Толяныч_76

Прошу пощения за офф топ,просто ковырял в своём Мерке проводку,был сильно удивлён,повсюду были шильды с надписью,сделано в Тайване....,это 1979 год...

Паша,полы сделаю.Вот тебе панель на приборку-https://www.ebay.com/itm/78-79-MERCURY-COUGAR-WOODGRAIN-DASH-TRIM-Great-Shape/263015793354?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180816085401%26meid%3D150dd107bfcf412a9b9ac08279105834%26pid%3D100970%26rk%3D2%26rkt%3D3%26sd%3D332975151653%26itm%3D263015793354&_trksid=p2481888.c100970.m5481&_trkparms=pageci%3A6d7659cd-5a35-11e9-b714-74dbd180f93b|parentrq%3Afe7288521690aa16b663c798ffef03b2|iid%3A1 Не благодари

Паша,привет.Твой пролог перед фото отчётом с экспериментами над пластиком,как всегда можно разобрать на цитаты.Аплодирую!

Закинул тебе на драйве номер лота с Ибея,там мелькнула целая панель на приборку с Меркурия.Загляни в коменты.

Да причём тут простой рынка?

В независимости от ситуации в стране народ владел деньгами. Кто-то в 90-е путешевствовал, кто-то дома, дачи, машины, квартиры покупали и это были вовсе не "братки". Так и сейчас.

Вот больше всего мне нравится когда о кризисе на рынке рассуждают владельцы неликвидных "активов".

Если всё действительно так как написано в объявлении, то нечего пинять на рынок. У машины нет дна. Шут с ним, с двигателем, его можно поставить,задействовав гораздо меньше сил и средств.

Лично для меня отсутствие дна это всё-равно что перевертыша купить, либо же машину после локального пожара.

В итоге оказывается что цена завышена и по-хорошему сначала надо её проварить/заменить дно а потом уже выставлять за указанную сумму. Вот увидите рынок сразу появится.

По поводу владения народом деньгами... .Возможно,для вас это новости,но за МКАДом немного всё иначе....

Я об это даже и говорить не буду.

Что касается автомобиля.Прямой цели избавиться нет,для многих потенциальных покупателей(тех,кто реально намерен восстанавливать) нетронутый сварщиками-кузовщиками исходный образец намного привлекательней заваренопомазанного экземпляра,знаю,плавал.

По объявлению есть немало звонков и те,кому реально интересен авто,наоборот заостряют вопрос по поводу бывших работ по кузову,а кузов в родной краске,пол сгнил изнутри,чисто корыта,из за затяжного простоя,это совсем не друшлак от внешних реагентов.Рама в отличном сохране.

Поэтому,отсутствие дна у этого автомобиля ну никак не равно перевёртышу(ящетаю).К тому же,всё(дно) очень красиво становится от круглого Каприза.

Ценник вполне обсуждаем,был бы клиент.

Так что купить то из вышеупомянутых сараев-универсалов?

Импала 77 v8 за 400

Сателлит 71 с рядной шестеркой за 400

Электра 85 на волгоагрегатах за 250

Бискейн 67 без мотора/коробки ( могу ошибаться на счёт агрегатов и цены) за 500

Кмк,конечно,для Фридомэкспертов этот список имеет свой смысл,основанный на опыте-знании и возможности оценить эти экспонаты(сам рынок)

Какую машину брать,это как фломастеры сравнивать,кому и Волгарь-кашерный раритет...

Скажу по своим наблюдениям,все эти автомобили очень интересные,редкие в настоящее время ценообразование(простой)рынка обусловлен хреновым финансовым положением людей(алехархов в расчёт не берём)они катают крутые АА.

Своего когда перегонял по городу,народ головы сворачивал,притормаживал.

Я ржу как увидел сразу захотелось ее оставить.

Как оттаит, сделай фото арок и низов дверей.

Окэй,там перед ним сугроб надуло,шо ппц,благо рекламный баннер,которым укрыт машин задубенел и лежит как жёсткий чехол сверху...Обещают тепло помалу будет приходить.Сфоткаю,двери внизу местами в друшлак,с арками должно быть гуд.Автос мало ездил,больше стоял в огороде,отсюда гнилой пол(сгнил сцука изнутри) и слезшая краска с крыши.

Ржа конечно, щас можно с по машины краску снять и ездить ржавым

На крыше ржа,не кучерявая.Есть мысль замутить вариант под rat look,все исходные имеются,да и типаж,что нужно...просторов для творчества много.Нужен свап поезда силы и найти целый пол капризячий,дело пойдёт,всё решаемо.

Если кому то интересна моя стратегия.Прямой задачи продать нет,поэтому за сотку разговаривать не буду....Подвернулся он мне совершенно случайно.Уверен,что если бы не моё упорство(бабло),судьба автомобиля была бы печальна.Его дорога шла прямо в чермет.Чисто себестоимость всей затеи-сам автомобиль,восстановление бумаг+некоторые запчасти,без которых он не мог ехать,вкруг втали мне около 150 тысяч деревянных,не считая морального,интелектуального труда(бумаги дались не легко).

Сейчас мне нужно закончить Кугуара,такого,как у извстного многим Andante.Понимаю,что разом всего не охватишь,поэтому с Буиком смогу что то начать делать не скоро.СтоИт он под тентом во дворе,жалко.Есть вариант хранения в боксе,будет решён.Жрать он не просит.Налог смешной(в данном случае не соответствие мощности по ВИН в доках,считаю плюс).Поставлю и пусть стоит,дешевле он не станет,а экземпляр интересный и редкий.

Ну,так,что бы не гадать на гуще кофейной.

Можете вот прямо в лоб у меня всё порасспросить...,да,моё барахлобохатство.

Движка и коробки нет.. Дверные карты под замену.. Днище надо варить. И это - за 250 тыс.? 85-го года выпуска? Это че, раритет что ли какой 59-го года? Сотка ему красная цена, да и то, - какому-нибудь ярому фанату.. (имхо конечно).

За сотку,ну попробуйте бумажки найдите.

а, так не каприсный чемодан же)

Ну,когда впервые увидел,сзади, однозначно показался капризом,пока вокруг не обошел и не увидел решетку с надписью.Соплатформенники же.

это не серый вагон '86 ли?

Скорее сероголубой с боковинами под дерево.Выкопали из огорода,без доков,но,на мой взгляд,вполне себе подъемный экземпляр,поэтому суетнулся,восстановил документы.Сейсас в раздумьях о последующих движениях...

Я очень скептически отношусь к рейтингу на драйве и этому ажиотажу вокруг тамошнего продвижения, бортжурнал там веду просто в силу того, что некоторым людям удобнее читать его там, а не на фридоме. Но сам факт поздравления от уважаемых мною людей, вроде тебя, радует на порядки больше самой победы

 

Вот получение приза за лучший проект года Фридомкарс - это да, действительно было круто. Там и конкуренты были огого, и публика профильно-разбирающаяся, и результат - понтовые эксклюзивные часы, которые каждый раз напоминают об эпиквине, а не сутки на главной и сотня комментариев "Такая только у меня и у майкла джексона" (начинаю ненавидеть Бригаду, хотя даже не смотрел её)

 

 

Ты будешь смеяться, но мне про неё уже написал человек, который захотел её купить - и решил проконсультироваться у меня как у главного эксперта по Кугуарам (здесь должен быть громкий закадровый смех).

 

 

Ну, потом я ему, конечно, страницы на 2-3 советов выдал общего характера, он обещал отписаться по факту просмотра. Так-то да, этот Мерк не моего поколения, взять мне с него получится, скорее всего, только какие-то отдельные куски. Поезд силы у меня сейчас свой новый, ходовая за вычетом рычагов тоже плывёт потихоньку, поэтому интерес представляет лишь рама.

 

Но за наводку всё равно спасибо =) Самое что интересное, я знаю, где есть целая и, судя по всему, годная рама от кугуара 79го года, но её владелец не захочет с ней расставаться)

 

Хотел подкинуть,для разнообразия фоток своего Кугуара,не заливаются.Пишет,большой размер,хотя уже поменял до минимума.

Моя рама прочно стОит на колёсах и инсалирована в кузов.Силовая установка на месте,всё заводится и может передвигаться.Работы ещё валом.Подвернулся ещё квадратнокаприсный чемодан,с ним вашпе сложно-и бросить жалко и тянуть тяжело...

 

http://www.tbirdcougarclub.ru/forums/index.php?showtopic=129&st=20

Всем хочется,что бы Виндзор был Кливлендом...Колено крутится?

От хоть убейте,351-й Виндзор это,как пить дать.

Сотруднику ГАИ нужно очень хорошо знать мат.часть,что бы думать иначе.Если ему, сотруднику,захочется придраться,он найдет более простые пути.Сталкивался неоднократно...

Оч. сильно похож на Виндзор 5,8.На биг блоке ,если это Кливлэнд,как минимум крышки клапанов другие.Может ошибся,поправьте.

Ну,если нет готового решения,то придется делать так,но вопрос актуален,сам к разваркам отношусь с недоверием,тем больше важен вылет а не супер ширина.

Вы бы хоть фото выложили чего надо 

Если обо мне,то это просто железные штампы(пара),с параметрами для квадратных фордов, 15" 114.3 -5 болтов ,околонулевым вылетом и под относительно широкую резину- (10").Может это будут другие варианты с похожими параметрами.Если железяки,достаточно пары,если в другом исполнении,тогда нужен комплект,хотя первый вариант более желателен.

Не завалялось ли  в закромах у купцов  дисков в дизайне безумного Макса первая часть , стальных , в размере 15" 114.3 5 болтов ц.о. 70.3 вылет 0 ширина 11-12" + резину на них.Нужно парочку на попу поставить.И на перед пару 8".Ц.о. можно и побольше .

Присоединюсь к вопросу,если отищецо комплект,готов вторую широкую пару забрать за вменяемые деньги...

Спасибо большое,да,скорее всего внутрянка вся родная,масло было чистое,без посторонних запахов.Буду ставить,смотреть,как себя поведёт.Надеюсь будет всё норм.

Что с этим нужно делать?Выбросить?

Раз тема про АОД,спрошу здесь.Есть потенциально рабочая АКПП,под,в ревизионной целях был вскрыт поддон, ничего криминального не обнаружено за исключением неопознанный пластиковой детали в виде грибка с тонким стержнем и резиновой манжетой на "шляпке".Деталь просто выпала из поддона и определить её местоположение не получилось.Пишу с мобильного,фотка не вешается, доберусь до компа,зальют.Буду благодарен за наводки...

Добрый день. Личку почистил,пожалуйста,пишите. Также можно в воцап(номер в подписи)

У вас есть примерно понимание того,как эти потроха выглядят? Как стоят-горизонтально или вертикально?

Ответил в Вотсапе.

Добрый день.Ищутся потроха в бак Форд Меркури 3-го поколения,можно без насоса,т.к.бак будет стоять на карбовом Меркурии 1979 года.Спасибо.

П.С. Ваша личка не принимает сообщения....

Добрый день,бак продан,нет?Топливоприёмник есть с ним?