходе эксплуатации, после чего привести в полный внешний и технический порядок для участия в ретро слетах Беларуси и стран соседей. Планируется сделать годное авто для покатух в удовольствие и на ретро слеты нашей и соседних стран если с визой проблем не будет . По мере приведения авто в божеское состояние буду выкладывать фото процесса и результата. В данный момент моими товарищами-спецами приведена в порядок угондошенная и заколхоженная проводка, прошприцованна подвеска, заменены все расходники. Через 2 дня забираю полностью ездящее и отличное авто и везу в мойку отмывать 7-ми летнее гавно . Короче стараюсь , вкладываю все деньги и силы в регала и субурбана.

история простая - в 94 прибыл в составе партии гуманитарной помощи. висел на балансе одного НИИ, который (уроды) списали его на металлолом. чудом какой то вменяемый ушлый завхоз спас субу от переплавки на пробки для пива и вместо него по бумагам сдали какую то волгу гнилую. салон весь в пыли - не мыл еще, под капотом паутина и жабы. дайте пару дней - будет .

Скорее, что кольца изначально были совсем залегшие (тем более, если пишете что он дымил сильно), а тут маленько работать начали. Компрессионные, маслосьемные возможно так и не начали двигаться в канавках. Такое характерно для давно незаводившихся моторов с непонятным маслом.... а 100% помогающий ремонт - только разборка и ваковыриивание говен((( либо ЛАВР, но тут вещдоков что он реально маслосьемным помогает, не имею. возможно и так , надо компрессометром померять конечно . тут просто еще кое что наклевывается , подожду глянуть что там с пихлом. но по началу ехал конечно дерьмовато - дергался и не тянул нифига , а потом как то потиху начал продираться и прокашливаться.

у мя такие же. на тараса становятся , а вот на хс-90 нет , ибо центр не тот и вылет . (меряли уже просто )

ааааа !!!! товарищ олег валидол ! дайте ваши контакты в личку ! очень вас ищу

ему очень хорошо идут 14/15 винтажные спицы с большой полкой (разноширокие) и белыми буквами по бокам. но как грится на вкус и цвет фломастеры разные. лично я бы не колхозил негритянскими тапками. но это Я . С шинами не перебор ? 265/55 это полнопрофильник с высотой борта 14.5 см , скорее для паджеры-3 , рендж ровера и прочих . завысокие не будут ???

ух ты ! диски токо по моему мнению цыган-пакет . а так - жир !

я вот тоже смотрю что вроде 1979-1991-м пахнет 1976 это быстрее всего как зензи скинул

подождите ребята - я учусь . вроде получается

Увлекаюсь старыми штатовскими квадратами, бусами, седанами но никогда не удавалось изыскать в нашей крохотной стране настоящего проходимца а-ля шеви К-5 , Биг Бронко и подобных, их или тупо нет или есть 2 штуки но цена космический ужас. …и тут… Несусветная удача снова ! На просторах нашей страны выкопан ( в буквальном смысле слова) редкий для наших краев Субур 8-ми шпилечник с базой 2500 в кузове который оооочень мне нравится . История как обычно банальная : Сидел тупил вечером в буке просматривая новые машины что вылезли в продажу и тут чуть не выронил комп — Субур старикан, по легенде ездячий по годной цене недалеко от меня. Сначала подумал что кто то троллит - есть у нас такие мудаки-шутники , думаю - а вдрух нет ? По словам хозяина ездил пару раз ездят каждый год в грибы и рыбалку а так машина стоит и гниет потиху. Говорил я с ним уже одеваясь и засовывая деньги в карманы — готов был ехать прямо сейчас — в ночь и черт знает куда … Те кто понимают о чем я, улыбнутся — всем знакомая дрожь предвкушения редкой старой шаланды … (На просторах Росии их наверно много, но в Беларуси найти такой это то же самое примерно что выкопать ривьеру 69 какую нить ) Утра уже конечно дождаться не мог — сам встал раньше будильника, прыгнул в тачку друга и поехали за этим утюгом. Очень приятные хозяева помогли выкопать машину из грунта(вросла за время), минимально выгребли из нее тонну пыли и песка, в селе у трактористов нашли мощный домкрат и приспособы для замены колес (родные были порваны в лохмотья и все в трещинах ) До последнего не верил что заведу — ибо акум по традиции полный труп, бачки все сухие, масла минимум и черт знает какого, антифриза — минимум . Однако через часа 3 пыток утюг завелся и весело рыкнул 8 цилиндрами дыманул так что даже соседи вылезли в окна. Увиденная машина была чутка подколхожена конечно , на фото она без сетки на морда, с родным гриллем, не закрашенными зеркалами в синий (оторвать руки) и по салону есть конечно агроусовершенствования. В салоне вообще хозяева устроили мусорку - как грится лежало все - от гандона до патрона Залил 50 литров бенза и потихоньку двинулся к себе . Ехать до места базирования было около 150 верст, ехал и молился чтоб не лопнул радиатор или шланг какой, чтоб доехать своим ходом . Примерно на половине пути стал ехать лучше — видно просрало карб — тяга стала лучше . Вместо оригинала стоят 2 жигулевских карба — настроены плоховато, расход 30-35/100 км . Ехал очень акуратно, ибо резина конченная вхлам - вся в трещинах серьезных (странно что не лопнула еще, тьфу тьфу ) и непонятно что залито и вообще залито ли в коробасе , моторе и мостах. Остальное по кузовне живое, рама вообще как с музея. Раздатка и мосты сухие, сопливый только хвостовик коробаса. Короче все как обычно - менять все резинки, смотреть подвеску, жидкости/масла, - работы валом , но приятной конечно Читнул Валидола - у меня хоть меха нету стоко , да и ездячий навродь . фоты отчего то не заливаются.

гриль субуровский имееца ? сост и цена ?

все прально , даешь полотно 3х2 метра , пусть кроят по пунктирам в предвкушении фотов ништяков

в личке

взрослые зеркала почем ?

бумаженции имецца ? точно оба 6-ти шпилечники ? фото б на alex-kardash1@bk.ru если можно б .

дык чем кончились поиски то ? у меня такая же проблема и я готов купить белбумаги, с волосатого субура.

по адекватной цене купятся диски на субур 8-шпилечник , состояние любое , можно с царапинами или под раскатку. в личку .

доков никаких ?

блин............ даже не знаю что и сказать ........ проще было бы купить готовый под КЦ. за 30 штук можно купить в штатах идеальный , и сразу начинать балдеть от него .

куплю ориг решетку на бьюик регал 1976 года , + филер (задний левый , что между бампером и стопом. ) в личку или +375-29-623-1118 вел (Минск)